[情報] 經典鋼砲 Peugeot給205 GTi全新樣貌 (圖)

作者: bearland (夜鷺食穀)   2017-07-15 18:43:20
被譽為史上最棒的掀背鋼砲Peugeot 205 GTi,在1984上市的33年後,
現在有新概念造型了。
Peugeot的設計總監Gilles Vidal,以老205 GTi為藍本,重新演繹出這台經典鋼砲它的
新世紀概念樣貌。
現在歐洲新世代鋼砲的味道都變了,
幾乎都找不到205、306這種犀利靈活、給人天然直接感受的操控樂趣的車了,
看看205新概念圖來回味一下也不錯。
☆☆本文PTT網頁圖文版,經典鋼砲Peugeot 205 GTi 老車新樣貌 ☆☆
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1500115402.A.0CC.html
(圖) 205 GTi 老經典,新概念
http://i.imgur.com/DN6sqam.jpg
(source: Gilles Vidal https://is.gd/xmTaMo )
(圖) 老205 是掀背車的傳奇經典
https://u.cubeupload.com/X0gqew.jpg
(圖) 老205 GTi 車尾 (1984~1994)
https://i.imgtc.com/0oYZ68C.jpg
(圖) 205 GTi 新世代概念圖 車尾
https://i.imgbox.com/NDe3FZUt.jpg
https://i.imgbox.com/DJRyGeC7.jpg
(圖) 老205 GTi 車側
https://i.imgtc.com/8tTFBzA.jpg
205 GTi 新世代概念圖 車側
https://i.imgbox.com/rQ23TIXR.jpg
205 GTi 新世代概念車手繪圖 側面
https://i.imgtc.com/I6Yze6ZWCD.jpg
Peugeot原廠的設計人員正在腦力激盪
https://i.imgbox.com/krGCBYQJ.jpg
Peugeot原廠設計人員,仔細端倪著205 GTi模型車
https://i.imgtc.com/W1hBjyy.jpg
使用電腦繪圖
https://i.imgbox.com/e9tdVzh8.jpg
手工繪圖
https://i.imgtc.com/iT5LrHobuz.jpg
(圖) Peugeot設計總監Gilles Vidal 本人照片
https://i.imgtc.com/a7YyUNO.jpg
◇史上最佳鋼砲: 205 GTi
英國Motoring Research汽車網站評選出史上最佳十大鋼砲,由Peugeot 205 GTi奪冠。
https://goo.gl/DdJsTb
Peugeot 205 GTi (1984~1994年),引擎 1.6L 105匹~117匹,後期1.9L 128匹
毫不意外的,205 GTi奪下史上最佳鋼砲排行榜的冠軍,
它那純正不打折的駕駛樂趣,讓205 GTi時至今日仍然是駕駛樂趣調校的參考典範。
由於205 GTi太過優秀了,反而成為Peugeot原廠的壓力負擔,
因為Peugeot後來再也沒有推出這麼棒的鋼砲了。
當年Peugeot 205普通版曾在台灣國產化過,國產205的操控就已經非常有樂趣了,
開過的人都說讚 ,現在的新車已經找不到這種感覺了。
(圖) Peugeot 205 經典掀背車
https://u.cubeupload.com/djwUOn.jpg
(圖) 205 內裝照片
https://i.imgtc.com/DyIzb7D.jpg
延伸閱讀
[情報] 史上十大最佳掀背鋼砲,中文簡譯 (圖多)
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1462158173.A.CE4.html
出處
Peugeot設計總監Gilles Vidal的Instagram
新世代205 GTI 概念照片集
https://www.instagram.com/p/BV6OhFyl-kq/
https://www.instagram.com/p/BV4sYQeFe6y/
https://www.instagram.com/p/BV4QPypFXEZ/
https://www.instagram.com/p/BV4CG0_lPr1/
https://www.instagram.com/p/BV4M7HnFdDM/
https://www.instagram.com/p/BV88TAZlTEt/
https://www.instagram.com/p/BV7TV48l4mt/
https://www.instagram.com/p/BV4CG0_lPr1/
作者: amokk76267 (三重麥克杜漢)   2017-07-15 21:16:00
我還是覺得老205比較好看耶...
