標題: 敘利亞內戰第九年，阿塞德大獲全勝：敘國政府軍重奪戰略命脈「M5公路」
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王穎芝 2020-02-15 09:00
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敘利亞內戰邁入第九年，總統阿塞德逐漸奪回全國控制權，2月第三週拿下最重要的M5公
路。（AP）
敘利亞內戰已邁入第九個年頭，獨裁總統阿塞德在政府軍與盟友支持下，近日重新奪下國
內最重要的「M5高速公路」，反抗軍被困於西北部一省，衝突恐將引發新一波數百萬人的
難民潮。但在俄國、土耳其等外國勢力干預下，阿塞德政府能否快速拿下該省仍是未知數
。
貫穿全國的M5公路
敘利亞總統阿塞德（Bashar al-Assad）領導的政府軍，近年在戰場上節節進逼，迫使反
抗軍全數湧入西北部、與土耳其接壤的伊德利卜省（Idlib）。伊德利卜省與北方的阿勒
坡省（Aleppo）成為最激烈的前線戰場，俄羅斯和伊朗支持的阿塞德一方不斷進逼，積極
奪回戰略要地「M5高速公路」，試圖攻克土耳其支持的反抗軍，重奪整個國家的控制權。
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敘利亞最重要的經濟與戰略道路「M5高速公路」，近日再度落入阿塞德政府軍手中。（AP
）
根據美聯社（AP）報導，在內戰吞噬日常生活之前，M5是敘利亞最重要的商業道路，每天
途經此路的貿易額最高可達2500萬美元（約台幣7.5億元）。往來商品包括從東北部送往
其他地區的小麥、棉花；區域貿易夥伴如約旦、沙烏地阿拉伯、土耳其等國的進出口商品
，也都會經由M5陸路運輸。
M5公路的起點在接近約旦邊界的敘利亞南部，道路全長450公里，一路延伸至敘國工業大
城阿勒坡市，最後穿越伊德利卜省後抵達土耳其邊境。這條公路連接敘利亞四個最大城市
：大馬士革（Damascus）、霍姆斯（Homs）、哈馬（Hama）及阿勒坡。
M5公路無疑是敘利亞內戰最大的「命脈」，阿塞德政府軍從內戰初期就想方設法，渴望掌
控這條公路。2014年開始政府軍獲得俄羅斯支持，一點一點翻轉戰局，2016年奪下阿勒波
亦是關鍵勝利之一，至今阿塞德終於重奪這條重要命脈。
政府軍的數次「捷報」，第一次重大突破應是2017年4月、敘北伊德利卜省城鎮罕謝宏（
Khan Sheikhoun），緊接著的馬瑞特努曼（Maaret al-Numan）和薩拉蓋比（Saraqeb）都
是座落於M5與M4兩條公路上的節點。半島電視台（Al Jazeera）報導，敘利亞專家塔利伯
（Taleb Ibrahim）認為，M5「連接了敘利亞的政治首都和經濟首都」，可能是 「中東地
區最根本、最具戰略價值的一條公路」。
塔利伯補充，M5公路也在薩拉蓋比連接上M4公路，貫通至政府軍掌控的拉塔基亞（
Latakia）沿海地區。拉塔基亞省是阿塞德政府軍的要塞，當地的赫梅伊米姆（Hmeimim）
軍事基地有俄軍駐紮，也是俄國前進地中海的重要戰略位置。
2018年9月，土耳其曾和俄羅斯曾在俄國索契（Sochi）達成協議，只要反抗軍撤守M5公路
，土俄就在伊德利卜省設立非軍事區。但2019年4月，敘國政府軍依然在俄國空軍協助下
攻擊反抗軍；接著雙方在夏天短暫達成數次停火協議都迅速破局；2019年12月，政府軍再
次發動幾波空襲與地面戰。今年2月初雙方衝突再度升溫，阿塞德政府軍殺死幾位土耳其
軍官，激得安卡拉當局出手反擊。
反抗軍死守最後基地，戰爭恐釀300萬難民潮
對如今的反抗軍而言，M5公路也是最後一座安全堡壘前方的生死要道。
根據2018年土俄協議，反抗軍應讓M5和M4公路保持開放通行，以便政府軍向阿勒坡輸送物
資，但游擊隊不願撤手，也不願讓土俄軍事人員巡守道路安全。協議多次破局後，雙方繼
續爭搶M5公路，在一次又一次的圍城戰中，沿路兩旁許多小城市早已成為廢墟。
伊德利卜省目前至少住有300萬人，大多數都是來自國內其他省份、流離失所的難民。聯
合國統計，最後一次激戰至少迫使70萬人躲入該省，許多人逃向早已封鎖的土敘邊界，多
