在Ferrari車隊提出了對於Mercedes AMG賽車輪轂、輪圈的質疑之後，FIA展開了調查，但
最終認定了德國汽車製造商廠隊的設計並沒有違反規定。
根據消息人士透露，Ferrari車隊向FIA提出質疑，他們爭奪世界冠軍的主要對手Mercedes
車隊，近幾場比賽才導入的新後輪輪轂跟輪圈設計，恐怕並不符合規則。
義大利勁旅要FIA解釋，為什麼Mercedes可以採用類似於Red Bull Racing在2012年加拿大
GP中被禁止，輪幅上具有孔洞的設計。當年Red Bull車隊被迫修改他們的前輪轂設計，因
為那些孔洞可以將煞車散熱導管進來的氣流，導引到輪胎外部，被認定是可動的空氣力學
裝置。
Mercedes車隊在比利時GP的時候，為他們的賽車裝上了一種輪幅上有孔洞，內側邊緣有如
齒輪狀的新輪圈，以幫助後輪的散熱。隨後他們又在新加坡GP修改了懸吊，並導入新的輪
轂設計，結果他們在佈局不利於自己的濱海灣市街賽道上贏得了冠軍。
後來有些照片顯示出Mercedes新的輪圈內側附著到輪轂的地方也有孔洞，進一步引起了人
們的興趣，這些孔洞的存在，被聯想到了Red Bull車隊在2012年被禁的概念。
為了把事情搞清楚，Ferrari車隊選擇請FIA做出澄清，以確定Mercedes的作為是否違規，
還是說他們也要弄出個屬於自己的解決方案。
後來FIA詳細研究了Mercedes車隊的設計與概念，據說他們認為德國汽車製造商廠隊的作
法很有趣，但設計意圖不同於當年的Red Bull車隊，並且完全合乎規則。
目前Mercedes與Ferrari車隊，皆已獲悉FIA對於此事的裁決。
一級方程式錦標賽美國站轉播時刻
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