在摩納哥，儘管Mercedes沒能延續本賽季分站賽全部1-2帶回的紀錄，但Hamilton的奪冠，
還是讓Mercedes進一步擴大了在兩大積分榜上的領先優勢。不過，在榮譽面前，車隊主管
Toto-Wolff依舊能保持冷靜。面對媒體，他堅稱，車隊絕對不能因為2019F1賽季的強勢
開局而「忘乎所以」。
　　作為車隊衛冕冠軍，Mercedes在2019F1賽季的前五站比賽中，包攬了正賽前兩名，
並且有四次包攬頭排起跑。在摩納哥大獎賽上，他們再次包攬頭排起跑；Leclerc因車禍
導致賽車受損而早早退賽，更是讓Mercedes在車隊積分榜上的領先優勢進一步擴大到了
118分。
　　由於在維修通道內與Verstappen發生碰撞，Bottas最終沒能擠進前兩名，Mercedes的
輝煌紀錄也就此終結。不過，拿到第三名，也足以讓芬蘭人保住第二，與第三之間的差距
也只被縮小了1分（原來39分，現在38）。
不過，在摩納哥，Mercedes的比賽過程卻並非像結果表現得那麼出色。Hamilton因在安全車
狀態下進站更換的是中性胎，這使得他在比賽後半程一直掙扎於保胎和被Verstappen追擊
的過程中。
　　「我們幾乎要在這裡輸掉了。」Wolff承認道。
　　「雖然考慮到這是一條你無法超車的賽道，但馬克斯仍然在努力，並且本可能完成超
越的。我認為，回到普通的賽道上，我們必須要接受這樣一個事實：在輪胎的使用壽命方
面，我們需要從摩納哥站汲取教訓，並且弄明白為什麼會那樣。」
　　「因為如果是在蒙特利爾，在這種情況下，你會輸掉比賽的。我認為，從思想觀念上，
我們決不能忘乎所以。儘管我們現在正遙遙領先，但事實上贏得那場比賽，我們有點運氣
。」
　　在Leclerc撞車引發安全車之後，Mercedes選擇讓兩輛賽車同時進站，而壓在後面的
Bottas在出站時，與試圖搶位的Verstappen發生碰撞，導致他不得不二次進站，從而掉到了
第四位。當然，雖然他第四個衝過終點，不過Verstappen因此次碰撞被罰時5秒，所以
芬蘭人最終拿到了第三。
　　「對於沒能1-2帶回，我負全責。」Wolff解釋說。
　　「我認為我們需要保持腳踏實地。儘管我們正在因包攬冠軍而興高采烈，但我們可以
看到的是，當車隊一旦聞到冠軍的味道，一旦他們相信這完全是正常的時候，那麼勝利就
會停止。」
「這並不正常。對於在賽車界中最高水準的比賽來說，1-2帶回，甚至是1-3帶回，都是
不正常的。那就是為什麼我們一直期待著要遇到跌跌撞撞的原因。那就是為什麼我們拿到
1-3，還要繼續為了下一站全力以赴的原因。」
　　當被問到Mercedes預計將在即將到來的哪條賽道上迎來最大挑戰時，Wolff回答說：
「我認為，每一站都是一個巨大的挑戰。摩納哥，在傳統上和歷史上都不是我們表現最好
的賽道。」
　　「我們知道，從我們在巴塞羅那的那些低速彎道的表現來看，我們有機會，但摩納哥
是不同的。所以，從賽車的純粹單圈性能來看，我們在這裡絕對是最快的。」
　　「去年，我們在蒙特利爾做得很好。那是一個真正令人興奮的挑戰，去那裡並盡我們
所能表現出最好，也是另一個很好的動力。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-05-29/doc-ihvhiews5381038.shtml

如果不是被撞真的又會12

我的意思是說偶爾要讓Bot第三才能讓小黑連霸

我對不能連續12很過意不去...但13也不錯

無聊好幾年了

Mercedes這些傢伙真的得了便宜還賣乖 -.- 真吵

不然要像法拉拉一樣Spa贏了就膨脹嗎不是Kimi後半爭氣 法拉拉去年會更難看

記者愛報阿..不知道哪裡叫得了便宜還賣乖??

我覺得就是這種戰戰兢兢的態度，讓他們跟法拉利拉開了距離

法拉拉去年升級搞笑是致命傷，加上Vet犯錯太多就掰了還有新加坡根本見鬼了 (茶)

這次是賓士吃虧吧，哪裡得了便宜？