其實很奇怪,很多人老是喜歡講"南北對立"
明明就只有所謂的"南部人"敵視天龍國而已啊
就好像大家北捷悠遊卡用得好好的,開放高捷一卡通對台北市民,甚至大台北地區有好處嗎?
說要打破壟斷,那開放一卡通會讓捷運票價更便宜嗎?沒有嘛
這樣算是什麼市政政策,不就只是"假裝正義""自我滿足"而已嗎?
說真的,會整天擅自提出片面要求,不答應就扣"南北對立"的帽子,這不就奧客而已嗎?
主張把奧客趕走可不是什麼對立思維,是正當的黑特

不要在裝了 你們就是害台北人而已

你以為中北部人不會因為受不了南部仇北仇中吱而討厭南部(其實也就是高雄)嗎？

此文章印證了政策排除一卡通就一路順暢的典型範例

四樓講到重點XD柯文哲真的應該講「開放其他行動支付，除了一卡通」這樣子政黑板就不會那麼多人跳出來反對了。

問題就一卡通跟悠遊卡始終沒喬好

直接說除了一些封閉系統的業者就好了　適用更廣

科市長不是喬好了嗎?　無條件開放！

民營企業你不給他賺錢，那也不用期望他會給你方便

因為女廁沒開放，所以男廁只能給男人上，偽娘也不給。

不過回這ID的話，應該要用些歷史例子，我想到的是：織田信長那個"諸座、諸役、諸公事等、悉く免許の事"

我倒是覺得你這篇就相當敵視"南部人"

天龍國來了 快掏阿

然後一堆人不是在想對一般民眾有什麼好處 反而是在想對悠遊卡公司有什麼好處 這真是讓人無法理解好像都是悠遊卡公司股東一樣

就兩邊公司利益搞不定罷了說穿了，不是付錢的人，當然用的潮爽低

開放競爭各家公司就會提出更優惠的方法了 就像信用卡一樣

不用公司角度去想，當然會覺得說開放又沒差

我還以為 柯P當台北市長 要想辦法幫台北市牟福利 你要來共享悠遊卡的市場OK 但你也要先拿一些啥出來

悠遊卡不等於台北市不要真的陷入那種40%官股=台北市的邏輯啊讓其他縣市的人方便，也是對台北的觀光產業有利的事

怎看他這說法 似乎很博愛 願意造福整個台灣?

而且這一步不是祇有一卡通，是「其他行動支付」。真的很博愛無誤

開放競爭的話，等高捷也開放悠遊卡的時候再說吧

我記得不久前吱吱才在酸連D搞不清楚自己在選市長還是總統

我的解讀是「台北市以首都的高度來廣納百川」以選首都市長的角度來講，還不至於脫節，但略為天真

男女廁都不開，第三性都不用上廁所了，不如改成公廁。

如果柯文哲講的是要高雄開放，那才真是在選總統吧XD

你說公車我比較信...北捷開放比公車還慢

然後高捷一卡通出來哭腰說北捷不開放一卡通

嗯 台灣就某個角度來說很奇妙 強者必須向弱勢方先開城門

公車民營 當然單純 誰去講要通什麼卡不會有太大問題

這講成開城門有點誇張悠遊卡公司不是台北市的，有60%民股，柯文哲也是從這角度在講當然，我是悠遊卡公司股東，一定跳腳！若是要不然，台北市政府想辦法提高持股好了？

直接講企業攻防戰還比較適當

如果整個悠遊卡公司都是台北市的，那應該就不用開放

但民股、官股 基於公司利益 應該都不會贊成柯P的這說法

當初是誰吵著要高捷開放悠遊卡的

程序上，官股要聽市長的還是聽議會的啊？

因為公車不開放就不給補助款阿= =不是民營的問題

喬不攏就免談，企業不會做虧錢事情，而且這是民營的

而且把補助其他的都綁在公車電子票證上面，蠻有效的

回事吧。

人家想讓企業賺錢，誰會想理你勒XD

ok 我大概懂T董的想法了 但要股東為了電子商務的發展就先

雖然說國民黨向來很會用這套賺錢就是....也不意外啦

我懂股東的想法 但是我不懂為啥一堆人把自己當股東

但是啊....智慧卡公司的母公司不就是北捷？

公車不開放拿不到誰給的什麼名目補助款?

