[情報]Horner提議規定排位賽和正賽用同樣引擎模式

作者: Santander (948794)   2018-03-28 10:20:16
Horner提出修改規則以確保車隊在排位和正賽使用同樣的發動機調校。如果FIA足夠勇敢,
這個規則會在2019年生效。
排位賽模式需要被禁止
Horner還建議FIA可以介入,以防止車隊在排位賽和正賽之間切換引擎模式。
「可以說,也許你應該有相同的發動機模式,」他說。 「就像你必須要遵守車庫宵禁一
樣,當賽車離開排位賽時,也許從你離開車庫到大獎賽結束時,發動機模式應該是相同的
。」
FIA競賽主管Charlie Whiting說,他們「沒有受到任何壓力」來研究引入這樣的規則,
如果面臨了這種壓力,那麼我們也依然不會。
「這些發動機有各種各樣的模式,」他補充說。 「我們非常清楚他們在比賽中的不同時
間發生了變化。」
https://www.racefans.net/2018/03/27/red-bull-pushing-renault-develop-qualifying-engine-mode/
https://bbs.hupu.com/21795341.html
作者: hondasho (本田)   2018-03-28 10:27:00
大膽一點,乾脆通通用Honda引擎如何?XDD
作者: HYSQQ (其實我沒有 )   2018-03-28 10:28:00
Ham:要禁止party mode了嗎?要不是我壓抑自身威能...
作者: Michael0625 (MCdogdog)   2018-03-28 10:54:00
紅牛日常 整天靠腰引擎
作者: C3X ( )   2018-03-28 11:09:00
不準換檔好了
作者: maju6209 (Pin-Chi)   2018-03-28 11:55:00
大牛趕快換本田引擎就不會在意這種事情了
作者: awayaway (away)   2018-03-28 12:19:00
HAM:那只好變成全party mode了!
作者: jhunfong (Adun Toridas)   2018-03-28 12:20:00
希望KERS可以回歸
作者: steven585 (S.C.)   2018-03-28 12:47:00
現在使用的MGU-K就是KERS的進化版
作者: hangzer (-o- y-~)   2018-03-28 13:38:00
這個建議根本是講幹話 那正賽中各模式要不要禁一禁?
作者: zoidsx (烈空)   2018-03-28 13:50:00
笑死,要不要大家都只能用省油模式阿?
作者: jhunfong (Adun Toridas)   2018-03-28 18:34:00
囧,原來mguk是kers
作者: w85126 (哇哈哈來咬我啊)   2018-03-28 19:56:00
那幹嘛自己不研發全party mode引擎
作者: jazz121123 (Muhahaha)   2018-03-29 00:24:00
搞笑啊
作者: zoidsx (烈空)   2018-03-29 00:53:00
如果現在MGU K是KERS,是因為現在的使用方式嗎? 無法決定使用的時機嗎?才讓柏亨說出如果再回到KERS使用方式之類的嗎?
作者: william9 (蝦密)   2018-03-29 02:12:00
Horner:因為我沒有 所以大家不可以用
作者: palmer889 (palmer889)   2018-03-29 03:47:00
乾脆就待車庫用PS4連線對戰跑單圈,大家說好不好啊
作者: supersd (阿拳)   2018-03-29 08:31:00
妨礙車廠技術進步的幹話…如果你的引擎強,有餘裕玩partymode,你會這樣說?
作者: jgj12321 (Creat yourself)   2018-03-29 09:43:00
全部自行研發吧
作者: ZeroRSX (陽明山的藍色閃電)   2018-03-29 10:17:00
其實我覺得不錯,1mode,剩餘靠車手經驗去微調不然車手需要什麼技術?
作者: corlos (ナニソレ、イミワカンナ)   2018-03-29 10:30:00
迷迷覺得會贏的比例是車手8成以上,當然不可信要是20世紀這個論點是可行的啦,可惜現在是21世紀
作者: hangzer (-o- y-~)   2018-03-29 12:31:00
現在的MGU-K應該是比過去的Kers好用 可以用不同的模式來分配能量 常常聽到Team radio裡面再說超車鈕多半是類似過去KERS的使用方式

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