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2014年07月13日16:44
30個公民團體共5百多人，今發起反雪谷纜車台中大遊行活動，號召民眾走上街頭，為生
態保育發聲!台灣生態學會理事長蔡智豪表示，一旦造成山坡地破壞，將無法復原，且纜
車經過雪山台灣黑熊棲地，危及瀕臨滅絕的黑熊生存，呼籲雪谷纜車環評應送環保署，不
該由台中市環保局「球員兼裁判」，黑箱作業企圖闖關。
包括台灣生態學會、台灣黑熊保育協會、主婦聯盟台中分事務所、荒野保護協會台中分會
、台灣護樹團體聯盟等公民團體，提出反對休憩型纜車興建、反對台中市政府設置谷關汙
水處理廠等訴求，要求市府立即停止興建規劃!
台灣黑熊保育協會研究員郭彥仁說，雪谷纜車沿線屬於中海拔闊葉林，海拔高度約2200公
尺，也是目前野生台灣黑熊的小族群穩定棲息地；今年2月至5月，研究設置的自動相機都
有拍到黑熊蹤跡，至少有5隻不同的成年黑熊，去年甚至拍到母熊帶仔熊身影，目前全台
黑熊約只剩2-6百隻不等，拯救黑熊刻不容緩。
遊行隊伍從市民廣場出發，民眾有的妝扮成黑熊模樣、有人攜家帶眷，響應熱烈。最後抵
達台中市政府廣場前呼口號，並由電影《練習曲》男主角東明相擔任黑熊大使遞交請願書
，要求市府尊重民意，提出環評否則立即停建雪谷纜車!
遊行隊伍最後回到草悟道上進行生態保育講座與活動，呼籲全國民眾一起來為台中大雪山
黑熊請命!(鄭敏玲／台中報導)

環保團體現在越來越超過了 甚麼都要反對

哇勒

黑島青跟島國連線大概沒空前進

看來下場可能會跟北投的...... 期待高雄跨港纜車了

主婦聯盟...

推推

「什麼都要反對」？ 怎麼不檢討中央地方政府什麼都要硬上

黑金政府的政策反就對了

現在不反，以後議員意見一大堆，還不是被罵~

為啥不能反？還是有人也是以為反正工程結束黑熊會回來？

硬上？當地人支持叫做硬上？

民意是可以被操縱的

外地人的意見就不會被操縱？呵呵

被新聞操縱

誰的民意呢？XD

北投的很明顯是開發方的問題很大吧，判決都出來了違法環評+弊案，官方自己這樣搞...主訴求是送環保署環評，這跟北纜案的問題點相同一直提什麼都反對，不去看事件脈絡和這些年多少環評被法院撤銷，才是不願就議題進行實質討論的鴕鳥態度。

可以先做藍橘線嗎？

其實我不懂為什麼要把腦筋動到那裡去，沒地方開發觀光了嗎？是有這麼缺景點就對了

多數當地人支持，畢竟有助地方經濟。外地人包含這些公民

這跟北投狀況不一樣吧OAO

團體反對，也只希望他們不要像倒國一樣為反而反了…纜車在營運後應該對環境影響會減少才是，地面人或車都減少了

營運後影響或許會減少 但施工期間也是會產生不可回復性的破壞

原來訴求環評送環保署是什麼都要反對的表現啊

反正擋路的全部都是為反而反，老子要拼經濟啦管他生態能吃嗎

世說沒人樂見當地居民跟環團打一架嗎

去過大雪山就知道蓋纜車之後對環境影響絕對比現在大

把錢拿來解決市區大眾交通，拜託！

什麼都反，那就不要再叫政府拼經濟…

本來就沒打算叫政府拚經濟啊 不都是喊爽的嗎真的要拚經濟就不用什麼週休二日了吧

觀光局說是拼觀光，不是拼經濟，雖然會帶來經濟，纜車本業應該是賠本@@

一樓在反串啥

拼經濟......這年頭還有人相信這句話啊XDDD

大雪山林道過了橫流溪就沒有聚落了 山上食宿都是公營的 當地居民是指哪些人?

谷關的吧！

纜車不是最環保的載具嗎？我不懂為什麼纜車會影響黑熊棲地？

看貓纜怎麼蓋的就知道了吧?

