作者:
jetling (文創人生)
2018-07-18 13:16:03高雄輕軌卡17分鐘 網友諷：台灣價值在充電
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180718/1393604/
2018/07/18
高雄輕軌昨晚行經前鎮之星站時，列車突然不動，旅客被關在沒有冷氣的車廂裡，氣得罵
出髒話，網友把這段過程po網，引發討論，有網友說，「是台灣價值在充電嗎?」高捷則
指，此列車暫停事件影響17分鐘，是因平面道路號誌與列車無法吻合，列車才暫停，至於
車廂關冷氣，則是為要節電，確保列車有足夠電力開到車站。
高捷指，此事件發生在昨晚8點42分，輕軌列車從C2前鎮之星站，要開往C3凱旋瑞田路站
，行駛到中山路與凱旋路口 時，司機發現平面道路的交通號誌與列車無法吻合，因此暫
停列車馬路中間，並請警方到現場做交通指揮。
高捷指，輕軌列車是在抵達車站時充電，昨晚事發之初，列車卡在中山路與凱旋路口，在
無法預期會卡住多久情況下，司機暫時閉掉車廂內冷氣以節電，確保列車有足夠電力，能
在復駛後開到C3凱旋瑞田路站。
高捷指，經17分鐘排除，該列車在昨晚8點59分復駛。網友對此在批踢踢討論，「台灣價
值不足」、「可能是在那兒卡到管子」、「沒事、沒事，愛不夠而已。」（吳慧芬／高雄
報導）
無架空輕軌就是有這種問題
二階輕軌走進鬧區，充電問題還是要克服
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-07-18 13:19:00咦，不能開門先讓乘客下車嗎
作者:
scent15 (愛吃醋)
2018-07-18 13:20:00等開到大順路就有趣了
作者: seaswallow 2018-07-18 13:22:00
大順路也沒很複雜啦，符合各種法規的前提下。
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-07-18 13:23:00作者: aihsamic (夢港) 2018-07-18 13:27:00
就那位沒素質而已
沒坐過輕軌，但現在高雄這天氣車廂沒冷氣不會熱爆嗎??
作者:
l98 (尋找屬於我的星星)
2018-07-18 13:31:00這在台北早就被罵翻了! 高雄人太有人情味了XD
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 13:35:00台北文湖線一天到晚出包有被罵翻嗎XD
作者:
l98 (尋找屬於我的星星)
2018-07-18 13:39:00樓上真的有做過出包的文湖線過嗎? 我剛好剛開通時就做過一次那種上班潮時全線無法動彈只能下車去改搭其他交通工具的無奈
作者: wallachia 2018-07-18 13:42:00
是需要補充愛跟功德
文湖線出包沒被罵翻是哪條世界線來的啊?最開始都被批成是「詐胡」線了後來改名，也是沒用
作者:
ABQ66 (麥泰魯)
2018-07-18 13:47:00好多不能發文的這篇通通跑出來了XDD
作者:
linche (伏特加)
2018-07-18 13:49:00這如果是正中午會很嚴重誒
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 13:49:00我搭過啊 不過這篇輕軌不就被罵翻了嗎XDDDD不用說出包 輕軌存在的事實就一堆人罵爆了啊XDDD
作者: nchrist (真的是開始) 2018-07-18 13:57:00
文湖線當初可是被罵到翻過去耶XDDDD
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 13:59:00如果覺得文湖被罵翻 那怎麼會有人覺得高雄輕軌沒被酸爆呢XD到底是怎樣的標準其實我很好奇^^
作者:
l98 (尋找屬於我的星星)
2018-07-18 14:01:00那要問a版友囉,他說就那位沒素質而已,那代表大家都很nice的
作者:
bolide77 (ptt線上遊戲)
2018-07-18 14:05:00急著護航是怎麼回事 ？
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:06:00其實這看一般情況就行 看某特定人士????
作者:
l98 (尋找屬於我的星星)
2018-07-18 14:06:00今天最大的問題是通車這麼久了還發生號誌問題究竟是偶發還是程式或行控那邊出問題? 高捷也沒有做詳細說明
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:07:00正常能量釋放^^
作者: cherrybabe 2018-07-18 14:11:00
結果高捷三條造價幾千億的精華路線運量還是輸文湖線，說是廢鐵剛好而已。
作者:
Chirsaka (Chirsaka)
2018-07-18 14:12:00如果是中午會熱爆吧......
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:14:00台北捷運在東京地鐵眼裡大概也是廢鐵吧^^
作者: cherrybabe 2018-07-18 14:16:00
呵呵，拉日本來救高捷喔，跟姚文智戰法一樣草包XD當初輕軌預估運量是三十元票價加上日均八萬人，現在收十元連破萬都很勉強......
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:18:00不能拉日本 只能拉北捷戰高捷這樣?