台北市長到底有沒有能力去影響悠遊卡公司的政策呢 我不了解 有沒有人知道決策過程的??

敬老愛殘

阿就實際面嘛，民營公司喬不攏，除非你有行政權力強

官股40%，又分成北捷28%跟北市府12%。另有民股60%。

有40%股份當然可以影響啊 但是如果太天兵還是會被打槍啊

有吧 再派個連勝文去當董事長就能影響決策了

這個補助款，之前是要領票，現在改成電子票證

打槍？打什麼槍？北捷可不是悠遊卡公司的。

那那60趴的民股 組成是...? 一般股民嗎?

這有什麼好綁架的? 有人逼台北市民用悠遊卡嗎?

不是阿，前面有人貼吧，很多地方公車還有銀行業

其實看到欣欣客運我就笑出來了XD 黨國有名的企業啊

然後北捷好像到現在都沒被北市買回，你要北捷照辦？

板主你搭北捷拿其他卡刷刷看啊XDD所以我完全能理解郝龍斌不肯退讓的原因讓悠遊卡公司少賺錢，他回家看到他爸都得跪算盤的

為了不讓KMT圖利財團 大家應該要勇敢地拒用悠遊卡啊 科科~

我很討厭富邦，如果有哪家支付富邦零持股，我會改用

每次多花15秒買單次票 就能救歹丸 叭叭~

不過以富邦這種戰鬥力，我猜一卡通搞不好也有持股吧

我是很想拼命理解如何讓政府要求"民營企業"照辦啦

看了這股權結構 我沒啥想法了 我不覺得柯P有辦法改變

但是就我所知的法律層面而言，"辦不到"

台北市政府不用要求悠遊卡公司啊XD

就算官股真的想開放 民股也不見得不會團結起來

都能指派董事長了 還有什麼難的

不過國民黨執政是有可能的，悠遊卡公司背景頗硬啊h某你知道台北市政府的北捷持股是多少嗎XDDDDD

所以說啦....先喬好現實再談理想吧

講的一副北市府沒多少持股的樣子，頗呵北市府在北捷的持股，是在悠遊卡公司的六倍以上耶XD怎麼講到悠遊卡公司就北市府不能賠，北捷卻不能管差了六倍的持股，影響力還反過來是吧？XDDDD

欸？BOT有在算官方持股嘛？

北捷99.64%都是官股啊

是啊，但是執行為啥還是要獨立於市府之外

http://tinyurl.com/p5uu3r2 北捷年報，第13頁

是啊，持股部分最大，但是你能不能否定他的獨立營運不然說真的，同樣BOT案的高捷也不用再買回了，都是自家人嘛而且，你是要把北捷當公司看，還是當公家機關看？當公司的話，你再怎麼想搞你也得想想公司利益

開放其他行動支付，是會損失北捷什麼利益啊？不要把悠遊卡公司的利益，跟北捷、北市民綁一起好嗎我真的嘆為觀止耶，到底這板多少人是悠遊卡公司股東?「不能讓悠遊卡公司不賺錢」「不能讓勝文不開心」板標要不要輪流放這兩句算了，多應景啊。

除非你想放生子公司啦XD 不然要說沒損失才有鬼對民眾當然多多益善，但是對執行者而言又是另一回事

悠遊卡公司什麼時候成了子公司啊？

所以柯P想的是讓市民更方便 有更多選擇 不在乎賺錢與否

不在乎「悠遊卡公司」賺錢的事。講不在乎賺錢與否好像是講台北市，這會混淆

俗話說「站著說話不腰疼」大概就是這樣吧

對啊，賺錢與否跟市民無關，但是公司不爽不想弄你也

http://tinyurl.com/n46mmuf 請教，這東西算是其他支付系統還是它還是悠遊卡？

市民需要擔心的是競爭導致出門得雙卡

目前是銀行感應卡跟悠遊卡為什麼競爭會導致雙卡啊？就說了這完全不影響現行的悠遊卡使用啊

壟斷和高度統整常常一線之隔

理想歸理想，現實還是得顧好

理想至少方向得要正確，柯文哲這方向是OK的。但他沒顧慮到很多用悠遊卡的人的優越感這是他一直以來的缺點，對人心的掌握度不夠悠遊卡=北捷專用=優越感，這是柯文哲欠缺考量的

優越感嘛....

