陳水扁為什麼不敢揭發捷運弊案
林瑞圖是「陳水扁終結者」？
撰文者：張文權 ｜出刊日期：1996-04-04
陳水扁入主台北市府之初，林瑞圖原本高度期望與陳水扁共同打擊捷運弊案，然而隨著陳
水扁對捷運態度愈來愈模糊，林瑞圖也愈來愈失望，林瑞圖與陳水扁的樑子是結上了
......。
ˉ以揭發捷運弊案而聞名的台北市議員林瑞圖，在民進黨籍市長陳水扁上台之後，曾經沈
寂了一陣子，然而最近又開始發威了，這次不僅打到捷運工程，也直接向曾是親密戰友的
市長陳水扁叫陣。
ˉ三月份木柵線開放試乘，隨即於三月二十八日正式營運，正當官員及社會大眾以為捷運
噩夢已經過去了，林瑞圖卻召開「歷史見證篇」記者會，宣稱帽樑裂縫補強工程並不實在
，並且斷言木柵線五年內必定倒塌，這一番話無異重重打了陳水扁一耳光。
一不做，二不休，林瑞圖在四月二日又召開「歷史見證第二篇」記者會，指出木柵線大
部分柱子內部的鋼筋因為廠商偷工減料的關係被截斷釵h根，使得柱體垂直承受力大減，
一旦遇到垂直型地震（就是震垮日本神戶的那種地震），這些柱體必倒無疑。同時軌道鋼
樑與鋼樑之間的銜接處，也因為廠商施工時未依規定搭建臨時支撐架，以致鋼樑因重力關
係產生扭曲，鋼樑與鋼樑之間的水平拉桿因此拴不上；連接鋼樑與柱體之間的剪力榫也因
施工不當產生位移，這是造成目前列車行駛搖晃劇烈的主要原因，將來遇上水平式地震時
一定倒。
ˉ總而言之，將來只要台北市發生五、六級以上的大地震，不管是水平式或垂直式，捷運
木柵線一定非倒不可，所以林瑞圖稱木柵線通車營運是「死亡之旅的開始」。
ˉ林瑞圖揚言，在這兩次專打土木工程的歷史見證篇之外，他還會有「機電篇」、「採購
篇」、「官商勾結篇」等後續動作，總而言之，「捷運終結者」林瑞圖重出江湖，而且這
次來勢洶洶。
https://archive.businessweekly.com.tw/Article?StrId=1723
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一大早無意間搜尋到這篇1996年的媒體報導
現在是2018，22年過去了，文湖線還是活得好好的（還歷經921、331強震）
重點是：林瑞圖還是在當萬年的市議員
看有沒有記者要拿這篇去問一下林議員有什麼看法？