一、檢舉人ID：geosys
二、被檢舉人ID：MrTexas
三、違反板規：2-11
四、違規文章代碼與說明：
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│ 文章代碼(AID): #1J2MntfM (HatePolitics) [ptt.cc] [討論] 大刀闊斧！高雄4? │
│ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1393126519.A.A56.html │
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作者 MrTexas (德州家康) 看板 HatePolitics
標題 [討論] 大刀闊斧！高雄4月起機車禁停騎樓人行道
時間 Sun Feb 23 11:35:10 2014
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高雄市府大刀闊斧的施政，實在令人激賞！
反觀台北市府究竟有沒有嚴格取締違規停放的機車？
首都居民的生活品質似乎慘不忍睹……
藍色執政真是令人搖頭嘆息呀！
→ MrTexas:台北市政府沒有嚴格取締違規停放之機車，導致行人權益受損 02/23 20:25
→ MrTexas:藍色執政真可悲 02/23 20:25
說明：
1.根據台北市停管處資料，http://tinyurl.com/mzrwdj9，從1999年開始，
已經陸續在不同區域路段實施機車退出騎樓人行道措施。
2.根據2011年台北市議員李建昌、許淑華、周威佑等人的質詢，
台北市一年取締機車違規停車件數高達34萬件，顯見台北市取締違規停放之機車，
執法相當嚴。
http://tinyurl.com/pmejx3p
3.http://www.ataipei.net/op/city?id=628
根據陳彥伯議員的這份訪問，台北市的確公告一個星期後就開始加強取締。
4.http://www.dot.taipei.gov.tw/public/Data/35211332171.pdf
這份2013年四月公布的交通違規資料，顯示從95-101年，機車違規停車取締件數，
分別為： 48.8萬 50.1萬 47.1萬 42.3萬 35.0萬 24.7萬 25.3萬
約佔機車總違規件數的三分之一上下，執法不可謂不嚴。
5.http://news.housefun.com.tw/news/article/88662446069.html
根據2013年10月的台北市議員質詢資料顯示，去年到九月底，
台北市機車違停罰款收入已創歷年新高，顯示執法強度並無減弱。
6.http://tinyurl.com/k76lazq 在這一份世新的民調研究中，
行人對機車退出騎樓人行道的政策，滿意和非常滿意的比例加起來是55.1%，
沒有意見的是17.5%，不滿意和非常不滿意的加起來只有27.4%！
（第39頁），顯然MrTexas所謂行人權力受損云云，就是造謠。
綜合以上，MrTexas是否造謠，請版主裁決。
五、檢舉人(檢舉案發文者)於檢舉違規發生點之前的政黑發言文章：
(政黑檢舉板之檢舉案與政黑板第三章人身攻擊類檢舉案可空白)
1.#1J273ZJZ
2.#1J2680av
3.#1J0hVsAx

政府可受公評，不受該條板規之規範況且政府是否嚴格執行政策，每個人之感受並不相同故請板主駁回此檢舉案此外，數據亦顯示將近三成之民眾不滿意政府的施政足以證明政府的表現只能算是差強人意板規二-11：「造謠檢舉不受理可受公評之公眾人物與群體之案件。」台北市政府為可受公評之政治群體，故板主應不受理此檢舉案

高雄市2011年就規定機車在某些路段退出騎樓人行道要等2014年四月才開始要取締，也就是說，都還沒沒開始做，結果你文章就出現了「大刀闊斧的施政，實在令人激賞」台北市都已經做14年了，結果你老兄連有沒有開始做都不知道這樣子造謠好嗎？雖然版規規定「造謠檢舉不受理可受公評之公眾人物與群體之案件。」但是台北市取締機車違規停車的強度和行人的滿意度卻是一個可受公評的數字，也不是扭曲為個人感覺所能左右取締機車違停不是政治事件，應該不受版規限制請版主裁決

我毋須多費唇舌我毋須多費唇舌請板主依規定不受理此檢舉案造謠檢舉不受理可受公評之公眾人物與群體之案件。政府之各項政策皆屬政治之範疇，請板主明鑒依教育部辭典，管理眾人之事即為「政治」因此取締機車之政策，為可受公評之政治事務政府執行政策的成效如何，亦可受公評

取締機車違停根本就不是政治判斷的決策，雖說管理眾人之事皆屬政治範疇，但是有公益性的施政可排除在政治判斷之外

被檢舉人對於市政府是否嚴格取締違規的看法不在2-11的規範範圍內 不違規