作者:
Francix (Hypnagogic)
2015-09-09 13:18:14※ 引述《skyhigh5566 (天高五六)》之銘言：
: apple
: 高鐵超級站站停 北高138分
: 5.備註:
: 東海道新幹線。東京到新大阪
: 全長515公里 常態時間約2hr30m
: 台灣高鐵，台北到新左營
: 全長339公里 常態時間約2hr18m
文長恕刪
我個人也較傾向不增設小站
但上面的數據是有問題的
比較 東海道新幹線(東京到-新大阪) 台灣高鐵(台北-左營)
全長 515公里 339公里
站數 17 11 (含苗彰雲，不含高雄南港)
平均站距 32.1875 33.9
直達車時間 2h33m (のぞみ) 1h36m
直達車均速 201.961 km/h 211.875 km/h
站站停時間 4h04m (こだま) 2h18m
站站停均速 126.639 km/h 147.391 km/h
比較起來，台灣高鐵加了三站，似乎是比東海道新幹線好一點點
用東海道來打臉台灣高鐵似乎不太適合
作者:
lazycat5 (phoenix)
2015-09-09 13:19:00你打臉好大力喔
日本蓋的地方也很偏僻吧是經過三十年發展，周邊交通起來才沒有怎麼高鐵蓋在這的感覺
作者:
chewie (北極熊)
2015-09-09 13:23:00東海道新幹線連大阪都是新站....
作者:
ccl007 (.......)
2015-09-09 13:24:001956年開始計畫 1959年動工 1964年營運就算現在用估狗看人多也不準已經是51年前的事情了 51年前台北東區還只是沼澤農地而已
作者:
kutkin ( )
2015-09-09 13:26:00新幹線一樣有政治車站啦
作者:
kutkin ( )
2015-09-09 13:28:004,802人/日 新富士 你覺得有比苗彰雲三站好嗎
一般人懶得懂這些 就只會覺得站越多越慢礙到我就對了
大概是要滿足某些人的小確性 我有高鐵搭鄉下沒有超爽的
作者:
bkebke (下次填)
2015-09-09 13:36:00重點在nozomi有12班，台灣高鐵2班
所以重點根本在於各種車班次的密集度 而不是站多站少而為什麼不那麼密集 因為有錢搭的人就沒那麼多啊!!
作者:
Francix (Hypnagogic)
2015-09-09 13:46:00台灣高鐵直達車少的問題，原因就搭的人少
作者:
edison (edison)
2015-09-09 13:47:00怎麼可以這樣打人家的臉呢? (啪, 打的好)
作者:
swatseal (babuya)
2015-09-09 13:47:00不管啦，日本神國怎麼可能輸鬼島！
作者:
zeroe (fdfdsfds)
2015-09-09 14:00:00打臉打好大力XD