Damon-Hill相信，Verstappen將會及時學會何時參與其中、何時選擇退讓，他還把紅牛車
手的衝突與Ayrton-Senna的早期歲月進行了比較。
　　在上週日的巴西大獎賽上，當領跑的荷蘭人套圈印度力量車手時，後者試圖在二號彎
內道反超解套，結果由於沒有留出足夠的空間，他們之間發生了碰撞。這次事故的結局當
然是兩敗俱傷的：Ocon被罰停十秒，而Verstappen則丟掉了幾乎到手的分站冠軍。
　　Hill說，紅牛車手的「模式」讓他想起了三屆世界冠軍Senna的風格。
　　「在F1中還有另一個小伙子，過去經常在沒必要那麼做的時候，偶爾會撞上其他人。」
他告訴Autosport說。
　　「事實上，我在想的就是Senna。那就像是一種在進化的模式，當他們很年輕時，
他們並不理解。」
　　「很顯然，Ocon不應該讓自己陷入到與比賽領跑者之間糾結的境地中去。」
「但Max不是想著『這個傢伙在玩兒什麼？他將會是很難對付的』然後等待著一個風險稍
微低一點兒的機會，而是去冒險超越他。」
　　「我不想批評Max。無論如何，這不會產生什麼作用，因為他還會繼續冒險並且按照
他的方式去駕駛，但他會學習，並且最終他會像劉易斯-漢密爾頓現在所學會的那樣去開
車。」
　　「他會認為這是很重要的，贏得比賽是如此的重要和寶貴，你不會讓愚蠢的事情把勝
利置於危險之中。」
　　這位前世界冠軍也為Ocon解套的權利進行了辯護，但他認為這本應該是在「極度小心」
的情況下進行的。
　　「那是個非常有趣的爭論，而且他也面臨著時間的壓力。」他說。
　　「但是，當你涉及到與領跑者之間的戰鬥中時，你不得不極度小心，甚至可能要打開
電台，要求一下『你能向紅牛解釋一下，我正在試圖解他的套嗎？』」
　　「但他只能在幾圈內趕上他，他超過他，然後在幾圈之後再被反超。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-11-14/doc-ihmutuec0111288.shtml