[情報] 2017比利時站的正賽動力預估資訊 nismo35 PTT批踢踢實業坊

[情報] 2017比利時站的正賽動力預估資訊

作者: nismo35 (Z-tune) 2017-08-25 18:06:48

2017 2016 和去年差距(2017-2016)
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極　　速: 327 KM/h 346 KM/h -19 KM/h
最　　低: 66 KM/h 66 KM/h 0 KM/h
全油門: 78 % 64 % +14 %
衝程數: 79.7萬次/場 81.4萬次 -1.7萬次 /44圈*4衝程=-96.6爆程數/圈
換檔次數:1452 次/場 1980 次/場 -528 次 /44圈= -12次/圈
變速箱
負載:低
油耗: 95 KG 88 KG +7 KG 2015是91KG
中下壓力
油耗爆增7KG,猜是阻力變大讓完賽時間增加,拉長了供油時間

作者: iamotaku (天) 2017-08-25 18:31:00

78％麥拉拉不用玩了

作者: kimi255085 (KimiChen) 2017-08-25 19:25:00

FP1 Ham用黃胎只比用紫胎的kimi慢0.053

作者: corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ) 2017-08-25 19:45:00

SPA跟Monza都是超高速賽道，油噴得多很正常

作者: homerunball 2017-08-25 21:13:00

超爽的賽道八檔過彎油門灌到爽

作者: jason7881788 (jason ) 2017-08-25 21:38:00

請問今年極速普遍較低是因為下壓力大嗎?

作者: OHGURO (大黑) 2017-08-25 23:02:00

動力增幅有限，但風阻變大，輪胎佔很大一部分。

作者: zoidsx (烈空) 2017-08-26 02:09:00

請問換檔次數也減少是為什麼呢？極速低所以加速也慢，換檔就不用換太快？

作者: mustangccx (mustangccx) 2017-08-26 03:08:00

高速彎那麼多刷圈速還會增加完賽時間？平均圈數整個提升，不用降的那麼低檔再加速回來吧

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