本文開頭先說 這不是討論台北空難....
推 praylove49: 早就知道最後會把責任推給已經死掉不會說話的機長... 02/06 16:20
→ praylove49: 復興航空是不會把責任攬下來的，半年前的澎湖空難也是 02/06 16:20
→ praylove49: 明明就是還有颱風尾，天候因素不佳，還要機長起飛 02/06 16:21
什麼叫做推給死掉不會說話的機長
你當飛安會是什麼組織 機師罹難還有黑盒子會說話
你認為天氣不好是你的認定 規定上這狀況可以起飛
每一件空難都是層層因素造成 但就我觀看的飛安會事實報告資料
前艙操作是有疏失的 空難事件調查不以究責為主要目的
主要目的是防止事件再度發生
今年年底GE222結案報告就會出爐
如同一塊起司 調查後會多幾層防護或是補洞
再次重申 飛安會不會有任何立場
如果鄉民還是只想看到自己想要的結果 以後所有國家的飛安報告通通可以不用信了
因為你不相信嘛
飛安會報告是要發布上網的
什麼叫做復興航空把錯推給機師
復興航空是主導調查的單位嗎
如果部分鄉民再抱持著我只想相信某種結果才是真相
以後也不用飛安會了 通通交給鄉民決定好不好?
我只為飛安會的人感到無奈 如同剛剛記者會上王興中執行長耐心回答記者問題
如果你自認很專業 歡迎提出證據去質疑飛安會 不要一直嘴砲鍵盤質疑
作者:
misse (人無橫財不富)
2015-02-06 17:57:00不用跟鄉民認真
推你...說實在的 如果是機師錯 復興還是有責任啊
怎麼會覺得好像是故意把錯誤推給死人 然後就大家沒事了
作者: ko84123 (Alvin) 2015-02-06 17:58:00
幫你補血
作者:
b6byc (oopp)
2015-02-06 17:59:00你是對的
作者:
Grammy (自我主張Monster)
2015-02-06 17:59:00有些人的臉就是欠打
作者: demonh311 (Dream) 2015-02-06 17:59:00
標題這句是飛安會的結論嗎?
查出原因填補漏洞 避免下次再發生.如果有任何原因因為
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2015-02-06 18:00:00推!
情緒或者啥死者為大被掩蓋.飛機只會不斷的掉,直到洞補好
作者: poiu4717 2015-02-06 18:00:00
推 真相只有一個
作者:
misse (人無橫財不富)
2015-02-06 18:00:00gunlinlausuv 這次還有國際人士來協助調查
作者:
g8330330 (負債700萬)
2015-02-06 18:00:00推
作者:
Ciddens (丸杷刃)
2015-02-06 18:00:00推這篇
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2015-02-06 18:00:00就算是關掉，那駕駛為什麼會關掉???????
作者:
s0805744 (Polatouche)
2015-02-06 18:00:00推 我相信飛安會
作者: Skabo (kaka) 2015-02-06 18:01:00
調查不會只有台灣人的~~
作者: CCNK 2015-02-06 18:01:00
現政府機關有多少可信的
既然不相信臺灣人 那PTT也不用看啦 PTT上9成以上是臺灣
作者:
valorhu (123)
2015-02-06 18:01:00目前本來就沒結論，所以那些報導都是自己下結論
作者:
misse (人無橫財不富)
2015-02-06 18:01:00flybow 有可能是人為疏失 機長關錯engine
作者: hw5658 2015-02-06 18:01:00
國稅局也說他們沒有立場
作者:
nekomai (貓舞)
2015-02-06 18:01:00歷史上 的確是有機長把正常的引擎關掉摔飛機的
作者: love1987817 2015-02-06 18:01:00
有些的確理盲濫情過了頭
作者:
huang228 (阿宅的浪漫)
2015-02-06 18:01:00何必任真XD
作者:
sbreezer ( 微塵風 )
2015-02-06 18:01:00反正一堆鍵盤機師 超厲害的 嘴巴破案
都是媒體啦，真相都還沒釐清就猛造神，讓有一些人瞬間崩潰
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:02:00之前的案例 機長關錯引擎 滑翔數百公里成功降落吧?
