蓋捷運後周邊地價上漲就是成功的案例??
最近關於捷運跟交通運輸的話題
常常有版友留言，蓋捷運(或其他交通運輸)
只要周邊地價上漲，這就是成功了
怎麼覺得這句話怪怪的??
交通運輸不是看民眾需求，運量是否達到目標??
什麼時候周邊地價上漲是評估交通運輸是否成功的因素之一
有沒有相關的八卦??
作者: tctv2002 2017-07-02 10:48:00
那是投資客的商品 不是住的
作者: tctv2002 2017-07-02 10:49:00
看看那精美的副都心 都蓋好 好幾年了 住不到幾戶
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2017-07-02 10:50:00林口不就是這樣?
作者:
bkebke (下次填)
2017-07-02 10:50:00那跟本不用蓋，只要說要蓋就會漲了
作者: drigo 2017-07-02 10:50:00
三鶯線週邊呀，12年前一棟兩層透天80坪才500多萬，現在要1500萬
作者: tctv2002 2017-07-02 10:51:00
很多新房子 可能放20年 變老屋 還賣不出去
作者:
knives 2017-07-02 10:56:00阿呆才去買捷運宅
作者: szshiauguei 2017-07-02 10:59:00
地方政府都靠這賺錢的，賣重劃抵費地之類的
作者: koim (koim) 2017-07-02 11:01:00
炒房才是捷運的目的，機捷不走平路變雲霄飛車就是為了炒林口
作者: szshiauguei 2017-07-02 11:03:00
醉翁之意不在酒，在可以拱顧地方勢力，彌補虧損(甚至賺錢)，及有具體政積，跟本是一箭三雕。