https://goo.gl/1qe6t5
中國反對制裁的五艘船均為中國人所有
金真明 朝鮮日報記者
據本報3日獲悉，涉嫌違反安理會制裁併與朝鮮進行非法「船上交易」的五艘第三國船隻
實際法人代表均為中國人。中國政府一直主張稱：「不存在利用船舶進行的中朝間的非法
交易」。但是這些船隻和中朝間的「紐帶」最終還是露出了馬腳。
上月，美國要求安理會對朝制裁委員會將涉嫌與朝鮮進行油品、煤炭等交易的六艘船列為
制裁對象。但去年11月，中國堅決反對將包括香港籍郵輪「方向永嘉號」在內的五艘船隻
列為制裁對象，最終未能成功。
根據這些船運公司的註冊法人年度報告，在這5艘船中有3艘的船運公司註冊地址位於中國
，唯一的註冊理事均為中國國籍持有者。巴拿馬船籍的「東方神威號」（音）的所屬船運
公司註冊地址位於香港，該公司唯一的註冊理事是生活在中國浙江省寧波市的中國人林海
龍。
涉嫌將朝鮮煤炭轉交給俄羅斯的多哥籍船隻「豫園號」（音），是註冊地址為香港柴灣的
「富山貿易」船運公司所屬，該公司的唯一註冊理事是生活在中國遼寧省大連市的中國人
遲尚偉（音）。
伯利茲船籍的「新星海號」（音）的所屬船運公司是香港的「自由海運」（音），註冊理
事僅有來自中國遼寧省大連市的中國人白樹勤一人。
這5艘船中的另外2艘的船運公司註冊地均位於中國內地。巴拿馬籍船隻「凱翔號」（音）
的所屬船運公司為「山東通達國際船舶管理有限公司」，該公司總裁是來自山東省濰坊市
的郭憲勇。韓國政府因涉嫌在中國東海公海上向朝鮮船隻傳達油品而扣押在麗水的「方向
永嘉號」的所屬船運公司是註冊地位於台灣的「Billions Bunker集團」。但該船在亞太
地區港口國家控制委員會資料上登記的地址是位於中國廣東省廣州市的「方向海運管理有
限公司」，公司總裁是中國人龔銳強。目前，中國和台灣都主張與這艘涉嫌違反制裁的船
隻無關。
對船舶的管理和控制責任原則上歸屬於船籍註冊國。但在海運界擁有第三國船籍的船隻已
屬行業慣例。中國船隻利用這一點，隨時更換國旗，不斷做出觸犯安理會制裁決議案的行
為。
與此同時，中國政府也以「第三國船籍」為由，放任這樣的行為。然而隨著涉事船隻所屬
船運公司代表被證實為中國人，有分析認為，這些船隻實際上歸中國人所有，並由他們參
與運營。如果這些船隻被列為安理會的對朝制裁對象，將被全面禁止停靠聯合國成員國的
港口，海運活動將受到限制。但因為中國政府的反對，最終未被列為制裁對象，除了被扣
押在麗水的方向永嘉號以外，其他船隻仍在繼續航行。
輸入 : 2018-01-04 10:11 | 更新 : 2018-01-04 15:23
韓語原文：
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2018/01/04/2018010400264.html