“一帶一路”三週年:走這條路,不會錯
9月6日,波蘭羅茲貨運站,藍天映襯之下,是幾百個排列整齊的、深藍色集裝箱,很多上面打著白色的中英文大字“China Railway Express 中歐快運”。十幾天前,它們從四川成都出發,一路西行至此。
兩年多前,當本報記者沿著古絲綢之路,探尋“絲綢之路經濟帶”的新鮮生機時,這一切還無從想像。那時,在沙漠、綠洲和城市間,我們只是發現,絲綢之路儘管開始自2000多年前,依然為今天留下了濃重的印記。
促使我們開啟那次採訪的,是2013年9月7日習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶??夫大學的講話。他在演講中首次提出,共同建設“絲綢之路經濟帶”,並將其譽為“一項造福沿途各國人民的大事業”。
到今天,整整3年過去了。
以“火箭的速度”搞建設
在“絲綢之路經濟帶”提出後半年,長期從事中文翻譯工作的美麗偉提·海波達提開了一家旅行社——哈薩克神燈旅遊接待公司。我們是她接待的第一個團,彼時公司只有她一個人。
美麗偉提·海波達提坦言,那時無論是對“絲綢之路經濟帶”還是范圍更廣的“?一帶一路?”,包括她在內的哈薩克斯坦人都沒什麼概念,成立旅遊公司是個歪打正著的點子。
9月4日,她在電話那頭說,過去很長時間每天只能睡4個小時,因為公司剛剛接待了一個200多人的中國考察團。這已經成為她生活的常態,她的手下,已經有了2名助理、1名會計和30多名翻譯。
“絲綢之路經濟帶”提出3年來,發生在美麗偉提·海波達提身上的變化,也正發生在“一帶一路”沿線國家中。
她發現,每個月都有中國的公務團和商務團到哈薩克斯坦洽談合作。因為長期做翻譯,她總結出一些規律。中國人帶來的,大都是新能源、建築等方面的項目;哈薩克斯坦對中國的技術很感興趣,希望中國企業能多來投資項目,並培訓當地人。尤其去年,哈薩克斯坦經濟下滑,當地更為迫切地希望改變技術落後局面。
美麗偉提·海波達提發現,每隔一兩個月帶團到中國在哈薩克斯坦的項目考察時,都會發現新變化。“這次去路修好了,下次去電線拉好了。”這在以前,很難想像。
一言以蔽之,“這3年的變化,比我在哈薩克斯坦生活的前20多年都大。”美麗偉提·海波達提感慨,“過去死氣沉沉的基礎設施建設,最近3年是火箭的速度。”
兩年多前,本報記者在阿拉木圖時,城市外環修了不到一半,如今已全線通車。在3年前習近平提出共建“絲綢之路經濟帶”的阿斯塔納,中鐵二局承建的輕軌項目將成為該國首條城市輕軌線路。從中國出發,經過霍爾果斯口岸直抵歐洲的鐵路線,已經能把來自成都甚至浙江的貨物,經過哈薩克斯坦等中亞國家,一路運到歐洲。
放眼世界,“一帶一路”所包含的大工程、大項目,有著蔚為可觀的數量。國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》中明確提出,陸上依托國際大通道,以沿線中心城市為支撐,以重點經貿產業園區為合作平台,共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島等國際經濟合作走廊;海上以重點港口為節點,共同建設通暢安全高效的運輸大通道。
這其中,像莫斯科—喀山高鐵、霍爾果斯—阿克套鐵路、中亞—中國天然氣管道等重點工程,推進速度很快,一直被外界廣泛關注。
因“一帶一路”而“吃香”
??????,這是姜彥彬3月回國時乘坐的飛機上,噴塗的碩大俄語字樣,意思是“俄羅斯”。他所乘坐的,是俄羅斯政府專機。
在許多俄羅斯華僑華人記憶中,這是第一次有中國人乘坐俄羅斯政府專機。回到俄羅斯後,姜彥彬被當地同胞團團圍住,詢問他關於專機的細節。作為“中俄媒體論壇”俄羅斯代表團的38人之一,姜彥彬之所以入選,是因為他參與了中美俄三國共同拍攝的絲綢之路電視連續劇,並擔任中方製片人角色。
“中俄媒體論壇”始自去年,已舉辦兩屆,主題、議題均與“一帶一路”息息相關,包括“絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯盟建設對接合作中的媒體作用”“'一帶一盟'對接與中俄媒體交流合作”等。
姜彥彬坦言,“一帶一路”提出這3年,自己有了前所未有的體驗,“很吃香”。他發現,很多在俄羅斯“有層次的人”前來打聽“一帶一路”的細節,對他的重視程度也與日俱增;很多高端論壇前來邀請,讓他去介紹“一帶一路”的相關情況。
他被問到的,經常是很細小的事。比如,俄羅斯經貿考察團要去中國,他們會問:應該帶什麼禮物。
