前作快速查詢
序章：#1cV3jA-2
第一篇：#1cb0uSzQ
第二篇：#1chnGM1b
第三篇、無緣的「稻津迪士尼」（下）
靜安五年（1973年）8月24日，稻華電鐵總裁專列火車從稻津火車站出發直達帝都安平，專
列的會議車廂，時年68歲的稻鐵總裁林國彥與任職美國運通東寧分公司的楊壽銘正在討論
首相晚餐會的內容：
「孫希鐘總理對迪士尼案很積極，這樣很好！」楊壽銘說。
「不過樂園要開在哪裡，稻津和神岡都有利弊。」林國彥皺著眉頭。
「我想還是在稻津吧，以東寧的人口規模，大型樂園還是需要國際旅客，所以離新飛凌場
最好不要太遠。」
「嗯...到總理官邸看內閣態度，我想他們應該是決定了。」
東寧西岸幹線鐵路從旭始卅二年（1966年）開工改造，利用5年時間將基隆～璦璃鐵路提速
至每小時200公里，拜成宗時代訂下的標準軌距規範之賜，東寧可以利用大部分原有鐵路路
基提速，反觀採用窄軌的日本必須花重本新建標準軌的「新幹線」，基璦鐵路幹線的改造
在靜安三年（1971年）12月21日通車，與旭始卅三年（1967年）完工的帝道南北高速公路
共同象徵著東寧交通進入高速化時代。
專列行駛大約2小時30分左右抵達安平火車站，林國彥與楊壽銘從貴賓專用出口離開車站，
總理府的專車早已在站前等候多時，在警車開道之下不到3分鐘就抵達了赤崁總理府，專車
在總理府內的總理官邸門前停下，孫總理在門口迎接。
「兩位晚安啊，真不好意思把你們叫來」總理說。
「不會啦，我們兩個小的怎麼可能勞駕總理大人特地北上」林國彥很禮貌地鞠躬回禮。
「今天就是大家來聊天，不用太拘束，請進。」
孫希鐘、林國彥、楊壽銘與教育大臣邱創煥（兼觀光發展委員會委員長）、建設大臣陳啓
清在首相官邸貴賓室內研討迪士尼樂園的選址，首先由邱大臣說明樂園選址的評估結果，
樂園候選預定地如下：
1.稻津府枋橋市～橋南市沿新店溪河岸。
2.稻津府淡水郡淡水街沙崙海水浴場。
3.稻津府淡水郡八里莊海岸。
4.神岡府北屯區四張犁（林國彥提議）。
教育部與觀光委員會與專家學者就「交通可及性」、「與新國際飛凌場距離」、「土地取
得難易度」等指標評估，建議在稻津府八里作為迪士尼樂園園址。
「我主張列2個點予迪士尼去勘察」林國彥說。
「總裁您也知道現在各地政府都透過關係在打聽樂園選址，如果現在不先做決策，事態會
越來越複雜」孫總理向林國彥說明。
「總裁您可以放心，八里方案的聯外交通我們都有腹案，建園期間我們會先優先改善聯外
的國道公路，以及在關渡建造一座跨淡水河的橋樑供建園物資運送，下一階段就是興建往
來新飛凌場與樂園的高速公路。」建設大臣陳啓清說。
「既然政府已經有方案，我就沒有補充意見了，謝謝大家的協助。」
「既然大家都有共識了，那請諸位移駕宴會廳，美食佳餚已備好！」
靜安五年九月六日國務院會後記者會，由教育及建設大臣共同發表「八里國際級遊憩特區
開發案」，確定於八里以半填海方式建設樂園，並優先邀請美國迪士尼公司來寧投資，消
息發布後輿論一片叫好，繼國防軍平定印尼稱雄南洋後，迪士尼開設樂園對國家而言是雙
喜臨門，如同《帝國日報》社論，東寧將迎來一個文武雙全，超越「若守盛世」的嶄新時
代。
https://i.imgur.com/6cQ0VvU.jpeg 對外發表的八里迪士尼預定地示意圖
然而好景不常，1973年10月第一次石油危機爆發，雖然東寧並未列入OAPEC石油禁運名單，
但國際油價飆漲的狀況下，全國各地加油站不得不實施配額制度，各地加油站車輛大排長
龍，車主怨聲載道，工業部門因能源價格飆升而減產或停產，員工被迫休假甚至遭到大規
模裁員，而中央銀行快速升值寧元衝高股價與房地產市場並強壓油氣購入價格的作法，雖
然可以維持表面的經濟榮景，但留下了國內製造業外銷大蕭條、失業率飆升且加速貧富差
距擴大等嚴重後果，1974年元旦《東國日報》社論就以「孫鴕鳥內閣飲鴆止渴？」為標題
痛陳央行快速升值寧元，只看表面的做法後患無窮。
此時稻鐵總裁林國彥也正面對「三鐵聯合罷工」的嚴峻情勢，1974年4月29日「東寧鐵路工
會」、「稻華電鐵工會」與「京璦電鐵工會」正式發動三鐵聯合罷工，要求資方改善薪資
與工時，罷工期間部分車站與列車遭到罷工者縱火與破壞，許多旅客因沒有列車服務只能
被迫徹夜滯留在車站內，林國彥多次上前線與工會談判，焦頭爛額，這段時間與迪士尼的
接洽工作全部交由楊壽銘處理。
直到1974年秋季，因全球石油陸續解除禁運，物價趨緩，各大工廠陸續恢復生產，孫內閣
