上禮拜父親節回台中和家人聚餐,剛好就去體驗BRT
很久沒回台中,以下單純以台北捷運做感想比較
1.台中車站站點的腹地太小
五個人就把站體橫的一端給排滿了
結果一個門的人龍會一直到另一個門,很容易被插隊
2.中區這段和一般公車與汽機車爭道,速度明顯慢很多
3.中港路以後有專用道,但還是會一直等紅綠燈
這點BRT與MRT先天不同,也沒啥好講的
不過途中等了不少紅燈,真的沒快多少
是不是做公車專用道就好了?
4.出了市區,人潮明顯變少,東海大學後變小貓兩三隻
所以做BRT這點是比較明智,便宜且路線可以做比較長
5.站體很明顯不擋雨,下雨天等BRT應該蠻嘔的
結論:
車站到朝馬這一段不曉得能不能做MRT

難~中正路不都更不管那種MRT都沒辨法做

優先號誌系統還沒上線 運作之後應該會再順一些

要做地下的？要中央肯，就算中央肯，市府也要花一大筆錢

但個人覺得遮雨這點真的應該更注意一下，也不用多花多少錢

你的五點其實滿好笑的，都被駁幾次了？

第一點高架化後應該會有改善吧@@我是說火車站高架化後

1F，景安路都可以做了...

中區那段，你去問一下是誰不給幹的和誰帶頭不給幹的。一堆白痴在那喊反中區都更，然後在那死爸中區快死了，現在又在講些五四三的，不覺得自己很了笑嗎？

中區別再提了,出了市區..人當然變少阿

中區現在都變成外勞遊民集散地了，看看十幾年前還是台中

中區是自己不要專用道的喔 就不要哪天又出來怪胡大小眼

遮雨的上塑膠套就好了

中區的外勞這件事還敢提呀？當初是誰反對都更的搞的市中心轉移的？

甚麼叫做外勞集散地 那裏是東南亞壯遊勝地如果你敢提那些是外勞 一堆打工度假不就是台勞

每個人都怕自己的地被劃到，怕死怕活的，一副要爛大家一起

所以中區就GG啦XD，現在除了搭火車回老家外根本不會靠近打工度假是台勞沒錯阿，不管用在怎麼包裝本質就是臺勞

私以為中轉的地位已經超越臺中車站了...

錯!中區晚上 最少四間夜店PUB,都比你想像的大

車站不擋雨真的很無言

都更？萬惡都更叭叭叭！居住權！！要住戶100%同意!!!!

個人不逛PUB之類的夜生活阿。中區給我的感想是10幾年都

大哥 做人要宏觀...不是你不要就代表全世界沒有

還有大樓還是一樣破舊，和其他區的發展根本對不起來

去問地主屋主阿...張溫鷹過去診所都成了危樓我都想問 這要怪谁

大樓....聽說本來有建物拉皮的補助不是？

中區很多大樓根本不是拉皮的問題,是要爆破重建重建!!!!!!不然請地主把土地捐出來,讓市府好做事

1.刷卡機一定會進步，進出變快人自然不會卡在裡面三分鐘班距期待可以消化人潮，至於啥時該開三分鐘?這就是目前希望大家刷卡的原因，這樣才有數據2.中區的人難搞，與BRT有關的可以Google中區+BRT3.未來號誌會優化&班距落後時啟用號誌優先，所以現階段體會不到，至少專用道的優勢目前有出來。你住台北不知道台北公車專用道的問題是什麼??4.海線居民目前大眾運輸培養中，http://ppt.cc/lcDY5.綜合以上，BRT能拿來跟捷運比我覺得也算欣慰XD造價差了50倍的東西，BRT只能盡可能接近捷運的效率

就算爛 拆了也不可惜...一個五十元便當滿足你的需求何必吃到2500的大餐,最後便卡奴..我不是說你啦 高雄

說是落後才會啟動優先號誌，不過就中港路紅燈一次99秒的狀況

靠近時延長綠燈OR縮短紅燈3~5還是5~10秒我忘了不是你想的那樣的絕對優先。

等等,"中區不能都更"能提供更詳細的資訊嗎?當初是誰反都更?據我所知是住戶不肯?

去問地主就嫌徵收的$太少

都更這種東西你猜會是誰出來帶頭反的？也不用猜了，答案早有了。

聯翔老闆?

喔!是地主啊...我剛剛還以為是有什麼政治力介入

最好沒政治力介入啦http://www.i-moving.tw/news/html/?410.html <---誰鬧的?網路上洗地洗的真乾淨，幾年前我還能找到黃國書在那死爸的文章，最近幾年風向倒轉，連民進黨都說要都更了，有夠白痴的！看看台中州聽，幾年前說古蹟動不得，現在批評說胡不做最愛在那死爸死母古蹟拆不得的是那種人？當他媽台灣人都白痴呀？

烤肉沙拉...很難吃

1的話 新火車站蓋完應該會解決吧~