作者:
NgJovi (Solo NG MyFriend)
2015-02-06 18:02:00黑盒子不會只有對話吧 各項數據都有吧 等專業分析吧
作者: a77942002 2015-02-06 18:02:00
事實上關錯的機率真的比較大 又可以看滅神崩潰劇了
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-02-06 18:03:00有道理
作者:
gnidnic (gnidnic)
2015-02-06 18:03:00推
作者: citycaca (城市卡卡館) 2015-02-06 18:03:00
推啊，理性檢討避免再發生才是最重要
作者: duo0518 (Kira) 2015-02-06 18:03:00
推 不能只想相信自己想聽到的結果
作者:
NgJovi (Solo NG MyFriend)
2015-02-06 18:03:00就算線路錯誤 應該也有LOG吧 啟動次數等等 先別下定論
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:04:00不太可能關錯 正駕駛.副駕駛.觀察員三人同時恍神?
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2015-02-06 18:04:00我記得調查報告好像要送交國際組織的樣子
作者:
top1683 (我魯 故我在)
2015-02-06 18:04:00幫補血
作者: fezexp9987 (CCC) 2015-02-06 18:04:00
反指標版
作者:
chon34 (我愛小恐龍>////<)
2015-02-06 18:04:00飛安報告很重要 其實現在的飛行安全就是一次次的空難+各國
作者:
peterhuo (人生位階樂勝真爽)
2015-02-06 18:04:00推
作者: huijun (kkk) 2015-02-06 18:04:00
推
作者:
tpkgo (人是鐵,飯是鋼)
2015-02-06 18:04:00you are good.
作者: ccbearxp (阿杜) 2015-02-06 18:05:00
看台媒報導罵飛安會....有事嗎?
作者:
chon34 (我愛小恐龍>////<)
2015-02-06 18:05:00飛安調查單位給的飛安報告+改善建議建立起來的
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:05:00這不是美製的飛機 FAA不會介入
作者:
NgJovi (Solo NG MyFriend)
2015-02-06 18:05:00尤其報導有一段"3人討論如何關閉1號Eng" 這太奇怪了吧
作者: tennis (諾亞方舟) 2015-02-06 18:05:00
總之現在不要再相信鄉民和新聞記者做出的所有結論就對了!!
作者:
APROC (牧羊人)
2015-02-06 18:05:00在台灣，駕駛的形象一定要神聖/拯救乘客的，可駕駛也會犯錯
作者:
derric (TCF)
2015-02-06 18:05:00有道理 但沒研究過飛安會歷史加上台灣政商文化的關係
作者:
misse (人無橫財不富)
2015-02-06 18:05:00rommel1 這有可能的 一次判斷錯誤 關錯就回不來了
作者:
joulin (joulin)
2015-02-06 18:06:00好文推
作者:
derric (TCF)
2015-02-06 18:06:00確實會讓人容易失去對他們的信任
作者:
tonys1126 (Be Happiness To U)
2015-02-06 18:06:00酸民就是酸民阿 你認真了
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2015-02-06 18:06:00作者:
chon34 (我愛小恐龍>////<)
2015-02-06 18:07:00去看看空中浩劫系列吧 再怎麼有經驗的機師也時也會犯下讓
作者:
NgJovi (Solo NG MyFriend)
2015-02-06 18:07:00是 但我的意思是 3人都認知錯誤的機率是中邪嗎
作者:
joulin (joulin)
2015-02-06 18:07:00有各航空公司的人 是否如同GMP 食安 一樣有球員兼裁判
