※ 引述《sysstat (sys / stat)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 風傳媒
: 2.完整新聞標題:
: 最多的竟是政府」，銓敘部將盤點解決問題
: 3.完整新聞內文:
: 行政院政務委員林萬億（中）和勞動部長郭芳煜（右）17日說明和國道收費員溝通事宜。
: 左為政院發言人童振源。（陳明仁攝）
: 國道收費員抗爭事件，暴露出公部門約聘僱人員氾濫，在勞資爭議中，年資無法併計的問
: 題。行政院政務委員林萬億17日表示，政府機關受限於預算員額，目前聘僱約聘僱人員推
: 展政務情形普遍，有鑑於國道收費員勞資爭議，政府也準備推動約聘僱人員法制化，考試
: 院銓敘部目前也已訂定修法草案，未來會對各機關聘僱人力進行盤整，並且訂定相關機制
: ，讓約聘僱能夠轉為正式公務員。
: 依法最低標業者得標 葉品言：讓約聘僱勞動條件在違法邊緣
: 政府近年財政困難，行政機關公務人員的員額都遭到限縮，導致各機關相關業務仰賴約聘
: 僱情形日益嚴重，高雄市產業總工會總幹事葉品言，16日當著行政院長林全的面，抨擊政
: 府約聘僱濫用情況，他表示，公部門、國營事業管控員額，導致很多業務都採取勞務採購
: 方式外包，尤其是保全業務，國營事業依據採購法，一定得讓最低標業者得標，明知這樣
: 的得標價格，等於讓約聘僱人員勞動條件處於違法邊緣。且先前勞動部調查發現，「使用
: 派遣員工的比率，最高的居然是公部門，這不是很荒謬嗎？」
: 葉品言表示，政府濫用低薪約聘僱人員，如何告訴年輕人未來是有希望的？國道收費員當
: 初就是一直用約聘僱，年資一直被切斷，才會有今天的抗爭，對於約聘僱氾濫問題，公部
: 門人力政策可以立即改善，「我認識很多高雄國營事業駕駛員、司機，每年標勞動條件，
: 隨著勞務採購合約逐年惡化，薪水從6、7萬將到只剩3萬元。」
: 林萬億：將由銓敘部提改革方案
: 勞動部次長郭國文表示，公部門約聘僱問題，民進黨上次執政有提出相關修法，這次會把
: 舊法案再拿出來，「國道收費員抗爭部分，已經開了6、7次協調會，我們很希望自救會撥
: 個時間，讓政委與勞動部當面談一談，否則，你在那邊舉牌大家都很辛苦。」
: 勞動部長郭芳煜表示，約聘僱年資被切斷問題，必須透過修法解決，在此之前，勞動部將
: 訂定作業要點，專案解決國道收費員約聘僱年資問題。
: 林萬億表示，政府體制上是否有必要聘這麼多約聘僱人員，這部分涉及人事結構檢討，行
: 政院未來會有一個妥善盤整，並且由銓敘部提出改革方案。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.storm.mg/article/155325
: 5.備註:
: 傻了才花時間慢慢念書考國考
約聘僱人員轉成公務員？
那每年幾十萬人為了擠進去國考窄門
每一天拼死拼活念書考試，拼高普考的人
豈不是跟白痴一樣？
更遑論政府機關裡面
還有一些靠關係進去的，萬年不變的約聘僱人員
這樣子..................不公平吧？