因為很好奇F1的單渦輪（熱引擎）有兩個進氣口，但是內部只有一組葉片，內部的結構
是如何建構與如何運作讓兩組排氣不會互相影響，順利去推動葉片，於是找了市售的可能
類似的渦輪來猜測F1可能的結構
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首先了解渦輪基本構造，上圖為拿掉葉片的渦輪殼，可以清楚看到內圈部份的噴氣口是
連續的呈現帶狀的開口
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上面剖面圖可看到引擎排氣從進氣口進來後經由渦輪殼裡的氣道導流讓排氣經由環繞
葉片的噴氣口吹向渦輪葉片，也就是讓葉片接受到幾乎360度的環繞噴氣
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上圖為F1的單渦輪，可以看到有兩個進氣口，進氣口１接受引擎右邊3缸的排氣，
進氣口２接受左邊3缸的排氣，下面剖面圖可以看到渦輪殼裡有兩個氣道，每個氣道有
自己的噴氣口，以F1 V6引擎來說的話就是左右3缸在渦輪裡有各自獨立的氣道和噴氣口
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上圖為引擎排氣時兩組噴氣口交叉推動葉片的示意圖，單渦輪雖然渦輪葉片只有一組，
由於左右汽缸組是交叉式排氣，所以在同一時間裡只會有一組汽缸組會排氣然後脈衝動能
推動舊排氣噴向葉片，兩組噴氣口不會有同時出氣互相影響的情況發生
這樣部局的好處是左右汽缸組的排氣不會互相干涉，讓引擎排氣脈衝的動能可以更直接
去推渦輪葉片