貓纜應該沒有影響到誰的棲地吧XD

清理水溝會影響到蚊子的棲地

我真的不懂啊，纜車的影響會比馬路還大嗎？遊客開車不是比纜車還不環保？纜車吊在空中，對下面的動物的干擾應該最小才是

如果是並行路線的話的確比較環保，但是如果是新路線那興建時肯定有差的

主婦是啥鬼，跟這有關連嗎？另外，台灣生態學會召集者也很不避嫌的是某環保色黨的人，只是，現在反對都不用提證據證明自己的假設是對的，然後確去質疑其他團隊專業不足，真不曉得誰是告人，誰才是被告

只有名字跟環保有關的才能出來嗎也不要想說什麼黑島青跟島國都要出來

纜車塔柱興建與維護有開路的問題

那只好研發飛天魔毯了(大誤

環保署都不環保了為什麼一定要名字有環保才能靠邀？

21世紀社運團體不都互相支援嗎？ 20世紀60年代那種兄弟登山各自努力的做法就別提出來讓人笑了同樣是近代的觀念 某些自然生態越來越傾向於是人類共同資產 而不專屬於某國甚至某地居民 卡在當地想要發展 確實會變成兩難 但我就這麼問好了 想要發展所以去捕捉龍王鯛你覺得如何?

剩那麼少了抓光又不會怎樣，反正也很好吃呀樓上上說法沒錯，但不知道為什麼我們的教育就是教大家休管閒事

蓋纜車不如蓋捷運

很多根本同一群人嘛 互相支援是一定要的 呵呵

我更想知道蓋與不蓋的標準在哪裡

我一直以為主婦聯盟算是有名的團體了 XD

抗議的團體內常常聽到，反正就....能反就反上幾篇的高雄纜車文章內有提到纜車可降低遊憩行為對生態環境的干擾，結果台中反成這樣當大家往山上，塞在半山腰的廢棄反而更不環保氣

有纜車還是會塞車啊，主要還是觀光性質而非紓解交通

是說國外是怎麼解決容易高山風景區塞爆的問題

蓋的過程不會造成棲地破壞嗎？棲地破壞後黑熊族群勢必遷徙，過程中間族群數量可能減少甚至消失，這是否有考慮過？當族群減少後，假設新環境沒比較差，又要多久數量才會回到原本水準？說纜車蓋好後黑熊會回來跟說白海豚會轉彎根本一樣

你管他們是不是常常在反對? 既然目標是理性討論 那就該是對事情有一致的觀點 而不是別人因為太常反對 你覺得這些人莫名奇妙 所以就變成要唱反調支持吧? 那你判斷事情對錯的基礎是你討厭的那些人的決定(只不過立場相反) 不是很好笑? 那個"你"沒意針對任何板友 純粹是看到有些板有些人支持或反對議題竟然不是建立在自己對議題的態度 而是自己討厭的人對議題的態度 然後嘴巴上又要講自己超理性務實 就忍不住碎碎唸了 傷眼抱歉總之我是認為和自己討厭的人在某些議題上立場相同 並不是什麼有損尊嚴的事 不要把不落俗套降格到中二為反而反

就針對這件事，反對方的目的是什麼?以黑熊為主來反對建設問題是，反對方有提出佐證來證明黑熊真的會受到影響嗎?那麼大片的山地，黑熊的活動是只有在立柱子的旁邊嗎?那高山電塔的設立，黑熊不就跑光光?這些團體就是只會放些危言聳聽的照片與言論來號召抗議人明明就是相關專業的團體卻只有口頭來質疑別人的專業團隊沒有說他們逢__必反已經很客氣了，至於要跟他們同立場那是個人自由，如果連數據報告都不用看，那就是盲從我還很希望高雄寶來-藤枝纜車要蓋時，這些團體要記得去抗議，畢竟這是在地人也反對的建設

http://pansci.tw/archives/63220 支持蓋的人可以看這篇黑熊會迴避人類活動高的地區。興建時工人活動和通車後的人潮會趕走黑熊，更別提施工時機具的噪音了

自己記得去抗議就好 那些團體要不要去又如何

施工時也許會影響,施工後還好吧!人潮都吊在上面

嘿啊施工就請黑熊多擔待一下下施工完再回來玩唷柱子自己飛過去就會插好了

所以 要是送了環保署 計劃也過關 他們就可以乖乖閉嘴嘛?

以前不重視，現在有了貓熊才說要保護，為反而反，悲哀

不行

不管如何，為了一條cable transportation去破壞棲地版上贊成方真的覺得蓋好後，黑熊可以用叫的叫回來嗎？還是黑熊會覺得沒有聲音人少了就可以回來?!我喜歡MRT版，但有時侯這版有交通建設至上的口吻!

同意樓上 不是反對交通建設 而是希望能找到一個平衡減輕環境負擔 畢竟代價相當高而且通常是不可逆的