1.新聞網址︰
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3145784
2.新聞來源︰
自由 記者蔡亞樺
3.新聞內容︰
柯文哲喊廢542路公車 公運處長力阻：10幾位里長會反彈
台北市公共運輸處去年檢視全市200多條公車路線，挑選542、小14試辦9人小巴計畫，今
年7月擬進一步推公車預約制，初步鎖定3條路線，近日向市長柯文哲報告後，柯文哲認為
公車效率不好，還突發奇想說，1個月2000塊給里長，要坐的就打給里長幫忙叫計程車，
最後裁示檢討運量低於5人的公車路線。
公運處日前在交通會報報告指出，透過公車刷卡大數據分析，發現542、小14路線的載客
數及最大站間量（車內人數）小於8人，為減少資源浪費，在去年12月試辦改用9人小巴，
今年1到2月的每班次載客分別為1.57人次至1.37人次、2.13人次至2.67人次，9人小巴計
畫將試辦2年，再檢視運量成效評估是否推廣到其他路線。
柯文哲認為，這樣路線早該廢掉，資料來看這2條路線有的班次車內人數只有0.2人，公運
處處長常華珍說，這樣路線是有需求，但撤不掉。柯文哲問，「那542這條呢？」常華珍
回答，542路線當時10幾位里長串連爭取，因為行經吉林路、龍江路沒有公車行經。柯文
哲聽完笑說，叫計程車坐還比較便宜。
柯文哲說，虧得太過分，給他悠遊卡一個人叫計程車做還比較快，他認為，公車效率不好
，因獲利空間太大，應該給業者壓力去檢討，公運處官員強調，往龍江路或吉林路的民眾
就會想搭542路，不想搭其他路線。
柯文哲說，業者賠錢的路線拿出來檢討，他不贊成運量低的，給里長1個月悠遊卡裡面200
0塊，里民要坐就打電話給里長，「不可以這樣呷國家、公家」。
柯文哲再問，這條線補貼多少錢？常華珍說，按照虧損補貼，基本上業者也不想開，是市
府強迫業者。柯文哲說，政府要開始有決心，使用量這麼低，自己坐計程車就好、這你家
的事，國家為什麼為一個人開一條路線。常華珍趕緊說，會有10幾個里長跟你抗議。
柯文哲不滿地說，哪個市民這麼偉大，讓10幾個里長抗議，就悠遊卡給他2000塊坐計程車
，國家的錢不是這樣花、這樣沒道理。最後他裁示，公車路線平均載客量低於5人全部拿
出來檢討。對此，公運處說，將會請業者篩選，做後續評估。
4.附註、心得、想法︰
台北市日前向柯文哲彙報公車路線檢討報告，柯文哲認為542路線運量太低，應該廢除。
不如給里長一個月2000塊，要坐的打電話給里長幫忙叫計程車。路線使用量這麼低，就坐
計程車就好，這你家的事，為一個人開一條路線，國家的錢不是這樣花。