法拉利前總裁盧卡-迪-蒙特澤莫羅表示:在自己統治法拉利長達30年的職業生涯中,
最令人遺憾的就是,沒能將Ayrton-Senna帶到法拉利。
蒙特澤莫羅在法拉利的職業生涯分兩個時期,他在70年代中期被恩佐-法拉利委以重
任掌管車隊,並與Niki-Lauda一起拿到了兩次世界冠軍。之後90年代初他再次統領車隊,
組建了由領隊Jean-Todt、技術總監Ross-Brawn、設計師拜恩、以及車手
Michael-Schumacher組成的「夢之隊」,並獲得了巨大成功。
現年72歲的蒙特澤莫羅表示:儘管他的功績卓越,但回顧自己在法拉利度過的30年,
他還是有一大遺憾。
「我沒有將Ayrton-Senna帶到法拉利。」蒙特澤莫羅表示,「他在Imola發生事故之
前去了我在博洛尼亞的家,他說想離開威廉姆斯車隊,為我們比賽。」
「我們同意在伊莫拉大獎賽之後再討論,但之後發生的事情我們都知道了。他想來我
們這裡,我們也很歡迎他。如果這個能實現,我覺得我們會更開心。」
「之後,Michael-Schumacher成為了法拉利車隊的一員,並為車隊帶來了狂喜,因為他完
成了其他人沒能完成的事情。」
蒙特澤莫羅還談到了法拉利現役車手Sebastian-Vettel,法拉利曾在2008年討論過
從紅牛簽下Vettel,但當時的Vettel被認為「不太成熟」。
2007年後半段實現F1夢想的Vettel,在第二年獲得了小紅牛正賽車手席位。那時21歲
的Vettel把握住了機會,並在義大利Monza從桿位起跑為小紅牛車隊贏得了首個F1分站冠軍,
這也是Vettel的首個分站冠軍。
Vettel的出色表現引起了法拉利的特別關注。當時擔任車隊顧問的
Michael-Schumacher就主張簽下Vettel,但當時法拉利並沒有採納,而是決定2010年簽下
Fernando-Alonso。
「Vettel是Schumacher非常希望法拉利簽下的車手,當時他還在小紅牛,之後被提拔
到了大紅牛。但是他(那時)還不太成熟,因此我們選擇了Alonso。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-04-14/doc-iircuyvh7634537.shtml