作者:
ss1130 (杰~)
2015-02-06 18:07:00這就是台灣人死為大的精神
認真了不行嗎? 難道要坐視錯誤的資訊到處流竄 讓許多人
作者:
pz5202 (tata)
2015-02-06 18:07:00會不會跟GMPㄧ樣啊！+1
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2015-02-06 18:07:00怎麼有人認為不可能關錯？有時候一個閃神或精神緊張時候去碰
作者:
rex9999 (雷哥司)
2015-02-06 18:08:00"林依晨：當它是人禍時真的很難不讓人憤懣" 只能說神！
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2015-02-06 18:08:00到開關跳過去的話就Bye了…說的人難道你這輩子都不會去切錯
作者:
pz5202 (tata)
2015-02-06 18:08:00台灣==>有$有權 屌就大
作者:
illreal (現在是1:24唷)
2015-02-06 18:08:00又不一定三個都錯才會錯，天兵只要一個就倒霉了
就是因為3人都認知錯誤的機率很低 所以不會天天墜機
作者:
peterwww (小宇宙之復興)
2015-02-06 18:09:00能夠讓鄉民清醒之文
作者: anzacx (逆光飛行) 2015-02-06 18:09:00
酸民絕對是標準牆頭草
作者:
illreal (現在是1:24唷)
2015-02-06 18:09:00只要有對話就知了，另外兩個如果有罵幹，就知道是關錯了
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2015-02-06 18:09:00開關嗎？
作者:
NgJovi (Solo NG MyFriend)
2015-02-06 18:09:00這倒是
作者:
peterwww (小宇宙之復興)
2015-02-06 18:10:00八卦一堆牆頭草 根本不足畏
作者:
a58805082 (5秒ä¸å‡ºæ‰‹)
2015-02-06 18:10:00吱吱的被害狂想症又發作了,別意外
作者:
valorhu (123)
2015-02-06 18:10:00調查就還沒完，大家都急著做結論w
作者:
joulin (joulin)
2015-02-06 18:10:00我很誠懇地問 你這麼激動回我幹嘛?且我看不出來你有回答
其實台灣的空難發生以人為因素占多數，持平討論很難嗎
作者:
mxr 2015-02-06 18:10:00想不到這年代還有單純的人會相信台灣有獨立單位
作者:
liuedd (~柳橙~)
2015-02-06 18:11:00一篇打臉文，胡亂猜測的該醒醒了
作者:
teamax (大肥精英)
2015-02-06 18:11:00奇跡似的3人同時 ？
作者:
vInzMing (GG5:0)
2015-02-06 18:11:00這就是鄉愿啊 台灣人腦袋再不進步 別校想超英趕美了
作者:
GimO (Gimo)
2015-02-06 18:11:00白癡不意外啊 只想相信自己的想法 看中天說實話被噓爆就知道
作者:
pz5202 (tata)
2015-02-06 18:12:00到底「飛安會」的公信力如何？
作者:
ckscks178 (奇蒙å)
2015-02-06 18:12:001推
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:12:00遠航其實應該公布一下引擎熄火的SOP流程是怎樣~~~~
作者:
usoppp ( )
2015-02-06 18:12:00八成是支支
作者: fjtc12 (是什麼讓我不再畫一隻雞) 2015-02-06 18:12:00
2號壞 1號要收油門可以理解 但是否需關掉 要專業的來解答
作者: a86851247 (小宇) 2015-02-06 18:12:00
你誰?
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:13:00SOP不是都會弄成一本書放在機長座位上
作者: realmask 2015-02-06 18:13:00
推 尊重專業
作者:
Henry (..)