數人只能瑟縮在邊境沿線的大批難民營中。人權工作者也警告，繼續下去將出現可怕的人
道災難。
2011年中東爆發「阿拉伯之春」（Arab Spring），統治敘利亞近50年的阿塞德家族也遭
人民群起抗議推翻，總統阿塞德2012年開始失去全國控制權，但他仍打死不退，結合支持
者和俄羅斯、伊朗等盟友支持，堅持與美國支持的反抗軍對峙到底，敘國因此陷入連年內
戰。
俄土聯合會談，阿塞德能達成心願嗎？
這個星期，敘利亞政府軍奪下距離阿勒坡12公里的汗阿薩爾鎮（Khan al Assal），也是
繼2012年內戰開打以來，整條公路第一次掌握在阿塞德手中。但他沒有急著宣告勝利，反
而是俄羅斯國防部在12日聲明稱，「敘利亞最重要的交通命脈」已經從反抗軍手中「解放
」出來。伊德利卜省目前仍由反抗軍牢牢控制，他們還未放棄M5公路，沿路仍不斷出現零
星衝突。
如今，阿塞德不再是狼狽的前獨裁者，而是鐵了心要奪回整個國家的復仇者；什葉派大國
伊朗也加派援助，幫助親什葉派的阿塞德拿回統治權，伊德利卜省300萬人民恐將躲無可
躲，成為內戰最後的炮灰。
另一方面，《華盛頓郵報》（Washington Post）也指出，對俄國而言拿下伊德利卜省同
樣將帶來麻煩，尤其可能損害俄土之間好不容易建立起的微薄信任基礎。土耳其總統艾爾
多安（Recep Tayyip Erdogan）近年與俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）愈走愈近，和
北約組織（NATO）及美國則是屢生嫌隙，雙方雖在北非的利比亞戰場也站在對立面，但都
希望維持得來不易的友好關係，減少更多對立壓力。
但對土耳其而言，伊德利卜省若失守，數百萬人肯定會越過土敘邊境，威脅到土國南部原
本就較為貧窮、動盪的區域。因此《華郵》認為，土俄都不想破壞雙方關係，很可能再次
試圖達成協議，讓該區戰火降溫。
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敘利亞宣布攔截並擊落以色列襲擊大馬士革的導彈
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以色列之前襲擊敘利亞目標地點（半島電視台－檔案）
敘利亞政府軍稱，在導彈擊中首都大馬士革的目標之前，防空部隊攔截並擊落了從以色列
佔領的戈蘭高地發射的導彈，敘利亞人權觀察站證實，一些導彈擊中了目標。
根據軍方的聲明，已發現來自被佔領的敘利亞戈蘭高地的敵對方導彈，我們的防空系統立
即對其進行了處理，在擊中目標之前擊落了許多敵方導彈。”以色列未實施此次轟炸。
另一方面，敘利亞人權觀察站稱，以色列的轟炸針對“政府軍和伊朗民兵在首都大馬士革
附近的地點”，觀察站證實，一些導彈擊中了目標。
2月早些時候，敘利亞指責以色列襲擊包括首都附近目標在內的敘利亞南部的軍事目標，
以色列軍方發言人回應稱，軍隊不對外國報導發表評論。
之前的襲擊
自2011年敘利亞衝突爆發以來，以色列軍隊在敘利亞發動了一系列襲擊，主要襲擊軍隊根
據地以及伊朗和黎巴嫩真主黨的其他目標。
上週在一次空襲中，至少有23名戰士死亡，包括效忠伊朗的敘利亞士兵和武裝分子，敘利
亞政權指責以色列在大馬士革附近和敘利亞南部的軍事基地發動襲擊。
當時，半島網記者援引當地消息人士的話指出，空襲針對第一師的第91旅、大馬士革西部
鄉村的第75旅和梅澤軍用機場，此外，還有伊朗專家在大馬士革山區的軍事據點、賈米拉
亞的科學研究中心和大馬士革農村的馬吉蘇丹地區。
敘利亞沒有宣布有人員傷亡，敘利亞談到，8名作戰人員受傷，但沒有具體說明他們的國
籍和受傷的位置，而敘利亞人權觀察站證實，有23名作戰人員喪生。
根據敘利亞觀察站的說法，敘利亞指責以色列，1月14日襲擊了敘利亞中部的蒂福爾軍事
機場，導致至少3名親伊朗的作戰人員死亡。
根據敘利亞觀察站的說法，2019年11月20日，以色列軍方宣布，對大規模襲擊敘利亞政府
軍和伊朗聖城旅部隊負責，該襲擊導致21名作戰人員死亡，其中有16名外國人和兩名平民
。
文章來源: 半島電視台＋通訊社
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