隨著Halo座艙車手保護裝置的導入，2018賽季將再次不利於那些較高以及較重的車手們。
為了明年要導入Halo，FIA決議明年將把最低車重限制的門檻提高6公斤，儘管今年他們已
經為此調高了一些。
然而車隊們發現，要將Halo整合到底盤上，並通過官方相關的負載測試，根據Force
India的說法，將會提高車重達14公斤之多。對某些車隊來說，這將使得他們無法在任何
地方使用壓艙物來配重，也意味著由車手本身帶進來的任何額外重量，也得降到最低限度，
因此不可避免的，車隊們將會更加重視旗下車手的體重。
目前場上較高的車手之一，Renault車隊的Nico Hulkenberg說：「我們已經察覺到了，開
始談論這一點。這是個政治問題，車隊們得達成共識來更改重量限制，但某些車隊不想要
談，所以造成了這種情況。」
「對我來說，身為一個較高且較重的車手，這無疑是個非常不利的情況。車隊已經告訴我
可能會有一些超重的問題，問我能不能節食，答案當然是不能啊。」
Romain Grosjean也覺得自己可能會面臨這樣的問題，但他暗示將來可能會有解決方案，
Haas車手說：「即便今年沒有超重，但我的車重已經接近極限了，如果Halo真的那麼重，
那真的會是個問題。老實說，我本來就體重過輕，可以選擇的話我還想吃胖點。有些提案
正在發展中，未來這個問題肯定可以解決。」
Hulkenberg也暗示說，他預期Halo最終將會遭到棄用：「我不認為Halo能在F1生存得很久，
老實說，我覺得人們會意識到它不是那麼必需。」
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