2015-02-06 18:13:00你居然跟鄉民認真
作者:
GimO (Gimo)
2015-02-06 18:13:00飛安會是專業的獨立機關 居然有人懷疑 笑死人
作者: Butcherdon (Donald) 2015-02-06 18:13:00
到處找神拜啊 會還沒開完就有粉絲團了
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2015-02-06 18:13:00紅明顯！反正現在酸民認為只要是有關政府的機構，就先認定
作者:
chon34 (我愛小恐龍>////<)
2015-02-06 18:13:00華航澎湖空難時 戎凱主持的飛安會當主體 搭配美國專家
之前鄉民噓饒自強就知道，鄉民沒判斷力啦，只認同自己
作者:
peterwww (小宇宙之復興)
2015-02-06 18:14:00爆 耶
作者: a86851247 (小宇) 2015-02-06 18:14:00
政府自己要搞到別人都不信 怪誰
作者:
chon34 (我愛小恐龍>////<)
2015-02-06 18:14:00做出來的調查報告也是專業正確大家都信服
作者:
cloud520 (Hello)
2015-02-06 18:14:00推…有錯就改…真相只有一個
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:14:00出問題時機長會翻出看按表操課 副駕駛確認程序
我完全不懂遠航機長座位底下有沒有SOP的書跟這起事件有
作者: duo0518 (Kira) 2015-02-06 18:14:00
你不相信就去找出證據 不要用一句不相信就要抹煞別人
作者:
joulin (joulin)
2015-02-06 18:14:00我才是爆
作者: fjtc12 (是什麼讓我不再畫一隻雞) 2015-02-06 18:14:00
畢竟關掉再開 跟收油門再加油門是不一樣的
作者:
MeloKing (Rainbow又升起來了!!)
2015-02-06 18:14:00死馬狗負責 下台啦幹
作者:
ankala (The best or nothing.)
2015-02-06 18:15:00中肯 鍵盤鄉民別再出來話唬爛了
作者:
jerrywin (正義中肯柯文哲)
2015-02-06 18:15:00推 有些腦殘真的是理盲到走火入魔不論是非
作者:
l2272 (（╯‵□′）╯︵┴─┴ )
2015-02-06 18:15:00腦鄉民好像不能接受英雄瞬間變狗熊這種事情發生...
推 rommel1: 遠航其實應該公布一下引擎熄火的SOP流程<<<
作者:
ohrring (reifpanne)
2015-02-06 18:15:00專業推
作者:
koster (斯特隆)
2015-02-06 18:15:00鄉民永遠只相信自己 像SQ錯的一定是桃機
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:15:00打錯 應該是復航
作者: kixer2005 (可惡想__) 2015-02-06 18:16:00
奇怪SOP應該很快就找到版本了 有沒有照作就知道了啊?
作者:
vInzMing (GG5:0)
2015-02-06 18:16:00質疑飛安會的獨立性 專業性的鄉民拜託查清楚資料再來酸
作者:
mxr 2015-02-06 18:17:00“會”這種東西 後面都是有金主或政客在撐腰的 懂了嗎
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
2015-02-06 18:17:00國際航空業界是一體的，飛安報告必須對整個航空界負責，
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:17:00關掉正常發動機不知道是不是SOP?
作者:
heacoun (玩具)
2015-02-06 18:17:00支持真相
之前有機師在本版發文章，很中肯說不要英雄化，果然…
作者: kyokofans (蔡妍全慧彬裴澀琪) 2015-02-06 18:17:00
推爆你
死都不肯相信的人 對他們說再多也是沒用的 能讓其他鄉
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2015-02-06 18:18:00話說，最後的調查報告結果是不是要送另一份給民航組織？我記
作者:
MUTA888 (一葉知秋)
2015-02-06 18:18:00說的好!一堆只要自己要的答案!比紅衛兵還紅衛兵
作者: kixer2005 (可惡想__) 2015-02-06 18:19:00
所以這台的SOP是什麼?
