上一篇已經分析了第67圈大家最知道的MAX跟NOR事故雙方爆胎
接下來看看前面兩人 在T2彎角的前面三次彼此搏鬥是怎麼回事
L55圈 https://imgur.com/a/Vf8uqdv
MAX用他最擅長的煞車區尾防守突然變右線，阻止了NOR想從內線超車的想法
很正常的一次搏鬥
L59圈 https://imgur.com/a/lXON0fL
NOR使出了以前MAX經典招式延遲剎車直衝到彎底硬插跑出賽道
https://imgur.com/a/Cae5yqs https://imgur.com/a/vsnxEZg
L63圈 https://imgur.com/a/9v1KD3T
NOR故技重施，但這次沒像59圈那麼誇張，而是改逼MAX外圈跑出賽道
這兩次 MAX就像2021的老漢，經驗老道都閃過
但因NOR自認為有得利位置，所以立刻收油門還了位置回去
第63圈這搏鬥很有意思 跟2019年LEC跟MAX很類似
https://imgur.com/a/3R1yeFZ
https://imgur.com/a/abaLavC
我看很多YT都在討論，為什麼19年MAX逼LEC撞了出賽道不用還位置?
NOR幹同樣的事情卻立馬收油還了?
一定也有人說 衝刺賽NOR起跑為啥逼MAX踩草地沒事?
打了這兩篇就是想說 FIA你就是判罰標準沒一致性才引起那麼多爭議
另外這個T2彎 最經典還是16年ROS辣個男人
https://www.youtube.com/watch?v=ixmGVL4dedI
方向盤根本沒想轉過 ㄏ

https://youtu.be/JNmfS9PSeYg?si=VkNjRggDnlAsC6fJ&t=273T3攻防正常就是長這個樣子內線的就是往外偏把外側的擠出去英國車媒整天哀哀叫已經有點膩了FIA的問題就是裁判官都是當地找的 只有總裁判是FIA派的Charlie Whiting 過世之後FIA判罰就亂七八糟63圈Norris已經超過彎頂點了，根本就沒成功過彎

樂樂：所以要還我19年奧地利分冠嗎？當時樂樂跟Max事件 也是引起很大討論 但有沒有吵成這樣我忘了 印象比較深刻是板上很多人覺得樂樂開車太軟下一場英國站馬上讓Max看到 Max vs Max

標準看不懂比賽還想分析，入彎「後」不留空間推人出賽道跟入彎「前」的擠壓（左邊還有空間）能一樣嗎？

這場比賽可以讓全世界論壇討論三天 看來這判決倒是挺成功的？

吵"這次"判決的人應該不多吧，完全沒影響結果

大家吵的不是判決本身

Jo大戰一戰，被點到就會神隱了，之前還文不對題、雞同鴨講。

其實衝撞之前就看到Norris一直逼了，只是麥都守下來

上次討論最快的車，討論討論忽然出現Ham的車最快，不知道在幹嘛？可能對Ham很有感覺。其實很認同Blair大的話，大家提出各種觀點、爭論，在吵的不是事件本身，可能更多是個人好惡？當然也認同原po對FIA判決的觀點。

只能說兩個人都很有拼勁吧，沒有Drama誰要看F1 咧。冷靜想想這些都不是當下較好的決策

逼逼！漢粉、麥黑集合！

樓上分析了半小時就這？

Jo來了，用同樣邏輯可以說，麥狂粉來了嗎？

可以，但我是大漢黑

樓上是忠實漢黑吧

Nor確實應該等判決再還

他剛剛修文我還沒看到要我分析勒 我覺得很明顯的延遲入彎 偏魚雷：）

人的面貌真多。

看來今年開火星車的有兩隊,一共四台車,但冠軍只有一個

吵兩天了大家都只想聽自己想聽的

原來是自己還的 還以為是FIA 要求的XD

FIA不會要求你還，等到FIA開口就是直接罰了

F1會開始調查，調查結束前你沒還位置就是+5s*FIA

是的 FIA有動作時通常就是罰秒了所以車隊基本上會讓車手在下一彎前 把位置讓回去

原來是這樣@@但如果+5那位置就不用還了...嗎？

+5後不用還 有時候是人已經跑開了 沒辦法還

有時候也會出現 車手覺得要還回去 但車隊叫他不要還結果就被罰秒了XDD

某j水準就這樣 不是太意外 nor比lec聰明就是學會以其人之道 還治其人之身

但我其實更好奇一件事 今天說白了就是魚雷進攻 跟狡猾防守 最後雙亡然後就有人說Max防守功力不如龍嫂或是老漢好 那我想知道說 這個Case下 更好的防守應該要怎麼執行？就畢竟Max也還不算太老 假設這真的是他的弱項 那他應該怎麼改善？

防守的好壞根據規則而定，龍嫂跟爵士是另外一個時代的人

max是前車他有優先選擇racing line的資格，norris late brake當魚雷要怎麼守，怕的話就是煞車讓他超過去

DRS+大台車 就是把車擺在彎道中間 其他車就過不去了

其實有罰秒是因為MAX跟懶惰有碰撞

然後Max的防守絕對沒有比較差，他會用一切手段去防守你

姑且不論這個事件 看Norris開車常常讓我感覺他不是在最安全或最佳的時機超車 可能還是得沉著一點 不然Max就是Max 他如果沒像Ham那樣再開個十年是不會改變的

以其人之道還其人之身這種話都說得出來真的超可悲xD那就大家都亂亂開一起出去撞死算了

+秒沒差啊，Alo的 5 seconds is a yoke

當年麥粉翻盡規則各種討論 結論都是麥是對的這個結論至今依然適用

挺有趣的 反正大家都聽自己想聽的 講自己想講的lol

這就叫粉絲濾鏡啊!XDD別的車手怎樣都比不上自己的本命

漢粉麥粉很多都一樣啦 只想看到自己想看的 給他們不想看到的事實就OOXX

FIA長久以來判罰不一致，標準都是隨人隨流量變動例外模擬遊戲中，預判後車會延遲煞車，前車就早煞車早出彎

某粉要nor讓 怎麼不套max講的不如躺在家睡覺 整個闈場都要讓你？Drive bomb搞成這樣還不是fia 放縱的大家一起玩

都別讓,讓了就是輸家,撞車就交給FIA判罰,也別唉不公平車子沒人家快,還能怎麼擋?能擋多久?也別吹誰誰誰很會防守

https://bit.ly/4ctzQPe 官方解說出來了

可惜，我以為會繼續護航MAX

記得兩年前LEC說過如果MAX的Dive bomb不會被判罰，之後大家都會這樣做，沒道理MAX可以其他人不行吧

不管啦 不信去看21銀石

謝謝大家用心解說>_<

這官方解說肯定是麥黑，趕快找漢維拉出來

也沒什麼好搬救兵的 各路的職業運動看一輪 本來就會理解國籍跟風向的關聯

Palmer的解說都還蠻棒的

國外推特也不少人在說麥車前鼻翼端板那個露出的尖銳金屬