我也覺得應該會慢慢往電動車發展
至於這個"慢慢"是多久，很難說，但絕對不可能是10年就是了
一輛車的壽命短則10年，長則2-30年，跟手機完全沒有可比性
就算今天起電動車銷售開始贏過汽油車，10年後路上跑的車還是會是汽油車多
更何況目前銷售都還看不到汽油車的車尾燈
就算電動車成功，也不必然代表Tesla成功
它目前只是電動車的眾多廠牌裡面作得比較好的
早幾年選擇真的不多，花得起的買Tesla，選便宜的就買Leaf
其他像RAV4-EV之類的，CP值都很低
這兩年Chevy Volt跟Ford Energi系列這種能插電又能加油的hybrid迎頭趕上
實用性來講比只能插電的要高很多
平常上下班短程靠電池，長程出遊隨時可以加油，不會有問題
像目前評價比較好的Volt五月份銷量已經是美國EV第一名了，Bolt也排在前五
雖然Tesla的電池效能調教是真的強其他人一個檔次
但硬傷在於生產、銷售跟維修網路都輸人家十萬八千里，更不用說二手零件市場
很多人都只看到Tesla在技術上的領先，沒看到實體面跟海一樣寬的劣勢
※ 引述《DDHOWDA (DDHOWDA)》之銘言：
: 台灣滿街都是日本車
: 特斯拉model S，加速順暢，也沒有汽油車的震動感，沒噪音，開上後根本回不去了
: 日本車開過lexus honda toyota，根本完全被特斯拉打爆，
: 特斯拉連車內設計，操控，都完爆日本車，
: 而且特斯拉model 3售價降到3.5萬美金並配備自動駕駛系統，
: 特斯拉第三代超充5分鐘充滿80%可跑300km，
: 電池成本越來越低，配有自動駕駛的日本車3.5萬美金買的到嗎?
: 有沒有再過10年，特斯拉就要在美國市場把日本車插爆的八卦?
: 就像iphone短短幾年就把nokia弄死那樣，特斯拉為什麼這麼屌，市值幹掉通用，
: 美國市值最大車廠