曾經在被國際旅遊網站評選為全球第二美地鐵站的高雄捷運美麗島站，最近卻有外國遊客跟華視新聞投訴，在站體裡欣賞美麗的光之穹頂卻熱得汗流夾背，真的很掃興，記者實際拿著測溫器到現場測量發現，入口採光罩下溫度高達42度，站體裡也有32度高溫，看到不少遊客們是拿著扇子猛搧，有人熱到一直流汗！
搧啊搧扇子手帕搧不停，好熱真的好熱啊，連小朋友都熱得，在冰涼的地上滾啊滾，這裡是高雄的美麗島站，到底有多熱呢，馬上就來量一量，入口處的採光罩陽光直射，溫度竟然高達42度，來到站體內感受到的都是熱氣，這裡是幾度啊，呼呼32度難怪每個人，熱到鼻頭額頭冒汗珠，熱到讓遊客都無心欣賞美麗的光之穹頂，再往裡頭走來到這穿堂層，29度涼了一些但還是很悶，再往下來到等車的月台，測溫器上出現26度，這美麗島站從入口處42度，光之穹頂下32度，穿堂層29度候車月台26度，不過人一多啊，大家抱怨連連，讓捷運公司也煩惱，得獎的站體因為美麗的設計，
卻沒想到夏天熱氣灌進來，一個個熱到受不了，捷運公司說他們已經在想辦法，要是再熱下去光之穹頂再美，也輸給毒辣辣的太陽，
http://news.cts.com.tw/cts/general/201407/201407141461557.html
http://miupix.cc/pm-99PVHH

空調開強一點有辦法降溫嗎?42度是人都受不了吧

站內要32度很難吧

高雄很熱自己要來的，竟然怪捷運？

熱到脫力

其實是有辦法解決的，但絕對不是用冷氣

穹頂敲破做大型垂直換氣井,剩的用反光建材封死,應可改善

樓上這樣做應該會造成更大規模抗議（誤

我不知道量"入口"的意義在哪＝＝

穹頂只是造型天花板而已 上面還有站體結構 跟穹頂無關

如果美麗島站熱是因為站體設計 問題是其他站也沒比較涼阿

回到剛開幕時的冷氣開法就好了這兩年的省電政策太過頭了

省電政策會過頭嗎? 車廂我覺得滿涼的 車站就稍微悶些倒是之前到東京才覺得他們真的是有在節電= =

沒有人注意到標題的冷笑話？

六年前九月美麗島通車首日 冷氣強到爆炸還得穿外套

空調開強一點的話準備高捷隨時準備被台電限電吧簡單講就是免笑想了，謝謝指教。

沒那麼嚴重啦 調高契約容量(基本電費較高)或是超約用電就是了(附加費較高) 高捷還沒大戶到讓台電供電吃緊...

穿堂層29度候車月台26度 看起來還在可接受範圍

我其實比較好奇記者測溫度的方式

拿溫度計往下一插！20公分！

沒盈餘，要減低開銷呀…不然就是環控那邊跳機

高捷這樣弄誰還敢讓他超約與調高契約容量......要是我是台電我也不敢這樣搞

台電不會管你要簽多少契約容量的 那是客戶自己的決策http://goo.gl/AOgVb7 四鐵加起來可能還不及一個工廠用電多

剛好前幾天有帶朋友去逛逛，穹頂下熱到會流汗，很難覺得是在站內的感覺…

就拔燈管關冷氣 高捷還有啥招數?