: 至於待命時間是否算工時，勞動部表示，待命時間都算工時，在外勞工工時指引也規定等
: 班、加油、保養等都算工作時間，但脫離雇主指揮約束，則認定為「休息時間」。將遊覽
: 車司機載客等候時間全數計入工時，必須視狀況而定，例如上午發車到劍湖山世界，旅客
: 一待四個小時，全數算工時，是否合理？若全數計入成本，勢必也要轉嫁消費者。
媽的 你到底是勞動部 還是 資方部阿
勞動部不是應該站在勞工的立場去思考嗎
怎麼會有那麼腦殘還在說計入成本要轉嫁給消費者 所以不應該計入工時的腦殘想法
今天遊覽車又不是公共運輸 是 私人旅遊而已
如果增加成本 帶來的是品質上升 消費者自然會買單
如果國內旅遊價格高於國外旅遊 那當然人家會選國外旅遊
無論如何這都不是你勞動部該關心 你勞動部還要關心老闆會不會賺到錢會不會太可笑了
假使你老闆是買票讓司機也可以進來玩 可以自由休閒 你說這四小時不算工時就算了
笑死人 司機等客人的時間 算是啥自由的時間 這種話你垃圾勞動部都講得出來
有沒有那麼不要臉 小英表姊的水準就是這樣 就算是念法律的人也知道
你都說"等候"客人的時間了 那當然要算工時才合理阿
如果你說這四小時 司機可以不接電話 不用待命 不等客人 再來跟我談不計工時