對激進份子採取不追究的做法雖然引起輿論大嘩，不過在社會逐漸恢復正軌後，批判聲浪
逐日遞減。12月15日迪士尼考察團抵達稻津錫口飛凌場，將展開為期3天的考察行程，全程
由楊壽銘作陪。回到楊壽銘「觀光老兵卅年－我所見的未來」書中所記，因為楊壽銘美國
運通的背景，對美國人而言就是派駐在當地的觀光專家，迪士尼考察團的專家也詢問楊：
「您覺得東寧的優勢為何？」
楊壽銘一一分析：「東寧比起日本更接近東南亞，更方便亞洲旅客來遊覽，而福建、蘭芳
與菲律賓均為皇土，眾多人口也可以保證一定的客源使樂園能永續發展。」
「這是一件不必用大腦就可以決定的事情」對著他們的大陣仗，楊壽銘這樣作結。
12月18日晚，由林國彥作東在大稻埕東薈芳宴請迪士尼考察團道地寧式料理，賓主盡歡。
12月20日，林國彥與楊壽銘應《東國日報》記者前來稻鐵總部專訪，暢談爭取迪士尼來寧
建園的心路歷程，隔日以「林楊二人組共圓兒童夢」為頭版新聞全文刊出，據說當天各大
報攤東國搶購一空。專訪結束後已屆傍晚，林國彥特別留下楊壽銘在稻鐵總部吃完便當再
返家。
「軍部動作很奇怪，最近發公文要求稻鐵研擬軍事接管計畫，說什麼如果未來再發生重大
罷工事件，將由軍方接管清場？」林國彥說。
「軍部誰要這樣搞啊，也太奇怪」楊壽銘問。
「聽說是參謀總長馮季元下令。」
「馮季元？他也太膨脹自己了吧！把國防大臣當塑膠？」
「不知道...我也聽說下個月陸軍要在高速公路璦璃一帶演習，說是要演習城鎮遭暴民癱瘓
時封鎖交流道禁止外部介入。」
「我覺得孫總理對全帝鬥的作法軍方很不服，才有這麼多動作」楊壽銘說。
「唉...等新年假期結束跑一趟京城吧，詳細打探狀況。」
靜安八年（1976年）4月5日興宗駕崩，孫希鐘總理也因為「通鬥門」案遭倒閣下台，參謀
總長馮季元於4月8日發動丙辰政變，東寧第一帝國結束，長達十年的軍政府統治開始。
1976年12月楊壽銘收到來自美國迪士尼總部高層的親筆信函，大意就是經審慎評估後決定
在日本建園。楊將此信轉請林國彥上報赤崁總理府，當時馮季元總理與軍部正在規劃武力
征閩，無暇他顧，僅指示副總理連震東與教育、建設大臣對外說明。
因為時機的巧合，當時的國民普遍認為是馮季元發動丙辰政變造成美方撤資。
不過在楊壽銘書中，有提到為何迪士尼選擇在日本建園的原因...
數年後，楊壽銘代表東寧參加亞洲旅遊協會會議，遇到了當時迪士尼考察團成員。
「你欠我一個答案！」楊壽銘劈頭就問「我很納悶為何你們最後不選東寧而選東京？」
對方很坦白地告訴他：「從我們的專業來說，東寧和日本雖然經濟量體相當，但日本有一
億人口，貴國頂多就三、四千萬，而且還必須搭飛機才能來稻津，這樣的人我們認為只是
少數。設在東京這個亞洲最大的都市旁邊，才能保證樂園的基本消費族群。」
楊壽銘恍然大悟，就算是沒有政治因素，人口一直都是東寧與日本、甚至中國、韓國競爭
的劣勢，綜觀東寧歷史，從武宗高璃陛下征討東亞到世宗未希陛下在極東戰爭無法獲得決
定性的勝果，就是禁不起人口的耗損...。
雖然迪士尼沒有成真，但當時政府為了安撫稻津民眾，答應原本規劃的基礎建設不會跳票
，關渡大橋在1976年4月開工，宜德四年（1979年）9月30日通車、作為長期計畫的第三高
速公路也隨著桃園國際飛凌城與淡水新港計畫，於瑞廷五年（2003年）通車。迪士尼預定
地被其他財團開發為八仙水上樂園（只用掉原屬迪士尼一期的土地，二期填海區被劃入淡
水新港預定地）。
https://i.imgur.com/Z42QZoj.png瑞廷時代的關渡大橋與觀音山
後記
東革執政後，總理李定雄提出「國家重建方案」，其中一項就是經濟建設的重建，李總理
希望在國建方案下繼續完成國內大型遊樂園區的計畫，讓國人早日走出軍政府之亂的陰霾
。李定雄找上了高齡90歲的林國彥與亞洲旅館總裁楊壽銘經驗指導，同時商請東寧開發銀
行劉泰英主席盤點適合開闢大型樂園的持有土地，林、楊、劉三人均看鄰近高速公路且位
置適中的神岡府后里鄉寧糖月眉糖廠，終於在宜德廿二年（1997年）由東寧開發銀行與美
國環球影業合作，以設定地上權模式開設東寧環球影城（Universal Studios Formosa），
東寧在與迪士尼失之交臂近三十年後，終究迎來了一座國際級樂園。
回到瑞廷時代，鴻雪的房間，鴻雪如期完成作業，打開msn敲了死黨周建寧。
「你說要去神岡，就去環球影城走走吧！」鴻雪打這段話時，內心多了一層感動。
（迪士尼系列結束）
（故事仍然繼續）