1. 標的：微型小道瓊2112 MYM2112
2. 進場理由
大陸抑制產出 舒緩塞港 並打擊運費蟑螂 這樣就解決了 運費過高的問題 平均了貨物出口
的問題 高招~以前可以的出口量 現在被打壓 無疑是強迫運輸費用 降回水位 不可能跟政
策長期對抗 貨物成本過高只會導致運輸方吃筍薄利 直接祭重手 全世界村 都該感謝背後
指導的高人...但阿拉伯人控油方卻 逆道而行... 高油價真的會有最大利潤???
頁岩油公司也懂緩出貨 加上11 12月 旺季...目前並無增產的意願 拜登竟然沒有動作
放漲?! 歷史上原油大於80 只有四次...每次的解決辦法都一樣 沒有例外...
小心被 商品週期性 咬一口...自然環境中不缺油尚有頁岩油 之前多到川普買到沒地方
放 所以絕對是人為因素 控制產出...(需求並沒有2019年 旺季來的多
過去全球化 增加貨物與勞動力市場效率以壓抑物價 但因疫情 斷鏈 運費飆升 與原物料
飆漲 高油價人為因素等等 讓全球化跛腳~ 這些看起來加速了 定義上的通縮 來臨~
包威爾主席轉"鷹" 並表示將逐步減少購債 大約在2022年 年中結束...
瘋狂追高水位 不死才奇怪... ex:TSLA 50-60-75-1025 (1股分割為5股)
會炒做的都同一批人 特屎拉這種投機的別參與多空~ 跟假消息拉25%的btc 有何不同?!
印象中 豐田桑說過 電動車比燃油車污染更嚴重~ 仔細細想 也不無道理~
個人觀點是"中長期油車電車 並存機會大" (飛機輪船大耗油的依舊不變動~
抱股族或許可以留意INTC 37-40-44 的價位~ 十年河東 十年河西 莫欺INTC技窮~
年底亞洲疫情方面 追蹤日本就好 https://tinyurl.com/hav5zw2y 日本疫情即時更新中
道瓊指數方面...
若以DJ歷史高點36120修正8%-10%來說 ~ 目前不建議去追高...
小道彭于晏預計 短線測支撐 35071
投資有風險 請謹慎評估~ 也歡迎眾多網友 酸民 幫忙驗證打臉~
3.進場價格： 35733 以上
4.停損價格： 36000 或 依個人槓桿能力調整~
停利價格： 35071