1.媒體來源:
聯合新聞網
2.記者署名:
2020-10-15 15:23 聯合報 / 記者程嘉文、徐宇威/台北即時報導
3.完整新聞標題:
獨／兩岸緊張再升高？飛東沙軍包機被香港要求返航
4.完整新聞內文:
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東沙包機多年來都由立榮航空承包，圖為2003年，海巡署海岸巡防總局副總局長芮明福搭
機到東沙島視察，當時仍使用加拿大製DHC-8客機。記者許正雄／攝影
兩岸關係緊張，事例再多添一樁？立榮航空由高雄小港機場，飛往東沙的B7-9051次軍包
機，今天上午在飛往東沙途中，却遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區，要求返回台灣
。立榮客機遵從指示，調頭飛回台灣。
東沙島位於北緯20度43分，東經116度42分，位置已經在台北飛航情報區之外，屬於香港
飛航情報區。依照民航規定，航機循G86國際航路通過北緯21度10分、東經117度30分的
KAPLI檢查點時，須向香港飛航區管中心報到，改接受其引導。
據了解，今天的航班是由編號B-17011的立榮ATR-72客機執行，飛機於上午9時5分由小港
起飛，9時44分突然180度調頭，10時22分降落小港。
立榮9051/9052航班，是負責載運東沙島上海巡署、國防部等單位工作人員往返的定期包
機。除了立榮之外，空軍六聯隊的C-130運輸機，以及松山指揮部的專機，也會不定期飛
往東沙。
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今天的立榮9501航班，可見到在飛往東沙途中，突然180度折返。圖/引自Flightradar24
網站
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立榮航空ATR-72客機。資料照，記者程嘉文／攝影
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7331/4937837
6.備註:
怎麼沒派F16護航 誰敢擋就擊落阿 那麼簡單