Toto Wolff坦言Mercedes在馬來西亞的賽車速度不足讓他「痛苦」，但是他相信車隊可以
解決今年W08賽車在特定賽道上發揮反覆無常的問題。
雖然Lewis Hamilton在離開雪邦時，再度擴大了對爭冠對手Sebastian Vettel的積分優勢，達到34分，而Mercedes第四年獲得製造商年度冠軍基本在望。但是，「銀箭」在比賽中
速度明顯不及獲得勝利的紅牛，而且Vettel從最後一位追到第四的過程中，狂追Bottas
30多秒，給Mercedes敲響了警鐘。
週日賽後，Mercedes的比賽報告會持續了大約兩個小時，Wolff稱之為他在Mercedes五年
來「最棒的」報告會——工程師對比賽的細節逐一剖析到根源，因為這種賽車速度欠佳帶
來的「痛苦」從週五的練習一直延續到比賽。
「就是這些時刻讓你進步，」Wolff說，「我有這種感覺，因為現在很痛苦。我們從法拉
利的不幸中受益，但我們沒有挑戰紅牛或法拉利的速度，這是我們所有人內心深處的擔心。
我們需要會在某些特定的賽道和特定環境下發揮失常。」
法拉利連續二場比賽被撞車和機械故障所牽絆，哪怕賽車速度非常強勢，卻被Mercedes進
一步甩開積分。儘管在殘酷的競爭面前對「趁人之危」感到愧疚，但Wolff強調Mercedes
首先管好自己，必須解決今年W08一直遭遇的問題。
「在這項運動裡，你絕對不能手下留情。我們接受這些積分，換了法拉利也會如此。但是
別人的不幸遭遇和發揮有失水準不會激勵我們。」
「我們看的是自己的表現、自己的發揮水平，是否足夠好或者逼別人出色。這是此時此刻
我們的內心感受。我們如何才能解決問題？雖然法拉利的問題讓我們在積分榜上擴大了領
先優勢，但這不能掩蓋他們在比賽裡狂追了30秒。「
「法拉利在新加坡撞車、Sebastian在（馬來西亞）排位賽裡引擎遇故障、基米在比賽前
也遇到引擎問題。因為這些，我們在過去兩場比賽裡擴大了對法拉利的積分優勢。如果他
們能夠完成比賽，他們應該能有很好的發揮，我們就不可能把積分優勢擴大，反而會丟失
很多積分。」
原因有跡可循
賽季初，Hamilton與Vettel的較量十分膠著，而MercedesW08和法拉利SF70H在上半賽季幾
乎平分秋色。銀箭雖然在排位賽裡依然稍佔上風，但是在比賽中賽車對輪胎工作的溫度區
間特別敏感，所以表現時好時壞。
Wolff坦言，摩納哥和匈牙利的潰敗，與賽車在新加坡、馬來西亞實際上處於劣勢，都有
共同原因。
「雪邦沒有什麼不同，」Mercedes運動主管說，「你不能把它與新加坡或摩納哥相比，但
是雪邦也有很多慢速彎，也有溫度非常高的時候，而這是我們已經發現的規律。所以，如
果你問新加坡、摩納哥和匈牙利之外，哪條賽道對我們不利，那麼就是雪邦。」
「我猜是更多問題結合起來導致表現力不足。其中之一肯定是非常高的環境溫度，以及特
別的賽道特性，而且針對可能賽季收官階段會有些賽道，我們需要理解。」
「我非常期待鈴鹿和賽車的表現會多麼不同，因為那裡應該完全不同。但是每次我們去了
賽道，賽車駛上賽道，我們都能瞭解到更多。希望我們不會像這個週末那麼表現不佳。」
最快賽車
2017賽季只剩最後五場比賽，Mercedes在迄今15場比賽裡九次勝出，同時只有四次讓桿位
旁落。
Wolff指出，就Mercedes依然領跑兩個年度錦標賽頭銜的爭奪來說，W08依然可以稱得上本
賽季最快的賽車。
「我們必須記住，我們說的這輛賽車正領跑製造商和車手年度積分榜，不是不中用的，」
他說。
「在很多場合，這輛賽車都是賽道上最快的。在Monza和銀石，我們橫掃一切。所以，
有些特定的條件讓我們無法拿出正常水平，而這不是賽車內部的基礎問題。這仍然是一輛
很好的賽車，可能也是今年速度最快的。」
「還有五場比賽，你可以看到局勢變化可能有多快。這是賽車，也是讓人興奮的地方，而
運氣可能遇任何人為敵。我們很清楚，我們必須理解自己的表現、如何把賽車最大的能力
激發出來並把優勢保持到賽季結束。」
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