BRT藍線蓋好之後批評不斷，林佳龍上任後隨即前往視察，也承諾將會在1個月內成立BRT體
檢專案小組，並在3個月內提出報告，決定BRT究竟是拆還是不拆。
而台中市交通局長王義川則是針對BRT，詳細列出了5大缺失，包括「機電系統壓力不足」
、「BRT與月台、行控中心無法雙向通話」、「兩個行控中心機電設備無法整合」、「臨
時行控中心有機電恐過熱疑慮」、「一路綠燈不可能」。
第一個缺失「機電系統壓力不足」：機電系統壓力不足，主系統無法和15個子系統連線，
將會導致公車調度發生問題，無法達到固定班次，可能會產生1次來4部車，或是一部車要
等超過10幾分鐘。
第二個缺失「BRT與月台、行控中心無法雙向通話」：現在BRT的設計，僅能由巴士司機傳
話給行控中心，行控中心卻無法回傳，一旦有緊急狀況，將無法即時反應，如果發生像是
北捷殺人事件的意外狀況，根本就不能反應。
第三個缺失「兩個行控中心機電設備無法整合」：梧棲行控中心的機電系統設備與仁愛路
的臨時行控中心發包給不同廠商，兩套系統不能整合，未來還要重新發包一次，且未來勢
必會產生違約賠償問題，一旦訴諸法律，又耗日廢時。
第四個缺失「臨時行控中心有機電恐過熱疑慮」：仁愛路的臨時行控中心機房裡頭僅設置
2台冷氣，未來可能會引發機電過熱、甚至導致燃燒的安全疑慮。
第五個缺失「一路綠燈不可能」：先前主打BRT將會有專用道，甚至可以一路綠燈節省時
間，不過由於牽涉到優先號誌，無法監控車流量及橫向幹道，像是文心路、忠明路的來車
都無法監控，甚至可能導致追撞意外產生，肇事率將會增加17％。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1190596
自由時報
山寨機就是山寨機，不會上電視吹噓一下就變成IPHON5
為了選票急急忙忙搞出來的BRT問題這麼多
還好市長換人才終於得以明白這個被馬狗稱為有點厲害的胡市長
究竟是怎樣胡搞BRT的
如今這爛攤子要讓林佳龍去收拾
只希望他能比跳票強高明點、做事有效率點
有人說到之前DPP的黃國書有去過行控中心
因此林佳龍早就知道內部狀況，只是去作秀
但就我查到的新聞
沒優先號誌行控中心仍大門深鎖- 地方- 自由時報電子報 2014年7月29日
BRT行控中心是空殼？ 《蘋果》敲門無人應 2014年8月11日
顯示黃國書並未進入行控中心，那又怎知道裡面的具體情況呢/?
並且又看到這則新聞
BRT每日容錯上千次？ 胡志強：一次都不行
裡面提到，根據合約書
ＢＲＴ優先號誌的容錯率為五％，而市長胡志強表示，一次都不能錯
但事實上，直到昨日胡志強卸任，行控中心也沒有具有BRT該有的功能
顯示這的確是證據確鑿的騙局
胡志強並沒有給人民IPHONE5，人民也不需要IPHONE6
人民只是討厭騙人的山寨機而已