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韓環境部命令大眾召回在韓國國內銷售的12萬輛汽車
成始允·林誌洙 記者 2015.11.27 15:02寫信給編輯
經韓國政府調查顯示，最近成為國際醜聞的大眾柴油車排放造假事件屬實。
11月26日，韓環境部表示，“對在國內銷售的六款大眾柴油車進行抽樣試驗的結果顯示，
大眾汽車在安裝根據2009年引進的「歐洲汽車廢氣排放標準(EURO-5)」製作的舊款引擎
(EA189)的途觀（Tiguan）汽車中進行非法造假，致使汽車在行駛過程中的尾氣消減裝置
未正常啓動，此事已經過確認”。
韓環境部命令大眾將15款共12.55萬輛安裝同一款引擎的大眾汽車全數召回（修改缺陷）
，並且禁止大眾銷售尚未出售的500多輛汽車。要召回的車輛的排氣量是1600cc和2000cc
，分別是安裝舊款引擎的途觀全部型號、Golf GTD、TDI和A4 TDI等。2008年大眾正式在
韓國國內開始銷售，迄今為止在韓國共銷售了15.05萬輛汽車，此次召回車輛占到81%。
韓環境部還表示“大眾銷售不同於批準內容的汽車，違反了「大氣環境保護法」”，對韓
國大眾罰款141億韓元。韓環境部決定截至明年4月對正在韓國國內銷售柴油車的16家汽車
企業是否有類似造假行為全部進行調查。
被確認非法造假的車輛是安裝“EA189”款引擎的汽車。“EA189”款引擎安裝在韓國國內
自2008年以後至今銷售的大眾汽車上。
韓環境部表示，在六款被調查的大眾車型中，只有安裝該款引擎的途觀汽車經確認有非法
造假行為。韓環境部接著說明稱“在安裝新款引擎‘EA288’上的車型中未能確認消減裝
置非法造假，我們將會繼續對新獲取材料進行確認，截至明年4月進行最終確定”。
韓環境部在進口車保管場所中接收大眾六款車型，從今年10月開始在室內和道路上進行試
驗。經試驗結果顯示，安裝問題引擎的途觀車輛在加速時消減裝置停止工作，在空調啓動
等與實際行駛相似的情況下，排放的氮氧化合物超標。此外，在室外道路行駛試驗中，途
觀汽車的氮氧化合物排放也達到最高值，是美國認證標準的31倍。
韓環境部交通環境課長洪東坤（音）說明稱，“韓國大眾通過公文向環境部承認舊款引擎
存在造假事件。由此，我們命令大眾全數召回安裝有與途觀同款引擎的汽車”。但對於韓
環境部的召回命令，韓國消費者是否會遵從還是個未知數。因為如果消費者同意將汽車召
回，使消減裝置正常啓動，燃料消費率很有可能會比目前下降很多。韓政府也沒有辦法強
製消費者遵從召回令。
但對於韓環境部的召回命令，韓國消費者是否會遵從還是個未知數。因為如果消費者同意
將汽車召回，使消減裝置正常啓動，燃料消費率很有可能會比目前下降很多。韓政府也沒
有辦法強製消費者遵從召回令。
韓環境部要求韓國大眾截至明年1月6日提交汽車召回後如何改善排氣和燃料消費率的計劃
。實際上，消費者是否會遵從召回令在某種程度上可能會根據大眾提出的改善計劃而產生
變化。
除召回以外，韓國國內消費者還要求大眾汽車進行賠償。一位韓國大眾相關負責人表示，
“我們會尊重環境部的正式檢測結果，對召回采取必要的措施。然而，消費者賠償與召回
並非一回事。我們正在要求總公司進行檢查，因此現在很難表明確切立場”。目前正為韓
國國內消費者進行相關訴訟的律師事務所博倫”河鍾瑄律師表示，“現在纍積訴訟人團規
模為2390人，自環境部公布以後，咨詢電話接連不斷”。