[遊記] 杰語飛嘗:達美DL276 台桃=成田 雜誌娛樂

作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)   2012-07-21 18:47:19
看過先前的閱讀測驗,應該知道Delay的白鐵滴淚艙很簡樸
因此所謂的機上娛樂,就只好翻翻雜誌打發時間囉
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/45671212
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1256.html
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這篇想簡單一點,整理幾張機上雜誌的照片和大家分享
如果想玩閱讀測驗的朋友(誰?),以後還是有機會的唷!
取材時的2011年11月,本期cover story是介紹紐約
封面人物則由相當能代表大蘋果的莎拉.潔西卡.帕克擔當
(Sarah Jessica Parker)原因自然是Sex and the City囉
不過相對來講,我比較喜歡Friend's的那個紐約啦
Carrie的紐約離我實在大遙遠了,哈
華航在取材前約2個月的2011年9月29日正式加入SkyTeam
因此在雜誌中介紹天合聯盟的部份,也登出了華航的logo
達美航空(Delta)身為天合聯盟的創始會員,也是陣中大咖
不忘用一些版面來歡迎聯盟第15位成員的華航
能見到國籍業者加入全球網絡,再怎樣說都是值得鼓勵的事
Delay的雜誌還不忘分出版面,介紹一些它們操作的機隊
不過這邊也並非所有機型都有刊登啦
例如這趟搭的B767-300ER就沒有露臉機會唷!
這樣服務我的N191DN會暗自哭哭吧...
機上那本英文版的「SKY」雜誌,用了至少5頁的版面
來登載Delay Air在全球的航空路網
要不是航線夠多、夠密,還真的用不了那麼多的篇幅咧!
至於在亞太與澳大利亞部份,hub自然就是東京囉!
儘管大家對Delay的TPE=NRT印象似乎是貶多於褒
但如果Delay取消TPE的航點,對臺灣來講仍將是一項損失
而且TPE要撼動NRT在亞太地區的地位幾乎是不可能的
所以這種由NRT短打加減賺的情勢,應該也很難改變吧,唉唉
雜誌還附上Delay幾個主要機場的航站概略地圖,供乘客參考
很抱歉亞洲只有東京成田與首爾仁川有機會進榜,TPE哭哭囉
達美航空雖是美國籍的業者,但在日本也有一定的市場規模
機上雜誌除了英文版之外,還有一本日文版的咧!
而且日文版的雜誌也同樣稱為SKY
在血拼方面,就要看機上的購物型錄啦:Sky MAll
一本Sky MAll不夠,還有SKY SHOPPING
就是想把機上乘客的荷包都榨乾是吧?
還是因為平時太常delay,補償的折扣點數像星斗般隨便送
只好多提供一些選擇,來消化那帶有怨恨與淚水的點數呢?
(哼哼,我真是太瞭解Delay Air了,唉唉)
Delay身為SkyTeam御四家,真的對「Sky」這個詞念念不忘
貴賓室叫Delta Sky Club,里程計畫為SkyMiles
要不是Skymark和Skynet被日本人佔走了
Delay應該也會想註冊來用吧?
請從Skynet拿出Sky Magazine閱讀SkyTeam的介紹
填妥印上Skymark的SkyMiles申請書
並透過Sky MAll、www.SkyMall.com與1-800-SkyMall
或是SKY SHOPPING購物以累積您的Sky Bonus
以讓您下次遇到「Sky Kill」級的delay時
能如願進入Delta Sky Club...
(若有人能一口氣唸完這段,牛奶杰為您鼓鼓掌)
另外,看到他們的聯名卡促銷廣告之標題還有點疑惑
第一件行李免費很了不起嗎?值得這樣大肆宣傳當賣點唷?
後來看了看,這在美國境內的市場好像的確有點吸引人
只是對於牛奶杰這種單純的台=日客來說,幾乎沒有號召力
最後,雜誌也秀出很少見到Delay Air的口號:KEEP CLIMBING
不曉得該公司想說的是Delay時數?乘客的不滿情緒?
經營的成本?還是旅客得負擔的票價呢?
好疑惑呀!
(待續)
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取材時間:2011-11
作者: sinohara (kinu)   2012-07-21 19:10:00
現在桃園東京的DL,有傳言這個年底也要跟聯合一樣下場
作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)   2012-07-21 19:31:00
這可真不是好消息~

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