作者: jamestan2 (詹姆士胖)   2017-07-15 21:38:00
以前的鋼砲都好棒 saxo vts, 106 306 s16, Clio RS真的 當初開Megane RS的時候 車友的Clio RS硬是熱血許多啊!
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2017-07-15 22:18:00
車越來越重 操控才回不去的真正原因
作者: rocky9137No2 (麥寮衛生棉)   2017-07-15 23:26:00
回不去從前 但現在獅子還是屌打一堆車
作者: yanzistart (puff cartoon)   2017-07-15 23:54:00
超想買台205來玩 但每次都被技師潑冷水
作者: macings (Zach)   2017-07-16 01:51:00
獅子在這個世代對上renault , fiat , opel ,ford等眾多車廠有那麼優勢?
作者: yanzistart (puff cartoon)   2017-07-16 09:06:00
獅子柴油引擎滿強啊3008拿歐洲年度風雲車就能看出
作者: macings (Zach)   2017-07-16 10:38:00
可是樓上說屌打,208gti評比還不及fiesta st,308gti也沒屌打同級車啊且European Car of the Year裡面,Fiat跟renault歷年拿的獎比peugeot多不少
作者: jansan (阿呆喵)   2017-07-16 12:34:00
如果出實車才是重點吧
作者: hydeless (海德)   2017-07-16 14:16:00
其實我覺得306 S16 (GTi)比205 經典。(對台灣的意義啦,數量差太多了)
作者: rocky9137No2 (麥寮衛生棉)   2017-07-16 15:39:00
獎是獎項 開歸開 你開過就知道 家裡買第三台獅子了
作者: humaisme (咪咪寶)   2017-07-16 22:24:00
推306 s16~ 超難找 網拍唯一一台又改的亂七八糟
作者: macings (Zach)   2017-07-16 22:40:00
開歸開,外媒也很會開,在眾多歐系鋼砲競爭下,peugeot要是近幾年很出色怎麼不見歐系媒體報導?
作者: hydeless (海德)   2017-07-16 23:23:00
有報導啊,就幾乎評比都被阿肥ST跟狗夫GTi比下去
作者: jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)   2017-07-16 23:44:00
Topgear直接說阿肥最棒 QwQ
作者: zeta (Find the Way)   2017-07-17 00:54:00
原po有開過Fiesta ST嗎? 況且現在撞擊測試標準那麼高
作者: rocky9137 (金先生)   2017-07-17 10:59:00
Topgear很愛酸法國車...
作者: toycrew (toy)   2017-07-17 11:31:00
開過saxo後不知道開什麼車有趣
作者: hydeless (海德)   2017-07-17 12:13:00
就連法國媒體自己都愛酸法國車了XDDD
作者: jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)   2017-07-17 13:53:00
法國車好可憐 英國酸 德國酸 自己人也酸 XD
作者: jamestan2 (詹姆士胖)   2017-07-17 14:17:00
306 S16有獨門後輪轉向 那個年代極少的六速手排加上167匹馬力 156有極小的方向盤左右死點2.2圈 GTA 又更小真的都是一時之選
作者: hydeless (海德)   2017-07-17 14:56:00
唉...其實你開過Focus MkI ST170後就會覺得其實也不是那麼不可取代的,就汽車科技更迭的很快啊你不尬車的時候,獨立後懸吊的行路品質屌打扭力樑啊
作者: jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)   2017-07-17 19:57:00
其實只要把舊205的殼套上去 就可以完美致敬了啊
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2017-07-17 21:06:00
405 Mi16也來這樣玩好了XDDD
作者: zeta (Find the Way)   2017-07-18 01:37:00
