記者黃瀞瑩／ 台北報導
在許多台北市民印象中，捷運末班車都是午夜12點才發車，不過，信義線卻不是如此，台
北市議員戴錫欽接獲民眾投訴，信義線在晚間11點發末班車後就停駛了，從北投站要搭乘
信義線的旅客，還得到中正紀念堂站換車，戴錫欽質疑，難道捷運公司為了每個月節省17
萬的營業成本，不惜增加乘客等車時間。
戴錫欽24日在台北市議會交通部門質詢時提到，台北捷運公司為了減少夜間班次以及對北
投站周遭居民的噪音影響，因此信義線提早在11點就停駛，如果要前往世貿方向的旅客，
需要在中正紀念堂換車，到站後卻因指標不清楚，許多民眾繞了一大圈才發現要在同一月
台換車，痛批捷運公司指標不清。
此外，根據統計資料顯示，以北投站為起終點，每日晚上11點後平均每站人次，信義線僅
小輸新店線98人，而信義線營運至今，每天都有6158名乘客因換車、等車就必須浪費
61580分鐘，相當於1026小時，平均1人要多花10分鐘。
對此，捷運公司總經理譚國光回應，信義線與新店線在乘客人次方面各有所長，需求不同
，澄清不是為了省錢才提早停駛信義線，他強調，松山線通車前，所有的捷運路線都是臨
時、未完全抵定的，未來每個路網回歸所屬路線後，將針對統計數據、效益性及整體路網
運輸做改善，未來也會加強指標部分，讓乘客更清楚轉乘路線。
原文網址: 捷運信義線晚間11時停駛　戴錫欽批北捷為了每月省17萬
http://www.ettoday.net/news/20140724/381922.htm#ixzz38PFlFxqE

信義線沒有停駛啊，只是縮短區間......新聞那樣下標題有種標題殺人的感覺雖然換方式來說北投─台北車站算停駛沒錯就是......然後拜託求一下U大別發作了

XDDDD

鬼才相信有民眾繞一大圈一班新店 一般象山，在其他站都懂，跑到江開穴就失憶？還有信義有很高貴喔？以前台北車站南勢角就沒來講話？

我很好奇第三段的數據哪來的？

第四段根本在打馬虎眼，信不信來賭以後11點 100%會是大安-台北車站，絕對沒有第二種可能

我賭以後夜間不會有區間車

除非樓上是內線，不然可連台電大樓-台北車站都開過

就叫你不要發作了，你還發作

是嗎？我想他不想叫我提的是南*大*脈而已

不是因為夜間高架段要減少噪音嗎?

捷運局提大安區間車以前大家也都美好以為象山會發兩種車

標題殺人 我還以為今天停駛= =拜託 標題都有信義線三個字了 U大怎麼可能不推文

說好的北投-象山區間車www

你不知道板南線夜間都開全程車吧

刁民

大安站往台北車站表示：0040還有一班...

11點後截短行駛是因為高架段噪音?

差不多就是樓上說的那樣沒錯

標題殺人

11點以後不是可以只開全線車就好，沒有區間車這樣？

11點之後就是開全程車啊 只不過現在全程車是淡水新店等到年底後就是淡水象山 就沒有等不到車的"困擾" XD

北投站會搭不到也是因為士林北投段居民抗議深夜噪音

我認為11點以後可以關閉信義線站區 因為搭乘人數不多可改搭乘板南線與接駁公車取代紅線區段一律只開新店就成了（信義線站區：大安森林公園->象山)就是議員所說的「停駛」

→ Chungli28:你不知道板南線夜間都開全程車吧http://goo.gl/uzp9f4 台北車站 23:24 23:37 23:4900:01 00:13往亞東醫院的列車表示：

00:13以後要等區間車的旅客表示:

淡水線有人會刻意等區間車，板南線我還真沒看過而且北捷的深夜是以11點為基準吧

6158名乘客浪費61580分鐘，等於平均一個乘客浪費10分鐘哈哈哈哈哈哈只有我無法理解這個總和以及平均的關係嗎？

記者不意外

轉各乘頂多也多深夜離峰班距15分的一半 7分鐘罷了!!