在Fernando Alonso確定為豐田Toyota Gazoo Racing車隊出戰FIA WEC（FIA World
Endurance Championship，世界汽車耐力錦標賽）後，日本富士6小時賽（Six Hours of
Fuji）的改期被提上了日程。
在週二，豐田方面官方宣佈了Alonso將加盟豐田Toyota Gazoo Racing車隊出戰2018勒芒
24小時賽以及與F1不衝突的FIA WEC分站。然而，由於FIA WEC賽歷中的日本富士6小時賽
與F1的美國站衝突，Alonso將會被迫缺席FIA WEC日本富士6小時賽。而諷刺的是，富士6
小時賽正是他的豐田車隊的主場。
據悉，FIA/ACO方面正在考慮修改勒芒24小時賽後的WEC分站的賽歷。首先提到的是中國上
海6小時賽，賽會希望通過改期來避免與澳門格林披治世界盃（FIA GT World Cup in
Macau Grand Prix）的「撞車」。而日本富士6小時賽則同樣被考慮從原先的10月19-21號
改期至10月12-14號舉行，以避免與F1的撞期。
但FIA/ACO方面又考慮到可能10月12-14日舉辦比賽將會與北美IWSC的小勒芒（Motul
Petit Le Mans）站衝突——有許多身兼兩職的車手牽扯其中，可能會造成諸多不便。
不過，F1的賽歷也有可能會因WEC而改動以避免「撞車」。但是F1賽程為WEC日曆的變化留
下了很少的可能性：在富士6小時賽之前的兩個星期，F1將在同在日本的鈴鹿賽道舉行比
賽，而與富士6小時賽衝突的F1美國站則將與墨西哥站組成「背靠背」的週末賽事。
當被問及可能發生的賽程變化時，WEC的CEO傑拉德 內維（Gerard Neveu）承認這可能實
現，但拒絕透露細節。
「有時候你必須改變，但這不是現在的情況，」他上週末在戴通納24小時賽現場接受採訪
的時候表示。
「但它可能發生。你永遠不會知道的。如果有什麼特殊的或要求你必須改變賽歷，以迎合
贊助商和觀眾。但是賽歷的分站是絕對確定的，而分站的日期是可以移動的，因為日期只
是一個日期。」
從理論上講，如果富士6小時賽改期，將允許Alonso在「超級賽季」的總冠軍頭銜上加入
競爭——如果2019年的WEC比賽不會與當年的F1賽程發生衝突的話。
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