※ 引述《YAYA6655 (YAYA)》之銘言：
: 是真的很怪，怎麼可能會本來「週休二日」變成「一例一休」反而受不了？
: 週休二日優於一例一休耶。
: 所以這篇新聞真的怪怪DER阿
: 基本上民進黨的勞基法版本修得算不錯，不然社會早就動蕩不安了，從修法到現在
: 連一件爭議事件都沒有出現過。
: 當初說惡修的人，是有點故意帶風向了。將來選舉要拿勞基法嘴小英總統，我第一個
: 不答應。
勞基法沒有修惡?
在勞基法修法期間
有一個台鐵的員工
才38歲而已就過勞死了
幾個月前
國道上有一個警察被過勞的駕駛撞死
還要我再舉案例嗎?

沒有

這跟有沒有修惡無關吧 資方擺明不遵守勞基法 你修一周工

台鐵的老闆就是政府阿大大

時4小時也沒用 政府不可能有那麼多人力可以稽查 勞工要加

政府在台鐵的調度上是這樣 其它人當然有樣學樣

將用了30幾年的7休1拿掉--就是要勞工過勞死

加重罰則的修正條文不就被擋，所以不光是有修進去的惡法，

S大把因果關係搞混了 勞工要加班是因為薪水不夠花

台鐵是國營企業.....你們平行時空那邊不是嗎？

沒被修進去的，也造成過勞現狀無法改善

記得那時 有話好說 提了很多班表 勞動部說合法不合理= =

話術就是話術，不會變成事實

推

台鐵主因是因為人力有大缺口 兩千多人的缺口 本來班表就很難排 再加上一例一休後 反倒是更惡化這情形出現極度噁心的變形班表核心問題還是人力缺口太過離譜了 而且之後補人速度依舊不夠快至於過勞那個 連上22天班 不論是ddp修法前的版本還是林全版 賴清德版 哪一個版本全部違反勞基法