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
2015-02-06 18:19:00不懂航空界還好意思問人家懂了嗎？ 少丟臉了
作者:
QCANCER (琉璃螃蟹)
2015-02-06 18:19:00需要專家解析黑盒子的內容，我們根本看不懂阿
作者:
legendrl (Legend R/L)
2015-02-06 18:19:00除非是飛安會，否則會不會有預設立場，只有飛安會知道
覺得交給國際比較好，畢竟國外更專業也是不得不承認的
作者:
SEELA (愛汝)
2015-02-06 18:19:00其實鄉民只是白爛而已，別跟他們計較…
作者:
chon34 (我愛小恐龍>////<)
2015-02-06 18:19:00飛安報告是要公開上網的 因為同樣機型的飛機各國都有 所以
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:20:00所以才希望復航能公布SOP
我不專業，所以靜觀調查不做評論，這不是最應該的心態嗎
作者:
MeloKing (Rainbow又升起來了!!)
2015-02-06 18:20:00對KMT來說 操作這種東西簡單得跟什麼一樣
作者:
arnold3 (no)
2015-02-06 18:20:00飛安會又怎樣 還不是推給機師
作者:
chon34 (我愛小恐龍>////<)
2015-02-06 18:20:00其他國家的飛安單位也都會看 報告敢亂寫搞不好被別國打臉
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:21:00有些SOP會要駕駛員確認是引擎的問題還是供油系統的問題
作者:
chon34 (我愛小恐龍>////<)
2015-02-06 18:22:00而且ATR公司也很重視這份報告 因為如果是飛機本身的問題
覺得三個人就不可能會關錯引擎的是以為引擎開關需要三
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:22:00會進行一些開開關關的動作
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2015-02-06 18:22:00
華航澎湖空難怎不跳出來 應該要說被阿共飛彈打的啊
作者: AngelNo13 (十三號天使) 2015-02-06 18:23:00
一堆鄉民基本上就跟政論節目那群人沒兩樣阿
作者: sharb 2015-02-06 18:23:00
酸民:一定是KMT收錢想幫忙蓋過去的
作者:
chon34 (我愛小恐龍>////<)
2015-02-06 18:23:00對於他們公司的產品信譽會是一大打擊
作者: ku399999 2015-02-06 18:23:00
世風日下 不相信政府單位 不相信司法都是難免的
作者:
chow365 (修)
2015-02-06 18:23:00等報告出來就是了
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2015-02-06 18:23:00
一堆白痴顏色看事情 那麼愛用顏色以後就不要吃新竹貢丸
個人同時壓下去才會關嗎w 緊急時刻只要一個人做錯動作
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2015-02-06 18:23:00人家講信任問題，有人跳針引擎故障
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:23:00如果機師是按照SOP關閉的 那他就無責任
作者:
fallen1 (猴光普照)
2015-02-06 18:23:00相信專業
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2015-02-06 18:24:00
看天燈
作者:
bagacow (さよなら 恋人)
2015-02-06 18:24:00飛安報告不是為了究責 聽不懂喔？
作者:
hayato01 (kunsou)
2015-02-06 18:24:00只看到一堆人五十步笑百步
聽說600型把一堆電子儀器改成液晶顯示..讓機師看錯做錯
作者: AngelNo13 (十三號天使) 2015-02-06 18:24:00
不相信專業 只相信自己想信的 反正我說的算這樣
作者: sadmonkey (下雨天) 2015-02-06 18:24:00
飛安會因為需要跟國外接觸所以公正力還是比較有的，只
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2015-02-06 18:25:00
關閉也有可能疲勞駕駛誤關 疲勞駕駛導致空難不會少見
作者: sadmonkey (下雨天) 2015-02-06 18:26:00
是很多其他莫名其妙如食安辦公室，讓人對政府的信任度
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:27:00記者應該去訪問飛同型機的駕駛 詢問引擎熄火的SOP~~~~~
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2015-02-06 18:27:00
拜託國家地理頻道多看多長知識
如果機長是9.2 風向就又變了 八卦版悲哀。罹難者RIP
作者:
GimO (Gimo)
2015-02-06 18:27:00一堆智障 被打臉在崩潰還什麼馬政府 調查結果跟馬政府有什麼屁關係 需要造假嗎？
現在能做的就是盡可能收集所有的證據.甚至每一片殘骸
作者: dieorrun (Tide) 2015-02-06 18:28:00
又不是為了究責去調查 至少看個一集空中浩劫再來屁
作者:
GimO (Gimo)
2015-02-06 18:28:00吱吱真的沒有下限
作者: sharb 2015-02-06 18:28:00
在台灣業餘打專業的例子可多的呢
作者:
Ciddens (丸杷刃)
2015-02-06 18:29:00還在跳馬政府 真的是悲哀
作者: sadmonkey (下雨天) 2015-02-06 18:29:00
洪仲秋案不也是"專業"軍法官來辦，為何最後亂七八糟?
