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疑似中國海運公司購買韓國船與朝鮮秘密交易
金真明 朝鮮日報記者
2日確認，中國海運公司通過把自己運營船隻的船籍放在第三國的「換旗」，跨過安理會
制裁的邊界。本報進行採訪的結果表明，包括去年底被扣押在麗水和平澤港的船隻在內，
涉嫌違反安理會制裁的船隻都是改換了船籍後從事違規活動的。其中，有曾經是 「大韓
民國」船籍的船隻。
◇違反制裁被發現後，改變船籍
據報導，因涉嫌向朝鮮船隻輸送油類，上月被扣押在平澤和唐津港的油輪「KOTI」號，船
籍為巴拿馬。但該船隻截止去年上半年，還是馬來西亞船籍。
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東京諒解備忘錄組織的資料顯示，該船隻隸屬於地址為中國遼寧大連的公司「大連宏洋船
舶管理有限公司」。這是中國公司掛著第三國國旗在運用的船隻。
被美國認為涉嫌違反安理會制裁的6艘第三國船隻，情況也差不多。在美國上月向安理會
要求制裁之前還是巴拿馬船籍的「KAIXIANG」號，目前換上了塞拉利昂國旗。東京諒解備
忘錄組織的資料表明，該船隸屬於中國山東的「山東通達國際船舶管理有限公司」。
在被美國懷疑違反制裁的船隻中，還有曾經是「大韓民國」船籍的船。被懷疑和朝鮮進行
秘密交易的「XIN SHENG HAI」號，截止去年上半年還是韓國海運公司持有的大韓民國船
籍。但去年6月，中國公司購買了該船後，將船籍改成了伯利茲。
◇掛著第三國國旗進出韓國
本報採訪後發現，像這樣換了國旗的船隻們還隨時進出韓國，往返於油類交易樞紐——麗
水麗川港的船隻尤其多。
被扣押在平澤和唐津港的油輪「KOTI」號，去年6月左右換成巴拿馬船籍後，忽然頻繁進
出韓國港口。經確認，在8-12月的5個月期間，該船進入韓國港口的記錄就有9次。進入安
理會制裁對象目錄的另一艘油輪「 Billions Number 18」號，僅在去年就進出麗水麗川
港27次。
當然，不能認為這些船隻每次進入麗水都從事了違反安理會制裁的行為。但有視頻拍到，
被扣押在麗水的香港籍油輪「方向永嘉（Lighthouse Winmore）」號，在公海上把從麗川
港運走的油類交給了朝鮮船隻「三井（音）2號」。
有其他嫌疑的船隻也有進入韓國港口的記錄。原本為韓國船籍的「XIN SHENG HAI」號被
中國公司購買並掛上伯利茲國旗後，於去年下半年分別進入過一次仁川、麗川、釜山、浦
項港。
輸入 : 2018-01-03 09:39 | 更新 : 2018-01-03 10:27
韓語原文：
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2018/01/03/2018010300281.html