Jenson Button說：在即將舉行的日本大獎賽，McLAREN將會面對一個很尷尬的局面，因為
鈴木賽道的特性將會無保留地展現出來為什麼這樣的賽車不能成為2014賽季的冠軍競爭者。
MP4-29的弱點之一就是在高速賽道的彎角會變得很不穩定，而這種賽道狀況在鈴鹿這條賽
道中到處都是。
Button認為：「讓McLAREN在鈴鹿賽道上出現在未來的支持者本田的目光聚焦面前是非常
悲催丟人的一件事。」
這位2011年日本大獎賽的冠軍說：「如果高速賽道想巴西賽道那樣有著大大的地方讓你轉
彎，那麼情況MP4-29會變得好的很多，但像鈴鹿這樣的賽道就會很悲慘。」
「對於在這條賽道上表現很重要的車隊來說，這種情況將會是非常丟人的，尤其面對這支
車隊未來的支持者。 但，我們還是可以做點事來改善這樣的狀況。」
Button認為，MP4-29的最大弱點就是在面對高速彎角的時候，嚴重的缺乏下壓力，而這就
是這個賽季一直伴隨著McLAREN賽車的大問題。
「在這個賽季控制牽引力一直是這支車隊的大問題，如果再加上賽車的不穩定，那麼駕駛
就會變得很困難。」他說。
「在那種逐漸變化的高速賽道上，我們有理由相信我們可以表現的不錯，但如果彎角是比
較尖銳的狀況，那麼我們就會束手無策毫無辦法。」
「如果我們在這樣的彎角一開始就沒有正確的進入，那麼車子就會整個打滑，然後偏離路
線。在高速彎角這種變化持續著發生。」
「在一開始的部分，我們的賽車都表現的很好，但只要你一轉動方向盤，穿越轉彎路線的
中心點，我們就開始失去速度。」
「這種狀況困擾著我們已經有整整一年了，我們也一直找不到解決辦法。」
「我想這就是缺乏下壓力的表現，尤其當你想要一台有競爭力賽車時需要的下壓力。我們
今年一開始的時候就已經知道我們這個問題，但從來沒解決好。」
「我認為這是因為我們一直希望賽車的設計更前衛，而且一直這樣就把車弄得很前衛」
「這是個很偉大的計劃，對於明年來說」
當Button被問到他是否感覺在今年終了的時候，McLAREN通過一年的努力後，可以有機會
登上領獎台的問題時，他回答，「這將會是非常有難度的一件事。」
「我不認為我們足夠快到能登上領獎台，如果賽道上有其他人發了錯誤，我們可能有機會
接近領獎台，但我不認為我們可以。」
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