我也覺得方向正確 但台灣企業常常會出現怪事.

像這篇「北捷悠遊卡用得好好的」就是一個典型的例子引申出來就是：「我為什麼要接受其他縣市的卡啊？」

北捷不是子公司

我手邊的悠遊卡都沒用過多少次，出門用過幾回罷了

事實上是根本不影響用悠遊卡的人啊。我覺得方向正確就該稱讚了。

認同感吧 畢竟是第一張 百年企業的條件很難講

不過在台灣，方向正確但政治不正確還是不行的。

純粹就是他在北部的統合性跟方便性超過其他卡罷了

其實那句話意思就是怕"未來"有些商家被拉攏後只收一個新的卡 於是就非得雙卡

假如你還想用奇怪的優越感來跟我論，我覺得別跟我談

那個北捷目前有開放的樣子

與其說優越感不如說對"可能"失去已有的便利有恐懼感？

那H某你別跟我談吧，謝謝

我想問的是..如果它是其他支付系統，不就表示北捷已經開放了

北捷開放的是那個NFC-SIM的悠遊卡功能部份啊說穿了還是悠遊卡

我仔細看了一下那就是悠遊卡自己推的...

我覺得失去便利的剝奪感到還有可能

"悠遊卡=北捷專用=優越感" XD我錯了,我以為TE大是是要討論問題才跳下來的

我真的很好奇，是會失去什麼便利？我？我祇是想譏諷你們這些基於意識型態反對的啊XDDD跟你們能討論的出什麼？不就看到各種意識型態造謠還有人說開放之後會變多台機器很不方便，這造謠超猛

你們??? 你要不要看看我們之間的對話???

或是什麼便利被剝奪的妄想，好可怕啊

那我還跟你討論啥？原來你是來譏諷的

跟你們是能討論的出什麼啊XD A板友至少還會提供資料

"悠遊卡=北捷專用=優越感" <= 這不是造謠??

等等...為什麼我覺得你們糾結的是那張卡片上？

不一樣，吱吱不會說自己支持民進黨，我會說XDi板友，因為政黑反對的是一卡通，不是其他行動支付

我沒那麼無聊, 單純覺得被騙而已, 算我自作多情

因為他一直覺得顆顆哲提出一個方向 然後都怪罪一卡通不開執著的點不同

現在要求的不是其他東西也能搭乘北捷？

所以說這是基於意識型態之爭，關鍵就是高雄的一卡通但他們不想要一卡通可以搭北捷啊XDDDDD因此我覺得根本沒什麼好討論的 因為卡住的點是一卡通

看到現在意識形態最重的就是你(TE)

一卡通這東西是難用到天怒人怨還是他會吃錢嘛?

不是什麼行動支付勞什子的，就是一卡通。

手機也能搭捷運不就不用那張"悠遊卡"？

你想的應該是如果開放 一卡通或者其他真的這麼爛

既然關鍵是一卡通而不是「其他行動支付」 那幹嘛討論

所以我想問的是...功能跟卡片是兩回事吧...

就悠遊卡與銀行和電信業者整合起來的SIM卡

其他行動支付北捷不是開始在做了？柯P為何要再提一次？

柯文哲有講，因為悠遊卡公司民股佔多數，壟斷有圖利私人的問題

阿災，日前北捷跟高捷對槓的原因點在此，喬不攏

這個點打得真好...XD

所以不能祇給一間悠遊卡公司支付而已。而且柯文哲也沒有提到一卡通三個字

TE大 不要老是逃避問題啊

我想的卻是很多銀行和企業過好幾年對安卓的支援還很差 哪個卡變成安卓就是持單卡的人會點點點

話說，好像很多ID忘了我是前手機板板主XDDDD

每個問題都不回答 然後一直 正黑的人怎樣 你們怎樣...