作者:
l98 (尋找屬於我的星星)
2018-07-18 14:20:00運量無解啦,高雄流動人口就沒雙北那麼大.有成長就不錯了
作者: nchrist (真的是開始) 2018-07-18 14:24:00
那我們拉日本來戰高捷好了 新加坡也一起來戰高捷XD
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:26:00好像不錯 都拿北捷戰有點膩了XDDD
作者: cherrybabe 2018-07-18 14:26:00
拿高捷跟東京地鐵比啊！有志氣點很難?三線合一還打不過喔，又不是第一年營運了，廢到笑
作者:
l98 (尋找屬於我的星星)
2018-07-18 14:29:00如果明後年中捷開通後,運量不會太差的話,應該更有話題XD
作者:
kuso2005 (一時想ä¸åˆ°)
2018-07-18 14:30:00某f怎一直在講打自己臉的話？
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:30:00對啊 所以北捷要跟東興香港北京比嗎XD打臉甚麼XDDDD
作者: nchrist (真的是開始) 2018-07-18 14:36:00
北捷 機捷 中捷 高捷 台灣捷運越來越多了
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 14:38:00南捷想蓋的單軌捷運也挺有趣
作者: nchrist (真的是開始) 2018-07-18 14:44:00
單軌剛看 的確蠻有趣的
作者:
ABQ66 (麥泰魯)
2018-07-18 15:06:00啊 我還真的不知道 失禮了sor
作者: ali810622 (Ali) 2018-07-18 15:12:00
沒事 加值中 請稍後
作者: abstainer (abstainer) 2018-07-18 15:16:00
乘客示範:用愛發電,維持輕軌運行!!
台北窮人多，住不起市中心也沒車子開，只好擠捷運，有什麼好炫耀?
作者: asehappy 2018-07-18 15:24:00
再久些，會不會悶到出人命。
作者:
rony98 (...)
2018-07-18 15:37:00不用爭論了 一定都是吳前市長時代時沒有規劃好...
作者:
et11117 (et11117)
2018-07-18 16:26:00一階什麼時候估過8萬？胡說八道也該有個程度
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 16:28:008 萬一直都是環狀全線通車的數字看來某些人的語文能力.....XDDDD
作者: cherrybabe 2018-07-18 16:36:00
怎麼了，我有只說第一期八萬嗎？我說的一萬是指一期OK？看不懂fcfd興奮的點在哪
目前住前鎮真的覺得輕軌很多餘 等紅燈本來要綠燈 結果遇到輕軌又要繼續等紅燈 也沒多少人在搭
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 16:39:00我有指你嗎XD你要說現在就不要把8萬拿出來混淆視聽 ^^
作者: cherrybabe 2018-07-18 16:44:00
你就繼續東京地鐵戰法好了，中文看不懂是你程度問題。造價幾千億的三線被一線打掛，也沒辦法解釋，除了拉東京跟港鐵亂類比以外，沒招了？
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 16:47:00奇怪了只能北捷戰高捷 不能東京戰北捷喔XDDDD說的好想只有文湖一條線就能打掛高捷三線一樣^^你其他線路全拆了單留文湖一條再來嘴啦XD
作者:
lasd (@@")
2018-07-18 16:57:00這個是高雄價值，大太陽下卡住，司機關冷氣節電，讚喔
作者: cherrybabe 2018-07-18 17:08:00
不用提東京，光是高雄輕軌造價五分之一，運量卻是五倍的臺中BRT就直接拍死輕軌，戰場自己開到國外根本呵呵，高雄價值讚讚讚
作者: WGfriend (潮來潮往遇上妳~) 2018-07-18 17:09:00
其實很多深綠根本不想幫輕軌護航
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 17:13:00可以恢復BRT啊 中央政府也樂得免出錢蓋藍線XDDDD結果BRT已經被賜死了XDDD開到國外北捷就露餡了是嗎 不用東京 香港人數跟大台北差不多
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-18 17:31:00台中BRT算是個過度時期的產物吧，當初藍線被中央退回要求培養公車運量才蓋BRT的
是因為要省錢 不敢舉債蓋的過渡品吧？ 不過以當初台中市來講 舉債上限也不夠讓他這樣蓋就是了鐵路高架化也是一樣 中央全部出 就不用像台南桃園高雄一樣還要舉債來蓋
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 17:39:00藍線再拖下去建設成本只會越來越高 坐等台中舉債爆增XD
作者: cherrybabe 2018-07-18 17:53:00
結果還是打死不敢面對輕軌的廢 XDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
fcfd (哇!)
2018-07-18 17:55:00輕軌沒廢啊 ^^現在去夢時代都盡量搭捷運輕軌了 假日夢時代找停車位太恐怖
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-18 18:01:00不過當初台中BRT引起用路人的反彈，隨著輕軌施工離開舊鐵道進入一般道路，也會面臨到相同的情形，希望可以頂住不要被賜死就是
台中brt被罵 主因還是在專用道的部份啦 目前輕軌這狀況不明顯 之後後續輕軌看這問題嚴不嚴重了只是輕軌用軌道隔開 跟brt專用道明明是車道卻限制其他車輛不得行駛 反彈的力道可能也不一樣了
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-18 18:19:00輕軌用軌道也是可以當車道啊，是因為目前輕軌主要走舊鐵道這狀況才不明顯，更何況現在輕軌有一段要改成共用車道了......
