禁二行程機車 骨董車友反彈 高市允諾研擬配套
骨董車很多外觀與排氣都符合標準 盼市府許可保養良好車輛可於特定規範行駛或準予符
合廢氣排放規定者上路
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香港骨董車車友發起聲援高雄車友行動，爭取20年以上二行程骨董車上路空間。（VESPA
CLUB IL CAU TAIWAN會長呂志賢提供）
更新: 2015-11-18 11:51:04 AM 標籤: 二行程機車 , 高雄市
【大紀元2015年11月19日訊】（大紀元記者李怡欣台灣高雄報導）高雄市環境保護管理自
治條例通過實施，109年底二行程機車全面禁止上路。此舉引發二行程骨董機車車友不滿
，多次陳情抗議，18日，市議員陳政聞、張漢忠為車友請命，高市環保局長蔡孟裕允諾，
研擬不損車主權益之配套。
張漢忠在市政總質詢表示，骨董車很多外觀與排氣都符合標準，車主視為珍品收藏，偶有
上路亮相，盼市府許可保養良好車輛可於特定規範行駛，或準予符合廢氣排放規定者上路
。
蔡孟裕指出，二行程機車碳氫排放量高出四行程機車數倍，因此才入法盼逐漸減少及禁行
，針對骨董機車，他允諾研擬不損車主權益方式，以分期公告或以特殊車牌來做為識別。
反消滅二行程機車發起人呂志賢表示，二行程機車占全台空汙來源僅2%，而高市二行程機
車有33萬台，其中20年以上骨董機車只有2.7萬輛，數量占不到一成。且車友對收藏車也
會定期保養、檢驗排氣合格，甚至守法納稅，因此，他強烈建議，針對稀少的20年以上古
董機車擬定保護條款。
呂志賢說，老車兼具歷史及文化價值，國外將保護骨董車視為基本認知，歐盟法規甚至對
老車加以立法保護，台灣若能善加利用，未來可舉辦相關活動帶動觀光，應將骨董車與一
般機車分開討論，盼政府多重視，車友們將於22日於駁二再次舉辦抗議活動。◇
責任編輯：李薇
http://www.epochtimes.com/b5/15/11/19/n4576654.htm
2T機車很有力