剛剛去看前幾天更新了
這次蠻多車站內的圖片 http://0rz.tw/KepNe
台北小巨蛋站從穿堂到月台好像很深耶
而南京復興站的站體好像很寬闊
期待年底順利通車

中山站穿堂不能直接穿越?

推 松山線中山站月台層有挑高

原來如此...之前拍的松山站出口廣場是要做公車轉運站 不錯

中山站那張 近的電扶梯是到淡水線月台吧 遠的是直接到大廳松山站的轉運站 會做成像板橋公車站這樣嗎??

http://photo.pchome.com.tw/k710226/140006276587應該就是這張了一石兩鳥 這idea不錯... 不知道會有哪些公車路線XD

松山線中山站都已經下層了，還要挑高...

順道看了一下台中的 各標剛破10%大關XD我覺得公車轉運站可能會作成日本常見的環繞式

http://www.dc590c.com.tw/enge22_05.html松山站的公車轉運站

這樣行人要穿越馬路到中間轉乘 0_o?

果然跟我想的一樣 感覺蠻炫的台灣沒有公車站是這樣設計的吧?很希望北車也來弄一個 把公車路線整頓一下 (可能嗎?XD)

捷運劍南路站(植福)還滿類似這樣的但路中間的停車格就單純給司機停車休息用

這種設計日本很常見...而且那種階梯式的停車格 我在函館站前就看到了 XDhttp://photo.pchome.com.tw/k710226/139869221471會不會偏離本版了XD 應該在BUS板XDD

也沒差 至少有一點回歸捷運版本身正題了XD

階梯式的停車格新店站就有了

捷運淡水站的那排公車站算嗎？

差不多吧 http://goo.gl/5BOKL9

淡水 http://goo.gl/ro4Hbj 新店 http://goo.gl/BDB4VL日本的那樣的階梯式是不是就不需要倒車了？

函館那個 右轉出去就可以離站了 但缺點就是空間需求大應該說是面積需求大 要保留前後進出站的面積

有點看不太懂 什麼意思啊？

可以用辜狗地圖看衛星圖 街景好像沒進去拍

函館衛星照 http://goo.gl/2OKp8i這也太大了吧，我看Xkang的照片還沒感覺這麼大好像比之前台北D1臨時站 http://goo.gl/ozBDZz 小一點

好棒的地圖...