※ 引述《Neuschwan (Lost Sheep)》之銘言：
: 有人講到125級距的問題
: 其實是國內外認知有差異
: 國外的車子並不會因為小cc數 而下降製造的規格
: 奧地利有一家機車公司叫KTM跟國內SYM的歷史差不多
: 可以去看看其125cc跟較大cc數車種
: 當然小cc數 車身結構的相關零件就不需要這麼粗勇
: 國內的125只有單缸 甚至到300cc只有單缸
: 國外的125仿賽 印象中至少都是雙缸
: 售價大約8萬元台幣左右(當然這種價格台灣買不到，也沒有進)
: 其實1000cc的仿賽車在國外大約也只有3~40萬台幣左右
: 台灣則是價格翻倍
: 我個人沒有替gogoro護航 只是不會像廣大的鄉民看衰這家公司
: 我是持一個中立角度在看這家公司的產品
很多人都是說 gogoro創新 有前景
但是不管看衰還是不看衰的人
一堆人寧願買他家股票也不願買他家的車
不然說說到底有誰是"真的想買的?"
大部份都只是說如果在怎樣怎樣我就會想買 但實際上還是不會買
我想股價也差不多 就那樣惹
感覺頗ㄏ