作者:
Rex729 (Rex)
2015-02-06 18:30:00幫你補血
糾正一下原po整個ATR72也不過才賣了七百多台..不可能600系列就一千多
作者:
saul17 (阿堯)
2015-02-06 18:30:00推這篇 不要理有先入為主觀念的鄉民
我比較好奇這架當初從原廠飛來台灣的時候就出過一堆問題
作者:
frfreedom (modenwils)
2015-02-06 18:30:00這可不是飛安會獨攬，還有母公司跟多國技術人員，造假是不可能的
不好意思，反串令你不快，現在跟07年時扁皇氛圍一樣
作者:
vespar (布藍寶125)
2015-02-06 18:30:00推黑盒子會說話 什麼都要牽扯到馬政府的人根本病了
作者:
bcharles (站的腳很酸)
2015-02-06 18:32:00這邊一堆只會噴口水的腦弱 你跟牠們認真?
作者: Addict2 (不覺迷路為花開) 2015-02-06 18:32:00
中肯，我也認為機長在最後一刻的奮力扭轉很不簡單，但還原事實真相更重要。
作者:
rommel1 (rommel1)
2015-02-06 18:32:00駕駛有沒有錯要看SOP怎麼寫而定
作者:
mxr 2015-02-06 18:32:00其實政府只是配角 主角是財團 有錢可以改變很多事情
作者: twinkle36111 (米妮) 2015-02-06 18:33:00
推
作者:
Enfys (嗯啡)
2015-02-06 18:33:00推
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2015-02-06 18:33:00
事實上今天沒公布前 就開始造神機組人員 被洗腦還不曉得
作者:
d200190 (瞌睡熊)
2015-02-06 18:33:00跳針跳針跳針
作者: yangch (秋天別來) 2015-02-06 18:34:00
推
作者:
kee32 (終於畢業了)
2015-02-06 18:34:00跟鄉民認真你就輸了
作者:
jpadult1 (THE BLIND SIDE)
2015-02-06 18:34:00一個獨立機關就是獨立？ 台灣司法權也是獨立 還憲法規定
為了避免下一次再發生如果是飛機有問題,你就會看到召回
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2015-02-06 18:35:00反正政府顏色錯了，講再專業一堆有顏色的人看了也會說不專業
作者:
moidasu (mo)
2015-02-06 18:35:00推
作者: AngelNo13 (十三號天使) 2015-02-06 18:35:00
要質疑也請先點出矛盾點或拿出資料
作者:
allblue1101 (^▽^)/＊*我懶* ＊\(^▽^)
2015-02-06 18:35:00中肯推 但是鄉民很難接受也是事實
作者: gemboy (沉默的雙子小孩) 2015-02-06 18:36:00
很久前也是華航有一次差點空難最後救回來。追查結果跟本是
作者: Joejohnz 2015-02-06 18:36:00
sorry 事關人命的東西沒卡個兩三道防呆，我不信
作者:
jpadult1 (THE BLIND SIDE)
2015-02-06 18:36:00黑盒子的訊息還是人為判定 如同司法審判 口說客觀 結果都是主觀主導