再遭“引擎噩夢”退賽、落後59分，Vettel災難性的日本大獎賽沒有結束，因缺席國歌儀式而遭訓斥後，他在最後四場比賽面臨自動觸發退後十位起步懲罰的風險。
因為引擎火花塞故障，Vettel的賽車失去了動力，被迫在第四圈退賽。本場比賽結束後，他在年度積分榜上落後贏下賽季第八場比賽的Hamilton多達59分，逆轉只剩理論上的可能。
失望的德國人在比賽沒有結束時就離開了賽道，但賽後卻吃到了本賽季第二張“訓斥”罰單，因為他在賽前國歌儀式時，待在賽車邊關注技師維修引擎，而沒有在國歌儀式時與其他車手一起列隊。由於出席國歌儀式被寫入《競賽規則》，德國人因此違規，賽會幹事對他開出與駕駛無關的“訓斥”罰單。
根據《競賽規則》第18.2條：“任何車手在一個錦標賽賽季裡收到三次訓斥，在第三次訓斥實施後，將在該場比賽中被罰退後10位起步。如果第三次訓斥是針對比賽中的事件而實施，10個起跑位的處罰將在該車手的下一場比賽裡被執行。”
規則補充寫道：“10個起跑位處罰，將僅在如果至少兩次訓斥是針對駕駛違規實施，才被強制實行。”
Vettel已經在今年摩納哥大獎賽排位賽，因Q3違規穿越維修區通道的界限而收到了第一次駕駛性質的訓斥。如果在最後四場比賽裡出現任何駕駛行為上的違規而且被訓斥的話，那麼他就將被迫在當場或下一場比賽裡，被迫退10位起跑。
法拉利已經連續兩個周日在臨近比賽前的最後一刻，發現賽車引擎有問題。上周日，當維修區綠燈亮起車手可以出場後，工程師發現Vettel的賽車有故障。當德國人的賽車一到起跑格停下，技師立即掀開引擎蓋進行搶修。
火花塞問題
法拉利已經連續兩個周日在臨近比賽前的最後一刻，發現賽車引擎有問題。
上周日，當維修區綠燈亮起車手可以出場后，工程師方才發現Vettel的賽車有故障，並診斷為引擎火花塞失靈。當德國人的賽車一上到起跑區停下，技師們立即將他推上起跑格，馬不停蹄地掀開引擎蓋進行搶修。但是，大約15分鐘的時間不足以他們移除所有部件來觸摸到火花塞進行更換。
不過，法拉利多少從前一次在雪邦為Raikkonen在維修區上搶修賽車失敗的教訓，沒有把Vettel的賽車推回車房，而是調整了所有可以觸及的相關零件，並通過更改引擎設定嘗試修復問題。
但是，這一措施沒有奏效。Vettel雖然第二個進入一號彎，但很快賽車動力丟失的問題就顯現，被Verstappen在圈內輕鬆超越。
馬來西亞大獎賽後，法拉利主席塞爾吉奧 馬奇奧內對可靠性問題的接連發生感到憤怒，並且聲稱將對車隊進行調整。而當同樣的災難再次發生後，Vettel極力“保護”車隊員工，但失望的他沒有等到比賽結束就離開賽道。
https://goo.gl/c5peH2
作者:
Iories (無法克制)
2017-10-09 05:50:00開始展望2018
作者:
kaihon (遇心與誠)
2017-10-09 06:38:00自爆車隊 byebye
作者:
ePaper (￣ ﹁￣)
2017-10-09 08:13:00醜2 聽牌
作者:
teremy (鄉民代表)
2017-10-09 08:35:00法拉利真的是....
作者:
keyboking (keyboking)
2017-10-09 08:59:00已經99%沒希望了，哪有心情留在這聽國歌。
作者:
NSKB (*^^*)
2017-10-09 10:14:00沒差啊
作者: tench2 (LEO.K) 2017-10-09 11:17:00
"賽前"國歌儀式，所以和退賽無關
作者: kevinkeynes (Double K) 2017-10-09 11:48:00
沒差了...展望明年吧QQ
對非紅軍支持者來說 看這種一場一換新的花式出包 還比看銀箭統治賽道來得有趣
奇怪捏 換個輪胎只要3秒鐘 換個火星塞15分鐘還搞不定
作者:
bestteam (wombat是胖胖熊)
2017-10-09 16:54:00他待在其他隊才有可能罰 在法拉利想罰他做夢比較快
因為現在動力單元都包得太緊密了，反而火星塞很難拆法拉利採用跟賓士差不多的結構，內燃機夾角中間還有一個連接渦輪跟增壓器的軸，加上MGU-H跟中冷器...現在一個1.6渦輪還多MGU-H的總體積居然可以向以前2.4V8的總體積逼近，大家車身都越收越瘦，頗扯蛋的
作者:
Scent56 (香民56)
2017-10-09 20:19:00這是越來越接近size 0的概念？ 原來本田領先業界3年了！
作者: kabeggla 2017-10-10 10:19:00
沒差，反正又不會贏。