Horner提出修改規則以確保車隊在排位和正賽使用同樣的發動機調校。如果FIA足夠勇敢，
這個規則會在2019年生效。
排位賽模式需要被禁止
Horner還建議FIA可以介入，以防止車隊在排位賽和正賽之間切換引擎模式。
「可以說，也許你應該有相同的發動機模式，」他說。 「就像你必須要遵守車庫宵禁一
樣，當賽車離開排位賽時，也許從你離開車庫到大獎賽結束時，發動機模式應該是相同的
。」
FIA競賽主管Charlie Whiting說，他們「沒有受到任何壓力」來研究引入這樣的規則，
如果面臨了這種壓力，那麼我們也依然不會。
「這些發動機有各種各樣的模式，」他補充說。 「我們非常清楚他們在比賽中的不同時
間發生了變化。」
https://www.racefans.net/2018/03/27/red-bull-pushing-renault-develop-qualifying-engine-mode/
https://bbs.hupu.com/21795341.html
作者:
HYSQQ (其實我沒有 )
2018-03-28 10:28:00Ham:要禁止party mode了嗎？要不是我壓抑自身威能...
作者:
C3X ( )
2018-03-28 11:09:00不準換檔好了
作者:
maju6209 (Pin-Chi)
2018-03-28 11:55:00大牛趕快換本田引擎就不會在意這種事情了
作者:
jhunfong (Adun Toridas)
2018-03-28 12:20:00希望KERS可以回歸
作者: steven585 (S.C.) 2018-03-28 12:47:00
現在使用的MGU-K就是KERS的進化版
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-03-28 13:38:00這個建議根本是講幹話 那正賽中各模式要不要禁一禁?
作者:
zoidsx (烈空)
2018-03-28 13:50:00笑死，要不要大家都只能用省油模式阿？
作者:
jhunfong (Adun Toridas)
2018-03-28 18:34:00囧，原來mguk是kers
作者:
w85126 (哇哈哈來咬我啊)
2018-03-28 19:56:00那幹嘛自己不研發全party mode引擎
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2018-03-29 00:24:00
搞笑啊
作者:
zoidsx (烈空)
2018-03-29 00:53:00如果現在MGU K是KERS，是因為現在的使用方式嗎？ 無法決定使用的時機嗎？才讓柏亨說出如果再回到KERS使用方式之類的嗎？
作者:
palmer889 (palmer889)
2018-03-29 03:47:00乾脆就待車庫用PS4連線對戰跑單圈，大家說好不好啊
作者:
supersd (阿拳)
2018-03-29 08:31:00妨礙車廠技術進步的幹話…如果你的引擎強，有餘裕玩partymode，你會這樣說?
作者:
jgj12321 (Creat yourself)
2018-03-29 09:43:00全部自行研發吧
作者:
ZeroRSX (陽明山的藍色閃電)
2018-03-29 10:17:00其實我覺得不錯，1mode，剩餘靠車手經驗去微調不然車手需要什麼技術？
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-03-29 10:30:00迷迷覺得會贏的比例是車手8成以上，當然不可信要是20世紀這個論點是可行的啦，可惜現在是21世紀
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-03-29 12:31:00現在的MGU-K應該是比過去的Kers好用 可以用不同的模式來分配能量 常常聽到Team radio裡面再說超車鈕多半是類似過去KERS的使用方式