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【大紀元2014年08月07日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）民進黨桃園市長候選人
鄭文燦表示，「從朱立倫到吳志揚，空有捷運文宣，桃園捷運進度落後雙北十年以上。」
鄭文燦說，他強調北北桃捷運接軌的政策，吳志揚的縣府團隊現在才想要跟進，要進行可
行性評估，這是執政的怠惰，也是選舉壓力下的支票。
鄭文燦說，現在只有「捷運綠線」剛通過環評，連經費都還沒有著落，其他的路線也都沒
有完成可行性評估。目前動工的機場捷運，還是民進黨執政時期的中央政府所主導決定。
朱立倫執政八年，吳志揚執政四年，桃園捷運網進度一再延宕，都僅止於紙上談兵，與台
北、新北的捷運相比，進度實在趕不上。
鄭文燦主張，桃園綠線捷運經費來源，應該依照經建會過去補助慣例，由中央政府補助百
分之八十五經費。吳志揚縣長因為綠線財務自償率太低，承諾綠線捷運工程經費，改由地
方政府支出，這是錯誤決策。縣民希望擁有捷運，但是，吳志揚的不當承諾，會使綠線捷
運陷入財務困境。讓鄭文燦來擔任市長，將與中央政府重新討論財務分擔比例，讓桃園捷
運綠線有真正的財務計畫確實可行。
鄭文燦針對他的五大捷運政見說，「建立桃園都，北北桃一小時生活圈」是他的首要目標
。他說，推動桃園捷運網，建立捷運系統網，應該關注桃園的上班族通勤需求：一、新莊
線經由迴龍開始，經過龜山延伸至桃園。二、三鶯線延伸至八德。三、桃園綠線延伸至大
溪。四、中壢藍線由中壢火車站延伸至平鎮、龍岡。五、桃林鐵路規劃為捷運路線。
鄭文燦形容，桃園捷運網應呈現一個「井」字狀，透過各種公共運輸的串聯，讓桃園十三
鄉鎮藉由交通運輸網聯結在一起，這才是完整的構想。
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另一方面反觀吳志揚......