小弟一直有個疑問 趁著現在休賽期間想問問
依照現代賽車幾乎都是用數據分析去設計的高科技
有沒有可能車隊在每場排位賽之前
其實心裡大概就能推算出自己車隊的賽車的成績
簡單推測就是以練習賽所測試得知的輪胎抓地力跟空力還有PU極限等等
如果是的話 算上車手的程度(能發揮車子多大性能) 在實際上會跟他們所預測的速度
差距多大? 而一些擅長排位賽的車手 ex senna vettel hamilton ....等等
能把這個差距縮小到什麼程度 有任何的資料可以參考嗎查了一下資料都找不太到相關資料
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或許這也是車隊在開薪資中的一項指標?

雖然我也很號起，但推測數據車隊不公開的話一般人應該很難知道，而車隊通常不會公開這方面的資料XD

賓士季中常常在做問答影片 等下次徵題目的時候去問問看 搞不好會回答

很難 練習時的環境與排位可能差很大 不講別的 空力就是非常非常玄的東西

數據也是車手開出來的，我猜大概滿準的（？

如果光靠數據 測試什麼的電腦計算就能搞定的話 根本不需要花大錢設計空力了 就是不斷的試試試出來的唯一能預測的就是拿練習時的成積來推 但也不是完美機器人開出來的 數據

還要考慮風向風速 有些車的空力會被影響比較大

天氣跟環境流場就是電腦算不出來的東西...

應該會有個底 可是正賽變因太大 天氣 濕度 風向甚至前車掉下來的零件都會影響車跟車手

現實生活中的流場變動是很複雜低

我猜應該是預測得出來，現在每個彎速可以跑到多少，實際又是跑多少都知道，只要不是某個彎是故意偷時間的，練習時多跑幾圈應該算得出來所謂"完美"的一圈可以跑到多少

正賽時賽道情況，當天氣溫濕度地面溫度的影響，賽場上的突發狀況，pit wall以至put crew臨場表現等等正賽時的變數太多，即便用排位成績去預估也不能說太準。也就只能再結合過去數據來馬上分析計算

既然是理論值應該就是可以計算..只是差多少就是車隊功力了..應該有印象某隊實際跟風動模擬數據差太多的新聞..

可以模擬得出來啊 只是實際上幾乎不可能跑出來XD

小規模風洞模擬和電腦模擬都可以了解空力 但是這種東西差一點點會差非常多

當然會推算呀，準不準另外一回事。