“在俄羅斯人面前,我有了談不盡的話題,影響力、認知度甚至信任度都提高了。”姜彥彬說起發生在自己身上的變化,感慨“一帶一路”是俄羅斯人愛聽的故事。
真正“吃香”的,是對“一帶一路”有研究的人。
不止外界對中國好奇,中國也在努力深入“一帶一路”沿線國家。這一點集中體現為國內外與“一帶一路”有關的智庫迅速增長。僅去年4月,“一帶一路”智庫合作聯盟成立時,就有50多家智庫和研究機構參與其中。
人人會說中文“你好”
在塔吉克斯坦待了七八年後,韓東起決定轉型,做基礎設施建設和文化交流。在中亞地區最貧窮國家之一的塔吉克斯坦,這並非尋常決定。
促使他做出這個決定的,是看到中亞國家對“一帶一路”的強烈反應。在塔吉克斯坦,總統拉赫蒙的國情咨文中很明確地表達了對“一帶一路”的合作意向,這讓他感覺到,一個基礎設施建設時代到來了;他還發現,無論到多麼偏遠的地方,無論男女老少,都會說中文“你好”。
大多數人都意識到,學好中文,意味著有更多的機會。當地教師、公務人員,工資也僅相當於1000多元人民??幣,但是能做中文翻譯的,收入成倍上漲。
這一點在各國皆然。在哈薩克斯坦,許多中國留學生不敢再用中文互相“嘀咕”。當地流行的笑話之一是,有兩個中國學生在車上用中文誇一個哈薩克女孩漂亮,沒想到對方抬頭對他們說了聲“謝謝”。而在賓館、飯店,懂中文的服務人員比比皆是。
與之相伴的是,韓東起發現,過去他認識在塔吉克斯坦的每一個中國人,如今陌生面孔越來越多。這也並不奇怪,僅他自己,就在過去兩年間先後引進了中國石油和吉林北建的項目落戶於此。
當地對中國投資的重視,體現在諸多方面。韓東起發現,只要是與“一帶一路”相關的論壇,拉赫蒙總統基本都會出席;牽涉到兩國合作的大項目,總統基本都會參與。前不久,中鐵十九局承建的從瓦赫達到亞灣的鐵路正式通車,成為該國獨立25週年的獻禮工程,首趟列車就是“總統專列”。
在短短3年間,“一帶一路”已成為資源共享、共同繁榮的發展之路。而它所帶來的,是學習中文的熱情,對中國文化的興趣,對中國方案的理解和更大範圍內的文明交流互鑑。
在相互理解中“民相親”
在絲綢之路的歷史中,故事從來就是在合作中寫就的。沿著古絲綢之路,中國祇是起點,但那些恢弘的歷史,由中國與沿途各國人民共同創造。比如姜彥彬發現,張騫出使西域的故事,雖在中國家喻戶曉,但他在匈奴的10年生活,國內不太掌握情況。這一塊空白,恰好可以由俄羅斯、中亞等國補齊。
互相理解,成為“一帶一路”帶給中國和沿途各國的共識。
經貿往來帶來的理解直觀而明白。最近,“感知中國”活動在哈薩克斯坦舉行,在其中的中國智造展中,許多哈薩克斯坦人對小米手機等中國產品印象深刻。而在哈薩克斯坦,華為、小米等電子產品也日漸暢銷。
越來越多的中國人選擇到中亞旅遊。前不久,美麗偉提·海波達提接待了一批來自西安的自駕游旅客,他們一路開車,從中國到意大利。正是在這次自駕游中,這些來自中國的遊客發現,哈薩克斯坦的4G網絡很發達。在看到這裡的大峽谷、湖泊之後,許多遊客感慨,這個國家比旅行手冊上說的還要壯美。
來自中國遊客的大量需求,甚至促進美麗偉提·海波達提在北京開了分公司,幫助中國人前往哈薩克斯坦旅遊。如今,北京分公司也有了6名員工。
早在3年前的演講中,習近平就提出“國之交在於民相親”。他說,搞好合作,必須得到各國人民支持,必須加強人民友好往來,增進相??互了解和傳統友誼。
“絲路興”的道理千年不變
從歷史中走來的絲綢之路,還有這樣一個簡單的道理:中國興則絲路興。
古時候,得益於中國的絲綢、茶葉等商品貿易,中亞許多綠洲變成了富裕的商業中心。如今,作為世界第二大經濟體的中國再次出發,帶著互利共贏的心態,邀請各國一同搭乘“中國發展的列車”。
對各國來說,何謂“絲路興”?就當下而言,習近平提到的“獲得感”或許可以解釋。他說,要切實推進關鍵項目落地,以基礎設施互聯互通、產能合作、經貿產業合作區為抓手,實施好一批示範性項目,多搞一點早期收穫,讓有關國家不斷有實實在在的獲得感。
在兩年多前那次採訪中,記者聽到人們說得最多的話是,古老的絲綢之路能延續那麼長時間,肯定有其原因。如今美麗偉提·海波達提發現,當地人覺得現在的“一帶一路”吸引了世界上那麼多的國家參與,因為“現在這條路也有了原因”。
“很多人明白,只要跟著這條路走,不會錯的。”她說。(劉少華)
http://news.xinhuanet.com/world/2016-09/07/c_129272127.htm