北捷板南線傳異常 狀況已排除
發稿時間：2014/08/05 09:41 最新更新：2014/08/05 09:41
（中央社記者黃意涵台北5日電）台北捷運板南線善導寺站往南港方向今上午7時50分無法
自動駕駛，車上約1000名旅客下車後改搭下班列車，狀況已排除。
台北捷運公司表示，列車出現無法自動駕駛訊號後，依標準作業程序請旅客下車，改搭下
班列車，狀況約4分半鐘排除，至於列車異常原因，須待收班後詳查。
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201408050053-1.aspx

為什麼不能由司機以手動繼續開呢？如果只是不能ATO應該還好吧！

因為手動模式有速限?

如果沒記錯，北捷司機一段時間要手動駕駛一次，這種情況應該可以當複習一樣繼續開吧！

問題可能在於失去防護而不是不能自動駕駛？

手動模式上限25Km/H 在0750這時後手動 後面不就全塞住了

不能ATO 改CM阿

板南線不意外，就說北捷不是只有文湖線會出包

發生在善導寺這種人爆多的區段...還好車上只有約1000名旅客(?)

可愛又迷人的反派角色登場啦！>///////<

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u大要不要舉例一下世界哪條地鐵線沒出過包

不用舉世界，高捷的出包機率就低很多了，幾乎沒聽過至於北捷，最少出包的反而是目前為一跨線營運的那條以及西門-台電大樓，但這條是距離太短的關係

問題你講的是機率 北捷班次與運量都比高捷多許多 這樣比公平?再來這句沒有要戰的意思 北捷運輸量大 小事故動輒得咎你以自己有沒有"聽說過"來做標準 對北捷也不公平

北捷的包比較容易被追蹤

手動模式每站都不越線好像有點難

......跟某h有異曲同工之妙......

1000旅客差不多式塞滿的量了吧.....

還好吧 以每平方公尺五人來說 高運量一組可載1600+人以上

每節車廂容量為:319人(立位每平方公尺6人)370人(立位每平方公尺7人)

光是座位每列車就有300人了，一列車700站有很多嗎？

呵 高捷一天到晚發誤點證明@@

北捷沒時刻表 誤點乘客也不知道啊

北捷有時刻表只是沒公佈,每天都在誤點。