那就是沒隔開的部份啊 成功路那邊交叉就是了 但不會像是平行路段 你還能轉去輕軌軌道繼續開 然後超他車XD當然有一段是變成c型路權 跟路面電車一樣 這個情況才是值得注意的問題 安全距離 煞車距離等等
作者:
ann317 (ann317)
2018-07-18 18:37:00到底為何每篇文都要扯到台北...
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-18 18:45:00目前走舊鐵道~原本就不是車道所以用路人較無感，但像大順路，用路人會覺得那原本是車道的範圍結果被你拿去當輕軌專用道，到時候就怕像BRT那樣的情形
brt專用道是一般車能開 但禁止開 大順路的輕軌專用道能開上去嗎？我看假想圖應該是大部份都不行吧？如果萬一輕軌停了 輕軌專用道應該也沒辦法回歸一般車輛使用
作者: xavier971060 (joy) 2018-07-18 19:17:00
高雄很不錯
作者:
catcatdog (Wait 2009.Sep)
2018-07-18 19:18:00架空纜線的設計本來就吃電容 能讓車到車站充電比較重要
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-18 19:35:00輕軌專用道也是一般車能開但禁止開，不然共用的那段輕軌軌道不一樣嗎?
作者:
dkfs789 (我有妹妹)
2018-07-18 23:31:00覺得輕軌廢臭了嗎？還有阿有人說與其抱怨輕軌一班十五分鐘還不如先調整公車班距，笑死，輕軌有自己的軌道，公車有公車專用道嗎？用膝蓋想都知道調整哪個比較簡單zz
作者: insist0511 (Katie) 2018-07-19 00:14:00
輕軌果然尊爵不凡 嘴一下就有人崩潰
會卡在那裡是一般道路規劃有問題 十字路口比較不會卡大順路沒有這種亂七八糟的設計
作者: LJY99 (黑框眼鏡) 2018-07-19 00:51:00
抱怨的人多數不會去搭輕軌 XD
作者: JUSTNONE (PTT提供不能娶名單) 2018-07-19 00:56:00
官方說的理由是不成立的唷 承認故障沒有很難
作者:
dkfs789 (我有妹妹)
2018-07-19 01:02:00說抱怨輕軌的人通常不會搭輕軌，就像抱怨台灣電視節目爛的人沒有看過第四台節目一樣，噢抱歉我搭過，所以\高雄輕軌世界第一/行了嗎
作者:
RX78RXF91 (Gundamaster)
2018-07-19 02:04:00一定是乘客沒台灣價值才出事,建議dpper把他們批鬥一番
作者: seaswallow 2018-07-19 03:08:00
某C邏輯就是那樣
作者:
saron (愛上爆米花)
2018-07-19 08:17:00不是真愛
作者:
ramire (= =)
2018-07-19 10:42:00高捷怕開不回去但不怕人在密閉空間空氣不流通可能發生意外
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-19 11:04:00共用那段不就告訴市民輕軌車道明明一般車是可以開的卻故意弄成草皮路面XD，是說當初台中BRT廢了，BRT專用道變成公車專用道，一般車輛還是不能開啊
怎麼不能開 是開了要被罰而已 而不是車子開不上去XD
作者: wjchao (wjchao) 2018-07-19 11:58:00
南北高雄縫合之後，大順路的車潮會被其他南北向的新路分流
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-19 13:56:00鐵路地下化後，南北向主要幹道貫通的只有自由接復興路還有其他的嗎?說大順路的車潮會被分流我是沒那麼樂觀啦那台中BRT當初應該像名古屋那樣弄導軌，讓一般車開不進去，用路人的反彈就能減輕囉XD
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-19 17:36:00如果BRT被廢是因為專用道一般車能開但禁止開引起反彈，那應該是要連專用道也廢啊，改成公車專用道一樣不能開~還不是沒變?這是BRT被廢的原因嗎?
brt被廢 跟抱怨brt應該是兩回事啦 你是想討論那一個？還是現在台中市民對公車專用道的反彈比當初brt專用道更大 這我就沒特別關心了 sorry
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-19 17:43:00我們一直都在討論BRT被廢的原因吧XD不過現在也只能預測可能會遇到的阻礙啦，用路人的反應如何恐怕也只能蓋下去才能確定
brt被廢的主因 應該還是來自於行控中心的缺失 當然從brt專用道改成公車專用道 對於該路線能不能疏散更多使用大眾運輸的民眾也可能是原因之一 而不是單純的回歸給一般民眾繼續使用私人載具
作者: a47929 (小小龍) 2018-07-20 01:22:00
台中BRT(政治)通車時行控中心還沒弄好吧(隔一年才完工)，一開始用的是原本備援用的，行控中心本身沒有問題，只是沒有使用的機會就被廢掉了