就算尬車獨立後懸還是有優勢呀,扭力樑為的是便宜耐用,操控是車輕、緩衝直接、調教來的除了安全要求,現在消費口味偏好精緻舒適路感,各種緩衝多,倒不是用不用心問題,306到307取向差那麼多還是拿了歐洲風雲車SUV流行也印證即使是歐洲,追求直接操控感的消費者畢竟是少數我開過歐陸一般版,非國產的Fiesta,306四門則是天天開,除了路感差一點外個人整體底盤評價是高過306的,兼顧操控與舒適
作者: powmien (Citroen Xsara Coupe)   2017-07-18 09:19:00
Z大306應該是廠懸吊吧, 我之前的Xsara有花3萬塊買Peugeot sport 306 黑筒配206RC前彈簧, 還蠻不錯的..舒適度的話... 長官能接受, fiesta沒比較過, 不過跟上一代focus ST的原廠懸吊比起來算是舒適跟操控各有千秋拿3萬塊的原廠升級品來比應該不太公平, 不過底盤小升級一下其實蠻不錯的, Xsara也是當時每天上下班在使用
作者: hydeless (海德)   2017-07-18 09:30:00
三萬塊十年前可以直上Koni紅筒(還有剩)
作者: powmien (Citroen Xsara Coupe)   2017-07-18 09:32:00
當時有跟Koni比較過, 基本教義派都比較推PS, 說Koni前筒容易掛, Koni後筒到是非常耐用就是了, 有205車友後筒用十多年了除了軟了一點還是非常強健.不過PS306懸吊套件已經停產一陣子了.. 真的蠻可惜的
作者: zeta (Find the Way)   2017-07-18 10:52:00
嘿啊....的確是有考慮過升級不過動力太弱就不了了之XD
作者: hydeless (海德)   2017-07-18 11:26:00
我的S16是換過Koni->PS->又換回原廠,原廠最對味我車的下一任也走過一樣的路,目前他全原廠無改。
作者: zeta (Find the Way)   2017-07-18 11:47:00
老車有老車的好,只是時空環境差太多,要說新車差或不用心其實是不太公平了, 對了近年開過的還有DS3和500也很靈活有趣
作者: powmien (Citroen Xsara Coupe)   2017-07-18 13:57:00
青菜蘿蔔各有所好, 駕駛也是很重要的..自從loeb跑去WTCCdakar rally, WRX... 現在PSA在WRC還被神鴨電..
作者: hydeless (海德)   2017-07-18 14:35:00
WRCar那種只有皮是一樣的東西就別提了啦
作者: zeta (Find the Way)   2017-07-18 19:49:00
就像NASCAR還有Camry哩 XD
作者: foreverpeace (檸檬弟)   2017-07-19 21:30:00
淚推鋼砲美好年代,還好我的SAXO還在服役中 0.0
作者: zeta (Find the Way)   2017-07-20 13:52:00
當年裕隆肯進Megane RS225真是跌破眼鏡,可惜還是屁孩買不起
作者: hydeless (海德)   2017-07-20 14:31:00
其實90-00年代那麼多鋼砲,開過依舊會懷念的不是306 S16而是147 GTA,它絕對不是操控最好的,精美的推頭跟扭力轉向外加市區就可以感覺到的Under但把那個引擎丟到掀背車裡面就是爽,單純熱血轉數快上快下的DTM名機,開起來跟規格接近的Mk IV R32完全不同十幾年前的Mega Hatch已經渦輪化了,Focus RS / S3等但那種大排氣量純然直接的自然進氣在一台掀背上是很爽的後面的130i就沒有那種充滿瑕疵的膽量了。
作者: lll156k1529 (吃雞腿)   2017-07-20 19:14:00
這串挺毒XD
作者: jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)   2017-07-20 19:25:00
真的....對了 147不是GTA的推嗎? 在看Orz
作者: XJAPANBEST (就是愛上了)   2017-07-20 20:50:00
繼續開自排路過 以後換車還是想換寶獅
作者: zeta (Find the Way)   2017-07-20 22:23:00
但130i還是有大排量的爽度....後軸也是會有閃尿的時候XD
作者: Kongya (越越)   2017-07-22 20:43:00
本身是206RC車主,覺得操控很棒了,一直很好奇上一代到底多神?有神人可幫比較嗎?
作者: ericgaoisme (eric)   2017-08-03 12:46:00
206 rc,力道很足 .但推頭感也很足
作者: bearland (夜鷺食穀)   2017-08-04 20:49:00
謝謝樓上鄉民eric熱心分享206RC駕駛心得

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