最近103高中歷史課綱微調
引發不少爭論,
其中一項就是日本統治變成日本殖民
那我們公平來講:
日本殖民統治是否值得紀念?
首先,
那些稱讚日本多好的傢伙
一般來說都照三餐罵二二八,
那想請問他們一下:
無差別掃蕩
三峽大屠殺
蕭壟大屠殺
雲林大屠殺
宜蘭大屠殺
雲林大屠殺
阿公店大屠殺
匪徒懲罰令
玉井大屠殺
霧社事件
特高警察
高雄州特高事件
這些是捨麼?
是國民黨掰出來汙衊醜化日本人嗎?
至於日本建設有多好......
我想問:
建設好是誰在享受?
例如KoujikiOuji前輩在中近史版4185篇的資料,
在台出生的日本人西川滿返回日本後,
對於日本人居然有人在從事勞力工作
感到訝異,
在台日人佔台灣總人口5%,
但居然享有40%的燈泡.
至於KoujikiOuji前輩在中近史版4158篇的資料,
那個被吹上天的嘉南大圳在完工後,
農產量確實大增,
但是台灣人人均米食攝取量反而比以前
少了,只有過去的八成,
這代表甚麼?
代表嘉南大圳不是造福台灣的工具,
而是日本殖民當局的剝削利器!
敝人在此引用Tukhachevsky前輩在中近史版4170篇文章:
你似乎有直接把1942的狀況套到1945年以後的情形，而完全忘了台灣在44-45一年間
發生了哪些事情；讓我提醒你好了，鬼畜米英的軍機大舉空襲台灣。49座糖廠中，
六座被完全摧毀，21座半毀，7座輕毀，煉油廠基本上全毀。
基隆、高雄兩港也被鬼畜米軍完全摧毀，基隆港內沈船遍佈，其中包括九艘萬頓級船舶
而碼頭18處全遭到炸射，3座全毀，其餘半毀。起重機與浮台全被炸爛，乾塢與倉庫也全
毀
，防波堤被炸毀後，海浪可直接湧進港區…。高雄港戰後也只能進出百頓以下的小艇。
基隆、高雄、左營、馬公等港口戰爭結束後兩年內皆因沈船四佈，無法正常使用。
鐵路運輸方面，橫跨濁水溪、大肚溪、曾文溪的鐵橋與鋼筋水泥橋全被炸斷，火車頭被
炸毀原有的48%，車廂則是20%。
工業設施方面，戰爭結束時各種工業產值如下：
食品工業:8.0%
化學工業:8.9%
製造業 :10.6%
紡織工業:12.6%
一般工業:15.6%
水泥礦業:25.6%
發電能力:9.4%
(至於食品工業與化學工業跟農業生產有沒有關系？那就只能各人自由心證了。
我可以進口化肥？抱歉，此路不通，港口能量大幅降低。)
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以上述看,
日本人留的是一個基礎建設完好的台灣呢?
還是個爛攤子?
(各位如有興趣,可以多查閱KoujikiOuji與Tukhachevsky兩位前輩的文章,
我連替他們提鞋子都不夠格)
而台灣自1952~1998年GDP都是高成長
資料:http://www.360doc.com/content/10/0817/15/619937_46709034.shtml
這個該被忽略嗎?
一個爛攤子上居然建設出經濟強權,
說奇蹟不為過.
日本在台教育別提了,
根本是差別待遇,
想培育的只是群農奴工奴,
而非真正的人才.
現在各位講講你們的感想吧!
說道這我好久沒在這裡PO文了....