我覺得就是知道你是手機版前版主才…

嘛，就只能這樣僵在這，討論不出啥東西

沒辦法，APPLE不開放NFC，除了APPLE PAY。

拜託你回答一個之前的問題好嗎? 武器???

裡面能用的信用卡和手機商希望多點

恩恩 我面對我的錯誤 TE大您呢???XD我請教您的問題啥時要回答呢??

我是覺得莫名其妙中槍的感覺，悠遊卡的優越感？

我沒有指名是你啊，其他篇很多人是這樣。

資本額要三億 不知道哪家會進...

包括這篇的原PO也有這種語氣，那句「大家北捷悠遊卡用得好好的」請注意「北捷悠遊卡」這五個字是連在一起的

沒用啦!他會說你去檢舉我啊....

主要是為什麼不喜歡開放這點沒人講出甚麼東西

"我沒有指名是你啊" 轉頭 "正黑...." "你們...." 唉....

偏偏不是這樣啊..........

卻一直講高捷不開放 然後講顆顆哲替高捷打補釘

有啊，明明就有人講出東西

G大有興趣麻煩移駕上一篇 希望您跟TE大不一樣

另外這邊有個問題，支付方式可以不要信用卡嗎?

我記得以前曾看過新聞...以後八達通也能搭北捷....

所以我一直覺得這東西明明正在做，為什麼要把它當新的提出來

因為都是基於悠遊卡在做但悠遊卡公司並不是北捷也不是台北市的。「台北捷運悠遊卡」，但台北捷運僅持股不到三成啊

我"猜"問題是出在 一方認為: 北捷"開放另一張卡" 對已經居住在台北市的人根本不會"增加"好處 所以以此為政見是政治語言

像這篇： http://tinyurl.com/m45snlb若我不知道悠遊卡公司六成是民股，我會以為它是官方

另一方則認為"也沒有壞處"然後重點放在電子商務那段話

噁，這問題很簡單，我用iphone，沒辦法

事實上我相信很多人也不知道悠遊卡公司是民股居多的

如果悠遊卡公司跟北捷一樣官股佔99%，就沒爭議了。但偏偏事情就是悠遊卡公司民股居多。然後郝龍斌的北市府卻處處護著幫著悠遊卡公司。

原來我剛剛撿到的武器還能用....XDDDD

搞不懂手機NFC-SIM支付還是悠遊卡的，去做功課吧^^程度很差也不用來秀下限，話說我辦NFC-SIM辦一半因為手機不支援EASY HAMI放棄，好嘔啊(哭申請書好厚一疊，為了辦這個我做的功課可不少。

悠遊卡公司到底是不是台北市的??如果是的話，市政府護悠遊卡有問題嗎？如果不是的話，市政府憑什麼要求悠遊卡做損己利人的事??

哈哈，當然不是台北市政府的。台北市政府才持股12%。沒有人去要求悠遊卡公司啊。除非你要說北捷是悠遊卡公司的，哈哈XD我是建議stming你去做點功課啦，至少持股要看一下。

一直逃避問題的人 竟然開始人身攻擊了 果然是....

義憤填膺在那邊拾人牙慧，蠻弱的

都回答???您要不會回上一篇看看啊....

我祇能說，很多人自以為自己是悠遊卡公司股東，頗呵你上一篇的問題不就是跳針而已嗎「市長怎麼談？」←這叫問題喔

增加好處大概能想的到的就是哪家銀行要進來搶 推出類似

如果不是台北市政府的, 科P憑甚麼要求開放??

連辯論會的公民提問都不會這麼LOW好嗎

不過應該不可能XD

當然，對很多人來講，確實會把北捷=悠遊卡公司啦但這種人真的沒有什麼討論的價值，基本觀念都有誤了事實上柯文哲要打破的也是北捷=悠遊卡公司這種觀念而且更多人是「台北市=北捷=悠遊卡公司」這樣。

你有考慮到北捷與悠遊卡簽的合約嗎?開放難道是北捷說開就開 不用悠遊卡配合???我覺得你上面幾句說的有點道理 我回來再與您討論

開放對台北市民壞處是啥?