: → bigwig: 目前輕軌預算109億元，此文倡導的「效率軌道」要368億元， 10/13 10:32
: → bigwig: 超過三倍以上。 10/13 10:33
感謝給小弟一個說明的機會
今天下午只是搓湯圓成果發表會而已
重點就這張圖
https://i.imgur.com/qlIatjw.png
路線的意思是說
基隆輕軌本來想走台鐵閒置第三軌, 並拓寬第四軌
現在基隆捷運改成汐民線的路段共用, 其他部分未清楚說明
據說造價 200+ 億
https://udn.com/news/story/121736/4932588
貓膩的地方在於基隆到八堵畫虛線
因為一畫成實線
謝國樑馬上就會烙人去交通部抗議了
「效率軌道」的玩法是
基隆到樟樹灣用台鐵路廊
部分採混軌距方式
https://i.imgur.com/mKIN5DD.png
實際細節有八種排列組合
部落格有簡略說明, 業內自己紙筆畫一畫都畫得出來
全部用藍色方式當然百億有找
但運能會比較差, 一分錢一分貨
但一想到三鶯那種搞法
就算基隆人起肚爛, 擺爛要求一條高鐵全雙軌規格
花上 300+ 億 (368 故意高估, 配合人口 36.8 萬)
https://i.imgur.com/eLnPHie.png
每人分 10 萬, 在三鶯人眼中仍舊是二等公民
然而更重要的是價格與價值的差別
捷運均速 30 極速 80
台鐵區間均速 50 極速 120
高鐵 基隆-台北 均速保守估 100, 基隆-南港 均速保守估 120
高鐵車速都還是捷運 3 倍以上
就算故意擺爛亂花, 預算都不到 3 倍
如果只比價格
拿 oppo 的人, 當然嫌 iPhone 貴囉
啾咪