→ roxinnccu: 修改引擎就是為了吸引主流車廠/引擎廠投入，在現在天賦 11/14 19:23
→ roxinnccu: 難以募集的狀況下，再不樂意F1都不可能走回頭路了，要 11/14 19:24
→ roxinnccu: 不倒掉的可能不是小車隊而已，而會包括麥拉崙威廉士 11/14 19:24
→ roxinnccu: 這種『不可承受其倒』的big name 11/14 19:24
→ roxinnccu: 1988年時的引擎賽例倒不妨參考一下 11/14 19:25
→ roxinnccu: 愛用渦輪的去用，不愛用渦輪的自己去找NA引擎，並存 11/14 19:25
→ roxinnccu: 但沒有吹氣擴散器的狀況下，NA也不見得有優勢 11/14 19:26
→ roxinnccu: 88年是對渦輪車設限，設出一台16場15勝的MP4/4 11/14 19:26
→ roxinnccu: 加油部分，多了進站加油就增加設備的運輸成本跟人員訓 11/14 19:26
→ roxinnccu: 練成本，現在的局面恐怕不會很受歡迎 11/14 19:27
→ roxinnccu: 現在牛車就算用回V8引擎也絕對不會有優勢，構成10-13 11/14 19:28
→ roxinnccu: 間連霸的賽例都已經被改了，鼻翼變窄且無吹氣擴散器 11/14 19:28
→ roxinnccu: 以紅牛今年的表現，明年雷諾可以修正引擎的劣勢就夠他 11/14 19:29
→ roxinnccu: 們跟AMG拼場（我記得雷諾今年的渦輪引擎甚至沒用上渦輪 11/14 19:29
→ roxinnccu: 跟增壓段分開的主意），也不知霍納在緊張什麼 11/14 19:29
→ roxinnccu: 憑RIC的本事今年都可以搶到分站何況明年 11/14 19:30
其實F-1只要改這幾點,鐵定就會跟20年前一樣精彩了
1.引擎規格改成3L 直六 雙渦輪或者是6L 自然進氣(汽缸數不得超過16缸)
但是都要裝上HYBRID
2.輪胎和變速箱還有引擎的使用限制通通取消
3.車重不含人的話,不能低於1000公斤
4.恢復PIT加油,但是禁用高速加油槍,改成巨大的加油桶
5.一個輪胎改成用4個螺絲固定,增加安全性
6.空氣套件的管制更嚴格
但是不得不說,讓職業運動變得更精彩更多樣化這方面,歐洲人永遠比不過美國人
FIA(還有管理F-1的FOG)和管理足球的FIFA都已經證明了他們是腐敗又保守的組織
不下於教廷