自由 果然省略了重點
來看其他媒體
https://www.ettoday.net/news/20240131/2675571.htm
重點在最後一段
交通部說明，計畫後續推動事項，請基隆市政府成立捷運發展基金，推動各場站聯合開發
以及車站整體開發區，並提早推動都市計畫擬定，增加未來土地開發效益，降低市府財政
負擔。此外，該計畫由新北市政府續辦興建及營運，至於盈虧及資產持有等議題，則由新
北市、台北市、基隆市政府共同協調研議，於完工前3年完成確認。
講白了
我之前說的 誰蓋誰營運 還是沒解決
盈虧及資產問題 中央還是踢皮球
一條必定賠錢的路線
基隆市府提出計畫(輕軌) >中央升級到捷運 但是只到八堵 >基隆養不起 >推給雙北養
雙北 ...又不是我提的計畫 > 中央 你們去協調 ......

捷運本業哪一條賺錢？要不要講講看

馬政府時代的可行性評估 可是連土地開發都算進後還是自償性不足歐 這還是到海科館 不是八堵

沒賺錢跟你賠不賠的起是兩回事 雙北捷運是錢賠的起

這個版本不是市府也同意的嗎？

同意阿 當然同意 基隆養不起讓別人養 幹嘛不同意現在這個屎缺看來是新北吞 但是別忘了新北沒有提案子他認為 民生汐止線已經夠用

https://i.imgur.com/KgsMmb1.png謝謝侯市長 下次一定投他https://i.imgur.com/j2W1Ywd.jpg這條捷運 侯市長出力不少 太感動了..下次一定..

按照蔡英文說法 現在各位早就在搭了 騙黨

真讚，就是藍綠一起把基隆搞爆

坦白說啦，在乎基捷的只有沿線圈地的地主，一般住集合住宅的老百姓只在乎樓下站牌配位有幾個加班車有沒有加密而已，基隆人真的不需要捷運，但炒基隆的需要

該計畫由新北市政府續辦興建及營運，不是寫了

中央推給新北營運 他不想接 才有後面盈虧問題三者喬會賺錢 就不是這嘴臉了 所以盈虧 盈是贅字

最快9年後才能通車，現任的市長連任也才6年後，所以還不到煩惱生了之後誰養的問題。而且汐止比基隆更多站，反正進不了基隆市區，大不了班次讓給北五堵到汐止區間八堵到南港全程車半小時一班就好，虧損應該還可控。

捷運哪一條賺錢?自由時報:板南線盈餘11億多，淡水信義線3億多

那Tpass補貼算不算賠錢，坐爽爽，怎麼都沒有人出來抱怨

雙標仔、包牌仔很快就現形了一下說虧錢不能做，一下說要拉就要拉最貴的新路線，真的笑死。

謝只剩2年

做就做啊哪有差

很早就知道是新北捷運會營運了吧

當初林右昌時期不就一直想叫中央出錢雙北蓋然後雙北營運哪有那麼爽的事情，你不用出什麼錢然後盈虧都別人負好了啦這條就炒地皮用的不要浪費那個錢去蓋了蓋一條跑得比火車、客運還慢的東西，當初還再偷換觀念說班次密集可以彌補運量，一般人都馬要快又直達的，你這條慢只開八堵到南港又要花那麼多錢有何意義？

基隆捷運卻想蹭雙北營運 右昌聰明

反正就是為了炒汐止、基隆河沿岸土地的東西，蓋好後沒人搭，那就把班距加大降低成本就好了。

全國第一座蚊子捷運。

全台灣都知道少子化，這些吃人口的鐵道建設還是沒有減少

蓋也罵，不蓋也罵，嫌慢就不要搭

七堵人要去南港汐止多一個選擇 當然是不錯 希望搞快一點 其他區的人不知道怎麼想就是了光是在七堵區內就四個站了 沒有反對的理由 呵呵

就沒要搭啊 是在情勒個鬼

不蓋也罵到底是誰? 我就沒聽過身邊人罵不蓋的 還是你旁邊都地主在跟你官府靠夭快點蓋我要炒房？

要新北營運 維運 虧損新北負責，新北的藍綠立委議員都不可能讓這種事情發生

地方政府不知道要負責做什麼？