→ roxinnccu: 修改引擎就是為了吸引主流車廠/引擎廠投入，在現在天賦 11/14 19:23
→ roxinnccu: 難以募集的狀況下，再不樂意F1都不可能走回頭路了，要 11/14 19:24
→ roxinnccu: 不倒掉的可能不是小車隊而已，而會包括麥拉崙威廉士 11/14 19:24
→ roxinnccu: 這種『不可承受其倒』的big name 11/14 19:24
→ roxinnccu: 1988年時的引擎賽例倒不妨參考一下 11/14 19:25
→ roxinnccu: 愛用渦輪的去用，不愛用渦輪的自己去找NA引擎，並存 11/14 19:25
→ roxinnccu: 但沒有吹氣擴散器的狀況下，NA也不見得有優勢 11/14 19:26
→ roxinnccu: 88年是對渦輪車設限，設出一台16場15勝的MP4/4 11/14 19:26
→ roxinnccu: 加油部分，多了進站加油就增加設備的運輸成本跟人員訓 11/14 19:26
→ roxinnccu: 練成本，現在的局面恐怕不會很受歡迎 11/14 19:27
→ roxinnccu: 現在牛車就算用回V8引擎也絕對不會有優勢，構成10-13 11/14 19:28
→ roxinnccu: 間連霸的賽例都已經被改了，鼻翼變窄且無吹氣擴散器 11/14 19:28
→ roxinnccu: 以紅牛今年的表現，明年雷諾可以修正引擎的劣勢就夠他 11/14 19:29
→ roxinnccu: 們跟AMG拼場（我記得雷諾今年的渦輪引擎甚至沒用上渦輪 11/14 19:29
→ roxinnccu: 跟增壓段分開的主意），也不知霍納在緊張什麼 11/14 19:29
→ roxinnccu: 憑RIC的本事今年都可以搶到分站何況明年 11/14 19:30
其實F-1只要改這幾點,鐵定就會跟20年前一樣精彩了
1.引擎規格改成3L 直六 雙渦輪或者是6L 自然進氣(汽缸數不得超過16缸)
但是都要裝上HYBRID
2.輪胎和變速箱還有引擎的使用限制通通取消
3.車重不含人的話,不能低於1000公斤
4.恢復PIT加油,但是禁用高速加油槍,改成巨大的加油桶
5.一個輪胎改成用4個螺絲固定,增加安全性
6.空氣套件的管制更嚴格
但是不得不說,讓職業運動變得更精彩更多樣化這方面,歐洲人永遠比不過美國人
FIA(還有管理F-1的FOG)和管理足球的FIFA都已經證明了他們是腐敗又保守的組織
不下於教廷
改成這樣 除了死忠的法拉利 其他Mercedes Renault大概都塊陶跑了
作者:
zzxcasd (嚇嚇有名)
2014-11-14 23:31:00歐洲人的腦袋只有安全而已 不如叫大家回去開碰碰車
作者:
d411079 (羅馬)
2014-11-14 23:57:00車重1000公斤是要玩洨
作者:
gs13010 (Dino)
2014-11-15 00:17:00只能同意前兩點 後面似乎不那麼絕對..現在也很好阿
我認為只要一點就夠了:開放可動式空力套件 變型是男孩永遠的浪漫啊
可變空力灣中故障就噴了 F1能承受得了幾個Bianchi等級意外
作者: olsr (.....) 2014-11-15 01:08:00
與其改成這樣，不如直接去看其他賽事算了
作者:
Amontillako (俺ã¯æ€’ã£ãŸãž!フリーザ!)
2014-11-15 08:34:00結論中肯
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2014-11-15 12:27:00結論很奇怪，美國體育賺飽飽卻走不出世界市場
作者:
ELF007 (艾爾夫澪澪妻)
2014-11-15 14:40:00都已經賺夠飽了 哪那麼CARE世界市場 再者籃球越來越多人打 棒球也有在推廣 美式足球甚至也有海外賽歐洲除了足球跟F1還有什麼能講的? 橄欖球就是那六國在玩F1越來越少人看也是事實超級盃的收視可以跟歐冠決賽比美 走不出世界市場又如何?
作者:
rapkin (阿董)
2014-11-15 16:53:00四顆螺絲是啥小
作者:
Inar (Inar)
2014-11-15 19:15:00美國本身就是集世界各地的球員組成的賽事~
作者: mightymouse (翻墮羅流大師) 2014-11-15 19:53:00
美國不走出世界是因為待在美國更賺不過美式做風銅臭味很重，也不是大家都愛
作者:
Inar (Inar)
2014-11-15 20:18:00事實證明他們是成功的阿~ 但是賽車要這樣搞很難~
問題是美國那廂真的是『新大陸』，時差問題就讓他們的賽車運動在轉播上很難跟另一半的世界搭的起來亞洲區的賽事，西歐下午跑東亞也還在觀看時間亞洲的賽事不用夜戰的話會造成一點困擾但也不致爆肝美洲區的賽事怎麼調都是在歐亞大陸的睡覺時間就頭痛了
作者:
d411079 (羅馬)
2014-11-16 12:46:00美式作風銅臭味重? F1更臭
作者:
jgj12321 (Creat yourself)
2014-11-16 15:11:00V12 KRS 不限制加油 空氣動力學 輪胎不限供應商 正解
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2014-11-16 20:25:00FIFA就是垃圾，不可質疑一桶油跑到底的策略是好的，一方面增加車子在場上時間一方面可以看出各家PIT的實力; 最近幾年會這麼難看主要原因還是在輪胎上面，各車手都只想保胎、保胎、保胎現在已經誇張到連坐太多超車嘗試都會搞掉自己的胎最後就變成大家只想等有DRS時，能順順超車時在超....引擎甚麼的都是其次，四顆螺絲...你來搞笑的 對吧!?
作者:
bgflyer (sephiroth)
2014-11-16 20:46:00為什麼一桶油到底可以增加車子在場上的時間呢?
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2014-11-16 20:53:00一桶油的初衷:減少PIT策略超車，增加車子在場上廝殺時間
作者:
Inar (Inar)
2014-11-16 21:36:00實際上，利用Pit策略+現有的DRS+KERS三者超車更精采....要不然你看MGP兩個，即便是現在還是會仰賴Pit策略超車~如果能再多一個油量的變數，就有機會讓更多車進來攪局就算失敗快的依舊快，也不過跟現在一樣而已
作者: evonre (Breaking Benjamin) 2014-11-16 22:17:00
一桶油的初衷:減少PIT策略超車(x) 增加觀眾想睡的時間(o)現在的一桶油與輪胎政策，車手根本無法全程盡全力下去跑多個加油就多個變數，沒什麼不好的不然起跑就洗洗睡，看省胎打手槍就飽了至於V6 V8 V10，都是假議題罷了
作者:
bestteam (wombat是胖胖熊)
2014-11-16 23:09:00每次跑快一點 就開始輪胎輪胎和油油的叫 根本不能全力跑